Найти в Дзене
Пикабу

Вот такое делаем

Часть 1: Отвечаю на основные вопросы: Основное назначение данной спецтехники - внутренние грузоперевозки на предприятиях. Производственных цехах и складских массивах. Благодаря узкой и компактной базе, она заменяет крупный грузовой транспорт на производственных участках с узкими пролетами, где невозможно маневрирование габаритной техники. Вес самого электромобиля 1100кг. А его грузоподъемность составляет 1000 кг. Запас хода в 200 км позволяет эксплуатировать данную спецтехнику в многосменном режиме. Техника оснащена всем необходимым для комфортной работы водителя оператора в круглогодичном режиме. А зарядка происходит от бытовой розетки 220в комплектным зарядным устройством размером с футбольный мяч за 6 часов. Возможна и быстрая зарядка от стационарных зарядных станций. Машина спроектирована небольшой командой и поставлена на мелкосерийное производство в 2024 году. Часть комплектующих производится в китае под заказ, часть использована с отечественных автомобилей. Проводится локализаци

Часть 1:

Отвечаю на основные вопросы:

Основное назначение данной спецтехники - внутренние грузоперевозки на предприятиях. Производственных цехах и складских массивах. Благодаря узкой и компактной базе, она заменяет крупный грузовой транспорт на производственных участках с узкими пролетами, где невозможно маневрирование габаритной техники.

Вес самого электромобиля 1100кг.

А его грузоподъемность составляет 1000 кг.

Запас хода в 200 км позволяет эксплуатировать данную спецтехнику в многосменном режиме. Техника оснащена всем необходимым для комфортной работы водителя оператора в круглогодичном режиме. А зарядка происходит от бытовой розетки 220в комплектным зарядным устройством размером с футбольный мяч за 6 часов. Возможна и быстрая зарядка от стационарных зарядных станций.

Машина спроектирована небольшой командой и поставлена на мелкосерийное производство в 2024 году.

Часть комплектующих производится в китае под заказ, часть использована с отечественных автомобилей.

Проводится локализация ключевых компонентов на российском рынке. Этот процесс трудный в нынешних реалиях, а в каких то местах и вовсе невозможен.

Высокий ценник в первую очередь связан с мелкосерийным производством, который включает большое количество ручного труда, современными технологиями, которые были позаимствованы с серийной электрической техники, качественными компонентами в особенности аккумуляторными ячейками, системами безопасности и помощи водителю оператору, текущими экономическими условиями на рынке, импортом ключевых компонентов, которые отсутствуют на нашем рынке.

Стоимость в рынке с аналогичной спецтехникой произведенной у нас в стране.

Вот такие машинки собирают у нас на работе)

Дополню картину): да, есть иностранные комплектующие, от этого не деться никуда, но... И к вопросу цены и вопросу рассказов о том что можно в Китае купить и привезти:

-Рымы с нуля спроектированы и изготавливаются в нашем цеху.

-Кабина спроектирована и изготавливается на заказ.

-Все компоненты, в том числе батарейные блоки изготавливаются собираются в нашем цеху.

-Бортовая платформа аналогично.

Получаем на выходе товар, который даёт рабочие места и возможность зарабатывать другим организациям, налоги государству и дальнейшую возможность развития.

Но конечно можно купить что-то в Китае...)

Ну и для тех кто считает, что большой ценник- попробуйте в нынешних условиях полностью разработать и собрать такой же автомобиль и скажите сколько он будет стоить.

Пост автора Clipsik.

Читать комментарии на Пикабу.