Сначала статья должна была называться так: «Хотел купить Lada Granta, но решил, что покупка обернётся крахом. Никому не советую покупать её». А потом, услышав хаос, который происходит на авторынке РФ, решил изменить заголовок и напрямую сказать: «АвтоВАЗ, хватит!». Недавние их заявление повысить цены (уже утвердили) поставили многих врасплох.
Отечественный завод бьёт рекорды... вот только не в лучшую сторону
Половина населения России, как мне кажется, напрочь отказываются покупать отечественные автомобили по двум причинам:
- Они дорогие;
- Они некачественные.
И если пять лет назад люди закрывали глаза на качество сборки, потому что ценник был приемлемый, то сейчас всё изменилось: сборка стала хуже, а цена продолжает расти, причём без видимых причин.
Вот что недавно увидел в новостях.
Дилеры получили прайс-листы на автомобили Lada. Ничего хорошего там нет, машины не стали доступнее. Наоборот: они знатно прибавили в цене.
Новый ценник на три модели
Lada Niva Legend стоит 1 млн рублей. Через 10 дней модель подорожает на 200 000 рублей.
Lada Granta стоит 1 млн рублей. В интернете пишут, что ценник начинается от 700 000 рублей, но это бред. Там идёт самая простая комплектация, в которой ничего нет. Однако прикол в том, что АвтоВАЗ выпускает в небольшом количестве пустые Гранты и найти их – великий труд. Да и давненько писали в СМИ, что в РФ не осталось автомобиля дешевле миллиона рублей. А Lada Granta прибавит 100-150 тысяч рублей.
Lada Vesta стоит 1.25 млн рублей. Тоже непросто найти её. Она прибавит в цене на 200 000 рублей. Тоже ничего особенного из оснащения нет. Лучше уж брать хорошую комплектацию за 1.9 млн рублей, но и она поднимется до двух миллионов.
Не верится, что отечественные автомобили за столько продают. Ведь они позиционировали себя как дешёвые машины, пускай не крутого качества, зато их могли позволить себе больше людей, чем сейчас.
Потому пишу, что отечественный завод бьёт рекорды. Вместо улучшения качество сборки – он ухудшает её. Вместо снижения цен – он повышает их. Пока другие автопроизводители добавляют новые опции и системы в машины, наш автозавод не делает ничего, лишь добавляет давно созданные элементы. С недавних пор на основе других моделей делает свои. Во дожили!
Люди отказываются покупать Vesta и Granta
У вас не возникло подобного мнения:
«Зачем мне покупать Lada Vesta или Lada Granta, в которых нет ничего особенного, едут плохо, ломаются каждые два месяца и построены из непонятно каких деталей?».
Этим вопросом задаются многие в РФ.
Особенно добивают различные новости, где автомобили ломаются, плохо едут, ржавеют. Сколько я повидал машин вживую, которые за ПОЛГОДА езды выжили из себя максимум. Сколько навидался в интернете реальных отзывов владельцев LADA с их критическим мнением.
У меня дядя взял Lada Granta в средней комплектации за 1.2 млн рублей. Поездил годик – в основном по трассе из-за работы. И у него за полгода появилась ржавчина на крышке багажника, ремень ГРМ вышел из строя, появились скрипы, сверчки и прочие шумы. Разве это нормально, когда случается подобное за ГОД ЕЗДЫ?
Вспомните японские машины, которых целенаправленно сложно сломать, что не скажешь про спокойную езды без цели испортить авто. И я уверен, что среди вас найдутся владельцы «японцев», которые не знают бед.
Поэтому-то люди и отказываются брать не только Vesta и Granta, но и другие модели
Даже дилеры негодуют. То про китайский автопром выскажутся, мол, навезли кучу машин, покупать их никто не хочет, а прибыль падает. То про отечественный что-нибудь скажут. Они тоже понимают, что человек идёт за покупкой КАЧЕСТВЕННОГО и НЕДОРОГО автомобиля. Да хотя бы за таким, которые соответствует КАЧЕСТВУ И ЦЕНЕ.
Можно ли сказать, что отечественные машины соответствуют этому правилу?
Не понятно, куда идёт автозавод. Но я не вижу, чтобы он поднимался выше и выше. Или стоит на месте, или опускается ниже.