Ко мне на ремонт приехал автомобиль Opel Zafira B (но также эта статья подходит для Astra H, Corsa D)
У человека пропала зарядка в дороге в Беларуси. Мой товарищ на сервисе (друг клиента), поехал к нему с двумя аккумами и новым регулятором, который я ему дал, так как проблема у опелей довольно частая. На сервисе в Беларуси почему-то начали рассказывать про невероятно сложный демонтаж генератора, мол привод даже вытаскивать надо. Товарищ мой - зафировод сам, сказал, что ничего подобного и попросил за деньги воспользоваться подъемником. Те отказали. В итоге они ехали до Смоленска поочередно меняя аккумуляторы с одной машины на другую. Пока я был на выходном, он поменял регулятор, так как оказалось, как обычно у него отгнил «плюсовой» вывод
Но также он обратил внимание на шум подшипников и «зелень» на статоре и попросил меня сделать генератор уже по уму.
Начну со снятия. Скидываем клемму АКБ.
Снимаем корпус воздушного фильтра, для этого снимаем фишку, откручиваем хомут и стягиваем и входящий и выходящий воздуховоды. Далее откручивать необязательно, можно приподнять переднюю часть корпуса и сдвинуть вперед автомобиля из кронштейна и бочком вытащить его, как на фото
Далее берём S-образный ключ на 19 и отводим натяжитель (назад по ходу движения авто) и скидываем ремень с генератора.
Далее поднимаем авто и для удобства снимаем колесо.
Откручиваем гайку «плюсовой» клеммы на генераторе и отщелкиваем фишку.
Откручиваем два болта под головку Е14, крепящих генератор
Вытаскиваем в проем между лонжероном, двигателем и приводом в таком положении
Генератор у нас извлечен, приступаем к разборке
Откручиваем две гайки на 13 и 15, винт «+» PH2. Снимаем пластиковую крышку.
Откручиваем регулятор (3 винта «+»)
Далее, если есть повод проверки статора или диодного моста, освобождаем ножом выводы статора от диодного моста
Отвкручиваем 4 винта стягивающих крышки генератора. Если статор отцепляли, то легче сбить заднюю крышку
Если не отцепляли, то в переднюю постукивайте и генератор располовинится.
Далее, если отцепили статор и обмотка осталась в передней крышке и от руки не вылазит, берете рукой за обмотку и аккуратно состукивается крышку.
Осматриваете статор, если есть перегнившие провода или железо начало вести из-за коррозии - замена статора
В этом случае несколько подгнивших проводов и железо сильно повело, это может привести к короткому замыканию на железо, иногда даже статор может загореться.
Скручиваете шкив, либо зажав в тиски ротор, либо гайковертом
Теперь ставим нужно выбить ротор из крышки, накручиваем гайку и желательно через проставку, алюминиевую.
На моей практике кувалдочка поломала намного меньше крышек, нежели пресс
На этих генераторах сильно закисает шайба между шкивом и подшипником, желательно попытаться провернуть её зубилом. Но не всегда это выходит. Если провернули, вероятнее всего все получится выбить.
В моем случае она не провернулась. Этот генератор позволяет открутить крышку подшипника и это облегчит выбивание ротора.
Даже отвертками не вышло сдвинуть с места шайбу. Пришлось греть. И она поддалась отверткам. Затем съемником стягиваем подшипник, лапами крышку подшипника чуть погнет - не страшно.
Такая коррозия под шайбой и подшипником
Её вычищаем
Теперь задний подшипник снимаем съемником или двумя рожковыми ключами
Окислы на алюминиевых крышках на внутренней стороне, между ними и статором также нужно вычистить
Берём новый подшипник 140093 cargo (у меня sm44014 SAEMOTO), устанавливаем его в переднюю крышку через алюминиевую проставку или если нет под рукой, бьем по чуть во внешнюю обойму. И прикручиваем крышку.
Задний подшипник длинной головкой на 17 можно забить
Вычищаем массу под регулятором и выводы диодного моста. Если статор старый остаётся, то и выводы статора.
Ротор в крышку с вычищенным валом залетает от руки, шайба даже защищенная, налезает плотно, скручиваем генератор.
Запаиваем выводы статор к мосту, я использую паяльную кислоту, не требующую смывки после пайки
Прикручиваем регулятор, крышку и проверяем в стенде
Всем спасибо за прочитывание, буду благодарен за комментарии, лайки и подписки! Ведь это все продвигает мой контент и канал! Еще раз спасибо!