Когда строятся новые дороги, это всегда приносит пользу, даже если речь идет о платных трассах, которые выбирают не все водители. Они помогают разгрузить бесплатные маршруты, делая их более свободными. Примером может служить М-4 "Дон", которую многие предпочитают при поездках на юг страны, ведь экономия времени и сохранение спокойствия явно стоят того.
Однако выбор между дорогами бывает неоднозначен. Особенно это заметно во время праздников, когда движение становится особенно интенсивным. Так случилось и со мной, когда вместе с московскими друзьями решил проехать в Торжок, испытав объездную дорогу вокруг Твери.
Сравнение трасс: М-10 и М-11
В конце 2019 года был завершен последний этап строительства трассы М-11 "Нева". Тем не менее, участок протяженностью почти 55 километров вокруг Твери оставался частью бесплатной дороги М-10. Платная альтернатива появилась лишь летом 2024-го, и мне в новогодние праздники выпала возможность впервые испытать этот маршрут.
Согласно пресс-релизу компании "Автодор", новая дорога длиной 62 километра позволяет сократить время в пути на 30–50 минут. Теоретические расчеты показывают, что при разрешенной скорости 130 км/ч платный обход преодолевается примерно за полчаса. Соответственно, на бесплатную дорогу должно уходить от 55 до 80 минут. Однако не стоит делать поспешных выводов.
Еще до появления платного дублера реконструированная трасса М-10, с двумя-тремя полосами движения в каждом направлении, успешно справлялась с нагрузкой. Скорость на большей части участка ограничена 90 км/ч, а пробки возникали крайне редко, обычно только в случаях ДТП или ремонтных работ.
Дорога здесь ровная, без резких поворотов и подъемов, что делает поездку комфортной и безопасной.
Кроме того, бесплатная трасса предлагает больше возможностей для отдыха и покупок. Здесь легко можно свернуть в Тверь, чтобы посетить уютные кафе или магазины. На этом участке расположено множество автозаправочных станций различных сетей, где никогда не бывает очередей. Для тех, кто путешествует между Москвой и Санкт-Петербургом, эта остановка была удобна для дозаправки.
Платный же участок трассы М-11 отличается гладким асфальтом и отсутствием светофоров, но, несмотря на высокую разрешённую скорость, он не дает такого ощущения свободы, как старая добрая М-10. Проезжая по ней, чувствуешь связь с историей этих мест, с теми, кто ездил здесь десятилетиями. Лес или шумовой забор, вот и все декорации за окном.
Таким образом, бесплатный обход Твери и раньше не создавал серьезных затруднений для водителей. Заявленная экономия времени в 30–50 минут на платной трассе кажется преувеличенной.
Мы проверили оба маршрута, проведя точные измерения. По бесплатному участку длиной 57 километров путь занял 38 минут, тогда как платный обход длиной 65 километра потребовал 33 минуты. Экономия пяти минут обошлась в целых 540 рублей, плюс можно учесть дополнительные расходы на топливо, которое пришлось потратить на поддержание высокой скорости в 130 км/ч вместо привычных 90.
Как считаете, стоит ли данный отрезок 540 рублей ??