Знаете, все эти истории, когда людям дается знак свыше, что им не стоит подниматься на борт Титаника, например. Или самолета, который неудачно приземлится...
У нас в этот раз подобных знаков было три. И, будь я человеком суеверным, наверное, вернулась бы в Белград, не долетев до Саратова. Однако, от суеверий есть верное средство. Дорогое, правда, но эффективное.
Напомню, что путь наш выглядел следующим образом. Из Белграда мы отправились в Ниш на машине, оттуда вылетели в Стамбул. Далее был перелет до Сочи. И последний перелет Сочи-Саратов.
И вот всю эту нелегкую дорогу нас словно преследовали намеки и знамения, что лететь не стоит....
Три знака судьбы
Знак номер один. Я ошибаюсь с датой вылета
Покупаю первый сегмент полета на 28 декабря, а второй и третий... на 28 января. Как такое могло случиться? Ну, просто не стоит пытаться делать несколько дел одновременно. И откладывать покупку билетов, тем более, если планируешь вылететь перед Новым годом. Досадная ошибка, которую я, к слову, быстро заметила. Жаль, что уже после нажатия кнопки "оплатить".
Так что оплошность вышла весьма недешевая. Но ладно. Я себя немного попроклинала за нее и успокоилась, списав накопленные мили за неверно оформленные билеты.
Потом были муки выбора: можно было купить новые билеты Ниш-Стамбул и улететь 28 января или Стамбул - Сочи - Саратов и улететь, как и было задумано изначально, 28 декабря. Остановились на втором варианте, решили вопрос с билетами. И тут... происходит падение самолета Azal. И как-то это так близко и по времени, да и по маршруту, что невольно добавило мне нервозности перед дорогой.
Знак номер два. Накладка с арендой машины до Ниша
До Ниша нас должен был отвезти мой муж на арендованной машине. Он в Россию с нами не летел, оставшись по работе в Сербии. Машину в Белграде мы брали неоднократно, поэтому ну что могло пойти не так? Однако, именно в этот раз не сработала кредитка (банк заблокировал транзакцию), и добрые представители Sixt просто отказались выдать забронированное авто.
Хорошо, что в Белграде у нас есть знакомый водитель. Мы регулярно с ним добирались до аэропорта ранее. Он был свободен и согласился сгонять в Ниш.
Правда, стоимость поездки свела на нет экономию на билетах, которая изначально предполагалась, если вылетать из Ниша, а не из Белграда. Но это не первые наши денежные издержки в этой поездке, к сожалению.
Знак номер три. Мы чуть не опоздали на рейс
До Стамбула добрались без приключений, если не считать нервозное состояние, спровоцированное предыдущими "знаками судьбы". Быстро прошли формальности, получили и снова сдали багаж. И вот мы уже у гейта. И снова, что может пойти не так? Всё вроде спокойно. Настолько спокойно, что я даже не сразу обратила внимание на то, что посадки подозрительно долго нет. И сотрудников у гейта нет, хотя время посадки уже подошло.
Пошла размяться, взглянула на табло, а там... У нашего рейса уже другой гейт на посадку! И красные буквы Last call. Кто бегал по Новому Стамбульскому аэропорту, тот представляет, какие там расстояния. Бежали к трапу мы как бешеные спринтеры.
И вот уже перед рукавом дочка и говорит:
Это третье знамение. Зачем мы вообще торопимся в этот самолет?
Судьба нам уже прямым текстом говорит:
И что вам кафа на балконе в Белграде не пилась?!
И вот тут я очень отчетливо понимаю, что не так уж я и люблю летать на самолетах.
И людей с аэрофобией я тоже поняла.
Милые аэрофобы всея Земли! Обнимаю вас крепко, шлю вам волшебные флюиды афобазола. Оказывается, вы всё это время не врали. Летать на самом деле чертовски страшно.
Но: за билеты-то уплачено почти две цены.
И вот мы в самолете Стамбул - Сочи. Уставшие, суеверные и нервные.
В курортную столицу России прилетели глубокой ночью. Отправились отдыхать в гостиницу, неподалеку от аэропорта. С утра нагулялись вдоль моря, наелись местных мандаринов, затарились сушеной хурмой, которую я страсть как люблю, и Краснодарским вином, конечно.
Море было чуть взволнованным, но, невзирая на это, дарило удивительное спокойствие. От вида волн и взмывающих в тучу самолетов стало так легко и безмятежно...
И тут я открываю свежие новости. 29 декабря, в день нашего последнего крайнего перелета, они были такие:
Самолет Jeju Air потерпел крушение
Самолет Air Canada загорелся
Самолет KLM совершил аварийную посадку.
В общем, до Саратова я летела спокойно. Ибо хватит уже авиапроисшествий на один день, правда?
И даже слова нашего пилота:
Прослушайте информацию о полете. Наш рейс пролетит Махачкалу, Грозный, Актау и немного Каспийское море...
не особо напрягли.
Не могу сказать, что мы не обошлись бы без этой информации (ибо по схожей траектории летел сбитый Azal), но уж как есть.
Во время посадки в Саратове мы аплодировали так, как никогда в жизни. До боли в ладонях!
Так что презрение к этой милой почти забытой традиции ранее, было снобизмом с моей стороны. Признаю и каюсь.
Вывод
Верьте только в добрые приметы, и будет вам счастье!
Вероятность 50%.
А вы в какие знаки судьбы верите? Расскажите в комментариях.