После окончания Великой Отечественной войны большое количество немецких автомобилей попало в Советский Союз в качестве трофеев. Среди них были и достаточно редкие модели: Майбахи, Хорьхи, Мерседесы и др., в прошлом принадлежавшие высшим государственным, партийным и военным чинам фашистской Германии. Об одном из них я сегодня и поведу речь.
На фото из журнала «За рулём» изображён один из восьми Майбахов, изготовленных специально для партийной верхушки НСДАП в фашистской Германии.
Говорили, что именно этот Maybach SW42 с кузовом фирмы Spohn во время войны принадлежал начальнику партийной канцелярии НСДАП, личному секретарю фюрера, рейхсляйтеру партайгеноссе Мартину Борману. Первым владельцем автомобиля, судя по документам, был Коммерциенрат Леонхард в Дрездене. Последний раз в Германии этот Майбах был зарегистрирован на компаниию «Фойгт» во Франкфурте на Одере, а в конце войны конфискован Советской Армией. Украинскому автолюбителю, инженеру из города Краматорска Виктору Рокитянскому, удалось выкупить автомобиль у военных и начать годы кропотливой работы по приведению машины в рабочее состояние.
Позже, уже семидесятые годы, Виктор Рокитянский неоднократно приезжал на своём раритете в Москву, где участвовал в парадах ретро-техники.
После развала Советского Союза умер прежний владелец Майбаха, а новым его хозяином стал краматорский делец Игорь Жемов по кличке «Джем». Жемов промышлял промышленными отходами цветных и чёрных металлов у заводов «Энергомашспецсталь» и НКМЗ и очень быстро сколотил себе значительное состояние.
Помимо Майбаха, у Джема была богатая коллекция и других машин той эпохи. В том числе и военной техники, которую он впервые выставил на обозрение 9 мая 2003 года.
По воспоминаниям краматорчан, бизнес Жемова был криминальным, и закономерным исходом стало то, что в 2003 году «Джема» похитили, а в 2004 году убили. После чего описываемый Maybach оказался в известной в узких кругах коллекции в городе Климовске Московской области. Новым владельцем авто-раритета стал Хорхе де Портилья-Сумин – русский мексиканец, с ещё более скандальной, чем у Джема репутацией. В восьмидесятые годы сеньор Хорхе недолго был советником посольства Мексики в Советском Союзе, здесь женился на гражданке СССР Валентине Суминой-Кузнецовой, после чего добавил к своей фамилии приставку «Сумин». Свой первый тюремный срок получил ещё в Советском Союзе, в 1986 году, за убийство и организацию преступного сообщества, получив тогда 14 лет тюрьмы. Впрочем, из мест лишения свободы он вышел довольно быстро, уже в 1992 году, и сразу занялся приватизацией заводов и фабрик в Подольском и Одинцовском районах Московской области. В течение своей бурной жизни он был ещё неоднократно судим, а в конечном итоге бросился в бега и на сегодняшний день находится за пределами Российской Федерации. В промежутке между занятием криминальными делами, де Портилья-Сумин собрал довольно внушительную коллекцию ретро-автомобилей, включая, как пишут, самую большую в мире коллекцию Майбахов.
Статья написана по материалам паблика «История Краматорска» и воспоминаний участников Phalerist, Kozha, Alex, Chili115.
Спасибо за внимание.