Вчера на Киевский вокзал Москвы (города в котором я живу, если кто не знает) приехал поезд Деда мороза. О том, как я разочаровался при поездке в нем я уже рассказывал на своём канале. Но в этот раз поезда было два. Один под паровозом, другой под тепловозом. Стояли рядом на одной платформе. И в тот и в другой запускали всех желающих. Но больше очередь была в тот, который был под паровозом.
Причём второй поезд (который под тепловозом) почему-то нигде и никак не афишируется. Когда я позвонил в ПИД (в РЖД, если кто не знает) меня там послали (ну а что ещё может сделать женщина, сидящая на телефоне в праздники и у которой даже ни знаний ни нормальных прав никаких нет)?
Решил я спросить у нейросети почему поезда было два. И вот что мне ответила нейросеть
Существует два поезда Деда Мороза по ряду причин, связанных с культурными традициями и логистикой. Первый поезд — это символическая часть новогодних праздников, он выполняет роль передвижного павильона для проведения различных мероприятий и встреч с детьми. Этот поезд часто украшен в новогоднем стиле и напоминает о волшебстве зимних праздников.
Второй поезд, как правило, используется для транспортировки самих подарков и обеспечения логистики в процессе празднования. Такой подход позволяет организовать более эффективные поставки, особенно в регионы, где традиционно проводятся массовые праздники.
Кроме того, наличие двух поездов дает возможность Деду Морозу охватить большее количество мероприятий и мест за короткий срок, что важно в период новогодних каникул. Таким образом, два поезда позволяют создать полноценный новогодний опыт, не ограничиваясь одним местом или одним типом взаимодействия с публикой.
Ну что могу сказать? Жесть, как она есть. Получается нейросеть знает лучше, чем компетентные люди на телефоне. Но все же, если кто точно знает, почему поезда два, а не 13, то пишите в комменты...
И это ещё не все. Нейросеть мне выдала инфу, что оказывается существует целых два модельных поезда Деда Мороза за 140 000 руб., правда одинаковых. Собственно вот эти модели. Фотки прилагаю.
Здесь пишут, что модели собраны под заказ.
А вот что пишет нейросеть:
За 140000 рублей вы можете приобрести не просто игрушку, а настоящее произведение искусства – уникальную модель поезда Деда Мороза, созданную талантливыми мастерами из Санкт-Петербурга. Эта детально проработанная модель станет настоящим украшением любого железнодорожного макета, привнеся в него атмосферу волшебства и зимней сказки. Представьте: снежные пейзажи, мерцающие огоньки на вагонах, и, конечно же, сам Дед Мороз, спешащий со своими подарками по заснеженным рельсам. Это не просто статичная композиция, а воплощение детской мечты о настоящем зимнем чуде.
Во-первых, 140 тыр за два состава или за один? И почему составы такие короткие? Настоящий поезд Деда Мороза подлиннее будет.
По поводу снежных пейдзжей: тогда надо макет было делать и продавать вместе с поездом, тогда и цена в 140 тыщ и реклама про снежные пейзажи были в тему. Ну или как вариант такая цена может быть за два модельных поезда. Причём второй надо было делать под тепловозом, как настоящий. А так я даже не знаю кто будет покупать модель поезда за такую цену.
Модель поезда — результат кропотливой работы опытных специалистов, использующих высококачественные материалы и современные технологии. Каждый вагон, каждый элемент декора – все выполнено с невероятной точностью и вниманием к деталям. Вы оцените безупречное качество сборки, идеально подобранные цвета и реалистичность изображения. От тончайшей прорисовки деталей до блеска лака на поверхности – все говорит о высоком профессионализме создателей.
Пардон, современные технологии позволяют за относительно короткий срок напечатать на 3Д качественную модель из современных материалов. И что значит современных? До эпохи 3Д вроде как кости мамонтов тоже не использовались. Ну а если все же заявляется что работать была кропотливой, доказательства в студию. Видимо создатели модели не знают что значит кропотливо. Вот макет строить вручную точно кропотливо....
Цена в 140000 рублей, безусловно, подчеркивает исключительность этого изделия. Она отражает не только стоимость высококачественных материалов и многочасовой работы мастеров, но и уникальность самои модели. Это не массовое производство, а эксклюзивный продукт, созданный в ограниченном количестве.
Типичный рекламный трюк. Хотя это не умаляет достоинств тех людей кто создал данную модель, но маркетинг явно брутальный.
Давайте рассмотрим подробности: поезд состоит из локомотива и нескольких вагонов, каждый из которых оформлен в соответствии с новогодней тематикой. Вагоны украшены элементами зимнего пейзажа: заснеженные елки, снежинки, и, конечно же, символика Нового года. Дед Мороз, изображенный на локомотиве, выполнен с поразительным реализмом, его добрый взгляд и улыбка создают атмосферу праздника и тепла.
То, что модель поезда украшена снежинками ещё не значит, что она должна стоить 140 руб. Тут надо сказать, что модель поезда состоит из паровоза П36 (да, действительно такую модель найти в продаже невозможно) и нескольких вагончиков Аммендорф и ТВЗ. Такие в продаже есть.
Освещение – еще одна заметная особенность этой модели. Мягкий свет подсвечивает вагоны и локомотив, создавая завораживающий эффект. Это добавляет модели особую привлекательность и делает ее еще более реалистичной. Вы сможете любоваться поездом Деда Мороза не только днем, но и вечером, когда мерцающие огоньки создадут волшебную атмосферу в вашей комнате.
Освещение сейчас есть на многих даже бюджетных моделях. Некоторые умудряются его ставить на старые пиковские модели...
Модель предназначена для макетов разного масштаба, поэтому она подходит практически для любого вашего проекта.
Ребят, ну этот перл я даже комментировать не хочу. Если модель ТТшная, то она не подойдёт для макета Н0 и наоборот. И по-моему модель Н0. Могу ошибаться.
Не упустите возможность приобрести этот уникальный экземпляр. Модель поезда Деда Мороза – это не просто игрушка, это вложение в красоту, качество и часть новогодней сказки, которую вы сможете передавать из поколения в поколение.
Наверное единственное с чем соглашусь.
По итогу красная цена за один модельный поезд 50 тыр. Прибавим прибавочную стоимость получим 70 тыр. Прибавим трудозатраты на рисунки снежинок и прочего порядка где-то 70-75. Прибавим ажиотаж праздника (ну куда же без него) выйдет где-то 80. И всё. ИМХО это потолок. Но никак не 140 тыр. 140 тыр это либо макет+поезд Деда Мороза или как вариант две модели поезда Деда Мороза, причём второй под тепловозом, ну и хотя бы немного подлинее.
Пишите в комменты что думаете и если что, то я критиковал то, что мне выдала нейросеть, а не саму модель или тех кто её изготовил. Те кто её сделал = молодцы!