Питание радиостанций. Мысли вслух

Все радиостанции являются потребителями электроэнергии.

По типу питания можно разделить на два вида

1. Сетевые, питаются от сети 220 Вольт напрямую или через Блок Питания. Так же к сетевым отнесу радиостанции с питанием от сети постоянного напряжения 13,8 В. Такое напряжение выдают блоки питания или бортовая сеть автомобиля.

2. Аккумуляторные. От аккумуляторов запитываются носимые радиостанции разных типов ( носимые ручные и носимые ранцевые ). Все аккумуляторы можно разделить на два вида.

1. Свой корпус аккумуляторной батареи, собранный на основе заводских стандартных аккумуляторов.

2. Типовые аккумуляторные батареи.

Предположим радиостанции поместили на хранение при почти правильных условиях на некий срок

Сетевая радиостанция никак не заметит данный срок, будет работать так же. Если в ней были не особо качественные элементы, их параметры могли немного измениться за время хранения, но изменение параметров могло не повлиять на общую работоспособность станции.

Радиостанция где использовались типовые аккумуляторные батареи продолжит работу после установки новых аккумуляторов или батарей, если они одноразовые.

Радиостанции, использовавшие свой тип батарей, потребуют серьезного обслуживания. В родном корпусе батареи типовые аккумуляторные элементы от хранения ( реже от частого или небрежного использования ) потеряли свои рабочие параметры и подлежат замене. Выходы следующие.

Самый простой. Купить новую заводскую батарею. Могут быть в продаже, могут быть произведены не самим заводом, а другими производства.

Альтернативный вариант. Купить адаптер-переходник на типовые аккумуляторы. Сами аккумуляторы покупаются отдельно. Данные боксы-переходники есть не под все радиостанции. Только под особо распространенные модели радиостанций.Так же может потребоваться отдельное зарядное устройство, так как родное зарядное устройство не подходит.

Третий вариант. Перепаковка. Родной корпус батареи вскрывается, родные мертвые аккумуляторы, вместо них устанавливаются новые аккумуляторные батареи, модернизируется схема зарядки под новое зарядное устройство.

Перейдем к конкретным примерам.

1. Любые автомобильные радиостанции ( всех возможных фирм и диапазонов, начиная от CB ( 27 МГц ) и заканчивая профессиональными ( 136-174 МГц, 400-470, 868, LowBand VHF ( 29-50 ), MidBand VHF ( 60-88 МГц), Морские, Речные,Авиационные ) питаются от постоянного напряжения 13,8 В. Источником может служить блок питания (220ACV >> 12DCV), преобразователь (24DCV >> 12DCV) или бортовая сеть автомобиля/судна . Некоторые модели могут питаться от напряжения 12-30 Вольт. Напряжение питания обычно указывается в инструкции.

2. Стандартные элементы питания.

Раньше аккумуляторные батареи имели меньшее распространение, поэтому многие радиостанции проектировались либо под АА\ААА аккумуляторные батареи с напряжением 1,2 В, или в них допускалась работа обычных батарей с напряжением 1.5 того же типоразмера. В отдельных случаях использовались элементы типа С или типа D, в редких случаях использовались элементы типа "Крона". Раньше подобными элементами питания питались безлицензионные станции. Затем эти станции стали питаться от аккумуляторов собственной конструкции, но в комплекте присутствует адаптер для питания от батареек. Чаще всего это станции с небольшой выходной мощностью ( до 1 Вт ).

Аккумуляторные батареи спокойно можно перезарядить, а одноразовые элементы подлежат правильной утилизации и замене на свежие.

3. Аккумуляторные батареи.

В данном случае под термином аккумуляторная батарея подразумевается источник питания, перезаряжаемый и имеющий форму корпуса, подходящий только для определенных моделей или установленный внутри радиостанции, для извлечения которого необходим инструмент. Но в большинстве случаев на радистанциях используется свой корпус батареи, в котором размещены перезаряжаемые элементы питания. Сейчас это Li-on типа батареи, раньше были на основе никеля ( никель-кадмиевые ( Ni-Cd ) или никель-металгидридные ( Ni-Nh ) ).