Любой автовладелец хотя бы раз представлял, насколько улучшилась бы его жизнь, обладай автомобиль каким-то дополнительными свойствами. Опрос, проведенный специалистами концерна Ford, собрал ряд любопытных мнений. Так, россияне хотят, чтобы транспортное средство варило им кофе, облетало заторы по воздуху, а то и вовсе телепортировалось в заданную точку, невзирая на отсутствие в той местности дорог. Были озвучены и мечты о сверхзвуковых скоростях, и даже невидимости автомобиля на парковке. Дескать, последнее поможет уберечь собственность от угонщиков, воришек и просто хулиганов. Гораздо интереснее было бы послушать, как этот фантазер планирует добираться до своего невидимого автомобиля, постоянно натыкаясь на другие подобные? Не говоря уже про то, будет ли он видеть машину сам.
Полеты на авто, видимо должны выглядеть так
Если исключить совсем уж фантастические мечты, то в основном пожелания сводятся к электронным помощникам, гаджетам, облегчающим управление, улучшенным системам безопасности. Казалось бы, все это давно применяется в автомобилестроении и при желании автолюбитель может получить “примочку мечты”.
Но ситуация не так проста, как кажется на первый взгляд. Всем известный российский автогигант работает по принципу “сделать примитивно, но продать подороже” - в “Ладах” часто нет даже тех функций, которые во всем мире уже лет 20 относят к базовым. Достать качественную иномарку в хорошем состоянии становится все сложнее. Этому способствует иссякание вторичного рынка и препоны со стороны государства на ввоз из-за границы. А то, что производят в КНР, не всегда соответствует заявленным функциям.
Так чего же хотят российские автомобилисты, и стоит ли им надеяться на получение желаемого?
Чудо-автомобиль, который должен преодолеть любое препятствие
Удобство зимней эксплуатации
Были времена, когда очистка стекол от налипшего за ночь снега, прогрев салона, а то и отогревание замков были своеобразным ритуалом для российских водителей. Но в современных реалиях немногие готовы на такие подвиги. Поэтому важно, чтобы в машине был так называемый “зимний пакет опций”. Чаще всего дилеры предлагают его как дополнение и просят дополнительную плату. Небольшая часть покупателей отказывается сразу. Но и те, кто заплатил, часто недовольны полученными опциями.
Чего же жаждут наши соотечественники? С большим отрывом лидирует дистанционный пуск двигателя - его не хватает более, чем половине автомобилистов. Следом идут те, кто хотел бы, чтобы обогревались ветровое стекло и зеркала. На третьем месте - пожелание подогрева сидений. С этой функцией все сложно - часто подогревается только первый ряд или вовсе одно место водителя. А остальные - выживайте как хотите. Также многие не отказались бы от подогрева руля.
Чего точно никто не дождется?
Придется поговорить и о грустном. Первой в списке будет такая, простая и логичная, казалось бы, характеристика, как доступность. Увы, автомобильный кризис, начавшийся в нашем государстве более двух лет назад, на спад не идет. Надежд на возвращение именитых брендов нет. Склады пустеют, проблемы с поставками запчастей появились даже у “китайцев”. Государство старательно перекрывает своим подданным варианты серых схем покупки за рубежом. Его интерес - пополнение казны, а если народ продолжит обходить безумно высокие пошлины, то какой в них смысл?
Для тех, кто боится летать, подойдет автомобиль-катер
В общем, те граждане, которые рассчитывали подождать, пока безумие уляжется, прогадали. Автомобили дорожают и продолжат дорожать. Причем, цены на “вторичке” растут вслед за цифрами в салонах. Тут все предсказуемо. Во-первых, большинство россиян продает машину совсем не для того, чтобы приобрести другую. Если отдать старый за бесценок, можно не потянуть покупку нового даже в кредит. Во-вторых, большинство автовладельцев исходит из логики - людям не доступны автомобили с конвейера, а значит они пойдут на вторичный рынок. Увидев цены на более свежие модели, многие снизят планку требований. Следовательно, продать можно и старенькую машину в нормальном состоянии (а таких, поверьте, много). И не нужно ставить копеечную цену - главное, чтобы она была ощутимо ниже, чем у “более навороченных”, а автомобиль не имел очевидных проблем. Надо отметить, что некоторым продавцам такой подход помог выручить хорошую сумму за машину, которую ранее не было надежд продать вообще.
Второе ожидание, заранее обреченное на неудачу - конкурентоспособные модели от АвтоВАЗа. Всем известно, что наш флагманский автоконцерн обожает делать безумные накрутки. По их мнению лучше, продав одно авто, окупить затраты на сборку чуть ли не всех, а остальные мариновать на складах, чем установить разумные цены (впрочем, таким подходом грешат многие российские производители). При этом из своего у ВАЗа только сборочный цех - почти все детали привозят из Китая, процесс импортозамещения идет медленно. Поэтому стоимость машины изначально немаленькая (в ней и логистика, и закуп и многие другие пункты). Доступность “Лад” для большинства россиян достигается тем, что базовая версия не имеет практически никаких современных функций. Людей ставят перед выбором: хочешь удобств - доплачивай, не имеешь средств - бери “коробку на колесах”. А более-менее “нафаршированный” автомобиль стоит как хорошая иномарка, при намного худшем качестве.
А есть ли у вас особые пожелания? Делитесь в комментариях - какими чудесными функциями хотелось бы наделить личный автомобиль.