Габариты:
Длина: 4059мм
Ширина: 1611мм
Высота: 1400мм
Клиренс: 175мм
Колесная база: 2424мм
Масса: 1010кг
Краткая история появления:
ВАЗ-2102 является одной из моделей Волжского автомобильного завода, Производство ВАЗ-2102 началось в апреле 1971 года. Автомобиль представлял собой модификацию седана ВАЗ 2101 с удлиненной крышей и пятой дверью сзади. Кузов универсал позволял перевозить больше багажа, чем обычный седан, а заднее сиденье могло складываться, увеличивая объем багажника. ВАЗ-2102 оказался идеальным выбором для многих категорий пользователей. Сельские жители оценили возможность перевозки больших объемов сельхозпродукции, а городские предприниматели использовали машину для доставки товаров и мелкого ремонта. Также автомобиль нашел широкое применение в государственных учреждениях, таких как почта, службы связи и другие организации.
Модификации:
За свою историю ВАЗ 2102 претерпел несколько незначительных изменений. В середине 70-х годов была улучшена система вентиляции салона, добавлены новые элементы интерьера и экстерьера. В 1978 году появилась версия с более мощным двигателем объемом 1,3 литра, хотя она не получила широкого распространения.
Конец производства:
Несмотря на свою популярность, ВАЗ 2102 постепенно устаревал. К середине 80-х годов стали очевидны недостатки конструкции, такие как недостаточная безопасность и устаревшая техническая начинка. В 1986 году производство ВАЗ 2102 было прекращено, и ему на смену пришла новая модель — ВАЗ 2104, которая сохранила концепцию универсала, но имела более современный дизайн и улучшенные технические характеристики.
Двигатели:
На протяжении всего периода производства ВАЗ 2102 на эту модель устанавливались следующие типы двигателей:
1. Базовый двигатель – 1,2 литра (ВАЗ-2101)
Объем: 1198 см³
Мощность: 58,8 л.с. (43,5 кВт) при 5600 об/мин
Крутящий момент: 85 Нм при 3400 об/мин
Тип топлива: Бензин АИ-92
Система питания: Карбюраторная
Этот двигатель был практически идентичен тому, что устанавливался на первую модель ВАЗа – ВАЗ 2101. Он отличался простотой конструкции и высокой надежностью, что делало его популярным среди владельцев.
2. Улучшенный двигатель – 1,3 литра (ВАЗ-21011)
Объем: 1294 см³
Мощность: 69 л.с. (51 кВт) при 5600 об/мин
Крутящий момент: 94 Нм при 3400 об/мин
Тип топлива: Бензин АИ-93
Система питания: Карбюраторная
Этот двигатель появился позже и был установлен на некоторые экземпляры ВАЗ 2102. Он имел чуть больший объем и выдавал немного больше мощности и крутящего момента по сравнению с базовым вариантом.
3. Двигатель от ВАЗ 2103 (встречается редко)
Объем: 1452 см³
Мощность: 71 л.с. (52,5 кВт) при 5600 об/мин
Крутящий момент: 104 Нм при 3400 об/мин
Тип топлива: Бензин АИ-93
Система питания: Карбюраторная
Некоторые владельцы самостоятельно устанавливали на ВАЗ 2102 двигатель от более поздней модели ВАЗ 2103. Такой апгрейд позволял получить небольшую прибавку в мощности и динамике.
4. Спортивные двигатели (неофициальные установки)
В редких случаях энтузиасты и любители тюнинга устанавливали на ВАЗ 2102 спортивные двигатели, такие как:
Opel C20XE 16V (150 л.с.)
Объем: 1998 см³
Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент: 196 Нм
Тип топлива: Бензин
Система питания: Инжекторная
Эти установки обычно проводились для участия в автоспортивных соревнованиях или просто ради удовольствия от вождения мощного автомобиля.