Найти в Дзене

Неожиданные результаты второго дня "Дакар-2025": кто удивил, а кто подвёл?

Ралли «Дакар-2025» продолжает удивлять поклонников автоспорта: второй этап гонки стал настоящей бурей эмоций. После напряжённой гонки на 413-километровом спецучастке близ города Биша расклад сил изменился, а лидеры первого дня оказались в тени новых героев. Южноафриканский гонщик Хенк Латеган, который блистал в прологе, неожиданно столкнулся с техническими проблемами — его Toyota Hilux потеряла мощность из-за неисправности турбины. Это отбросило экипаж Латегана за пределы топ-10, что стало настоящим ударом для команды Toyota Gazoo Racing. Впрочем, его коллега Сет Кинтеро доказал, что заводская команда не намерена уступать лидерство. Кинтеро со штурманом Деннисом Ценцем уверенно прошли этап, зафиксировав лучшее время дня. "Мы скорректировали подвеску и улучшили сцепление с дорогой. Эти изменения сыграли ключевую роль", — отметил гонщик. В категории грузовиков второй день стал настоящей дуэлью между Митчелом ван ден Бринком (Iveco) и Алешем Лопрайсом (Tatra). Лопрайс штурмовал первую поз
Оглавление

Ралли «Дакар-2025» продолжает удивлять поклонников автоспорта: второй этап гонки стал настоящей бурей эмоций. После напряжённой гонки на 413-километровом спецучастке близ города Биша расклад сил изменился, а лидеры первого дня оказались в тени новых героев.

Категория внедорожников: поворот не туда?

Южноафриканский гонщик Хенк Латеган, который блистал в прологе, неожиданно столкнулся с техническими проблемами — его Toyota Hilux потеряла мощность из-за неисправности турбины. Это отбросило экипаж Латегана за пределы топ-10, что стало настоящим ударом для команды Toyota Gazoo Racing.

-2

Впрочем, его коллега Сет Кинтеро доказал, что заводская команда не намерена уступать лидерство. Кинтеро со штурманом Деннисом Ценцем уверенно прошли этап, зафиксировав лучшее время дня. "Мы скорректировали подвеску и улучшили сцепление с дорогой. Эти изменения сыграли ключевую роль", — отметил гонщик.

Грузовики: битва титанов продолжается

В категории грузовиков второй день стал настоящей дуэлью между Митчелом ван ден Бринком (Iveco) и Алешем Лопрайсом (Tatra). Лопрайс штурмовал первую позицию, но ван ден Бринк удержался впереди, благодаря смелому выбору резины для песчаных участков.

“Мы решили рискнуть с давлением в шинах, и это помогло нам вырваться вперёд. Но ещё много этапов впереди, всё может измениться,” — поделился ван ден Бринк.

-3

Скандалы и интриги: не обошлось без драмы

Гонка не обходится без спорных моментов. Во время этапа экипаж Герлена Шишери (MINI) обвинили в нарушении правил, предполагая срезку на одном из поворотов. Команда X-Raid JCW уже опровергла эти обвинения, но расследование продолжается.

Технические новшества: инновации на трассе

Команда Audi представила обновлённую систему управления энергией для гибридного болида RS Q e-tron. По словам инженеров, новая настройка позволила увеличить эффективность использования батареи на 8%. "Мы видим потенциал этих технологий в будущем автоспорта," — прокомментировал глава технического отдела Audi, Себастьян Грегори.

Второй этап подтвердил: «Дакар» остаётся гонкой непредсказуемых поворотов и великих героев. Не пропустите подробности в наших следующих обзорах!

Подписывайтесь на наш телеграм-канал, чтобы быть в курсе всех новостей! Также читайте нас на Дзене.

Всем добра с утра)))