Всем привет!
Скажу сразу: в велотуризме я человек периодический и большого опыта не имею. Велосипеды есть, как и всевозможные велорюкзаки, сумки и прочий байкпакинг, но о частоте выездов признаваться стыдно, ибо это 1-2 раза в летний сезон с одной ночевкой максимум. Не то, что бы я не любил вел, но при планировании своих многочисленных увлечений и активностей, велосипедство почти всегда рассматривалось по остаточному принципу.
Не так давно, практически случайно, я стал обладателям фэт-байка Outleap Beast 2023 года выпуска. Достался он мне в идеале, имея за кормой пару выездов по городу и даже не снятые предохранительные элементы транспортировочной упаковки. Короче говоря - новый. Движимый исключительно исследовательским интересом понять что же это за лесипед, я так же нарезал пару кругов вокруг дома, по возможности съезжая с асфальта на грунты. Не ощутив особых отличий от обычного горного хардтейла, я пожал плечами и поставил его в гараж ждать своего часа. Расценивая фэт, в первую очередь, как средство для туризма, накатил ряд апгрейдов: задний багажник для велорюкзака, рога, крепления для головного света и тому подобную мелочь.
И вот, летом 2024 года, пришло время его испытать в условиях не сильно напряженного двухдневного велопохода по окрестным лесам\полям\пескам\грязям с присутствием условного горного рельефа. Не буду вдаваться в описания маршрута, расскажу о своих впечатлениях и сделанных выводах, итак:
Минусы:
Единственный ощутимый минус это вес велосипеда. Смахивая скупую слезу, таща фэт в гору, с добротой вспоминал свой стоящий в гараже GT Avalanche. Но это и плюс, так как тяжелые колеса смещают центр тяжести вниз, что имеет значение при езде.
Плюсы:
1. Как писал выше - вес и, в первую очередь, это касается колес. Ощущение утюга (в хорошем смысле этого слова) не покидало даже не взирая на велорюкзак.
2. Собственно покрышки. Скажу сразу: я особо не заморачивался с давлением, хоть это и рекомендуют в тематических статьях опытные камрады. Начало маршрута проходило по асфальту, поэтому я накачал 1 атм и поехал, рассуждая что всегда смогу поэкспериментировать при выезде непосредственно на грунт. В итоге так и проехал весь маршрут на 1 атм. Широкие покрышки прощают все: стиральная доска, щебень, продольная колея - пофигу. Едешь без напряга, ничего этого велосипед не чувствует и продолжает "играть в утюга", не выматывая необходимостью постоянной концентрации на грунте. Так же "толстые" колеса не отбивают руки, съедая все вибрации эффективнее штатной амортизированной вилки того же аваланча.
3. Тут, наверное, плюс не имеет отношения к фэту конкретно: он новый. Новый велик конечно приятный, чего уж тут:)
Резюмируя вышеизложенное, фэт меня впечатлил и я решил, что его применение как основного велосипеда для велопоходов рационально и целесообразно.
Но остался главный вопрос: можно ли все это делать зимой. И это не просто однодневные покатушки по пригородному лесу по накатанным тропинкам, а именно поездки с ночевками, по дорогам с различным покрытием и степенью очищенности, в условиях зимней загрузки велорюкзака. Пересмотрев изрядное количество видеоотчетов, так и не увидел примеров удачных велопоходов такого формата. Однако, удалось почерпнуть не мало информации о том, что фэт, хоть и фэт, но не вездеход и рассчитывать на его чрезмерные внедорожные качества лучше не стоит. Но чего стоит чужие слова в сравнении с личным опытом? Надо ехать и пробовать:)
При обдумывании зимнего маршрута, изначально, я планировал двигаться по руслу замерзшего водохранилища, благо его протяженность позволяет ехать хоть до Казани. Имея опыт многодневных походов по этому маршруту на лыжах, эти места мне были знакомы, как и понимание состояние льда, толщины снега, наличие снегоходных трасс и т.д. Но зима 2024-2025 выдалась не очень зимняя, вследствие чего водохранилище осталось жидким, поставив крест на первом варианте маршрута. Следующий вариант тоже был отвергнут из за внезапно вмешавшихся в подготовительный этап внешних обстоятельств. В итоге третий вариант, значительно упрощенный, был принят к исполнению и рано утром 31 декабря я выдвинулся в точку старта.
Опять же, описывать маршрут я не буду, скажу что и его я проехать не смог. Сосредоточусь на своих ощущениях:
1. Если стоит задача проезжать за день (за зимний день - это важно) приличный километраж, то маршрут должен проходить по хорошо очищенным дорогам, т.е. без колеи, снежной шуги, а в идеале вообще асфальтированной.
2. Дороги в виде колеи от внедорожников, квадроциклов и снегоходов для езды не годятся. Ехать не получается, так как ширина колеи не позволяет держать равновесие, педали постоянно задевают за борта колеи, сбивая с ритма, плюс снежная шуга в колее мешает набрать скорость, что важно при подъемах.
3. Перегруженный велорюкзак (зима не лето) норовит козлить вел на каждой кочке, а если кочек много, это делает вел условно неуправляемым. В целом это можно решить распределением груза на переднюю вилку, но у меня такой возможности не было.
4. Зимняя шипованная резина значительно облегчает движение, придавая уверенности, управляемости и позволяет тормозить. На лете я пытался катать в 2023 году - ну такое себе.
5. Если впереди снежная целена (не наст и не фирн), нужно быть готовым к элементам из кроссфита, так как вес и самого фэта и навьюченного барахла сделают свое пакостное дело. Но стоит отдать должное покрышкам, за счет которых фэт проваливается значительно меньше, чем человек и, в целом, позволяет катить велосипед а не тащить на горбу.
Ну и выводы: фэт не вездеход от слова совсем. Идеальные условия для его зимней эксплуатации это хорошо почищенные дороги. Перегружать его тоже не следует, так как даже по хорошим дорогам это будет сильно мешать при езде. Конечно, тут надо учитывать мой небольшой опыт в велотуризме и, уверен, какой нибудь опытный в этом деле тип, посмеется надо моим повествованием, но среди нас новичков больше чем профессионалов, посему, мой скромный опыт возможно будет учтен именно начинающими путешественниками.
По ссылке можно посмотреть небольшое видео о поездке. Видео не содержит слов, комментариев и рассказов, так как еще одной его целью служит передача ощущений одиночных походов:)