Пассажиры нескольких рейсов авиакомпании сообщили, что кусачие насекомые были на сиденьях, одеялах и в багажных отсеках, и что авиакомпания не предпринимала никаких действий. The New York Times о необычной проблеме
Вскоре после посадки на рейс Turkish Airlines из Йоханнесбурга в Стамбул в марте прошлого года 36-летняя Пейшенс Титкомб из Финикса заметила маленького жучка, ползающего по ее сиденью.
“Я хотела сбросить его, но подруга остановила меня и сказала: ”Это же клоп“. ”Мисс Титкомб, у которой был опыт общения с клопами, когда она жила в Филадельфии, поняла, что ее подруга была права, и сфотографировала клопа на своем сиденье.
Затем она позвала стюардессу, которая избавилась от насекомого. Когда Пейшенс Титкомб и ее подруга заявили стюардессе, что это был клоп, по их словам, стюардесса отмахнулась от их заявления.
“Мне пришлось переодеться в аэропорту, потому что у меня есть дети — что, если я привезу домой клопов?” - сказала мисс Титкомб. Она рассказала, что ее жалобы в Turkish Airlines после вылета были отклонены, несмотря на то, что у нее были доказательства в виде фотографий. После публикации о своем опыте в нескольких социальных сетях мисс Титкомб сказала, что другие пользователи туристической группы сообщали о похожих случаях.
В октябре два других пассажира сообщили, что столкнулись с клопами на рейсах авиакомпании. 5 октября Мэтью Майерс и его девушка летели из Стамбула в Сан-Франциско, когда 28-летний Майерс из Сан-Франциско сказал, что пассажир, сидевший рядом с ним, похлопал его по плечу, чтобы показать, что на сиденьях обнаружил клопов и они падают с потолка.
Мистер Майерс сказал, что он видел клопов опуститесь к этому человеку на колени. “Несколько пассажиров попросили пересесть на другие места после обнаружения ”жучков", - сказал мистер Майерс. По его словам, один пассажир пересел на откидное сиденье для стюардесс, когда с потолка начали падать насекомые. По его словам, стюардесса сообщила пассажирам, что подала официальную жалобу во время полета.
Три недели спустя 37-летняя Кристин Буржуа, учительница естественных наук, живущая в Малайзии, рассказала, что обнаружила клопов во время 10-часового перелета из Вашингтона в Стамбул. “Перед взлетом я заметила, что по моему одеялу ползает жучек”, - сказала она. “Когда я нашла еще одного на подушке то поняла, что это был клоп”.
После перелета она задокументировала 13 следов укусов на своем теле.
Для авиапассажиров существуют правила, касающиеся таких проблем, как отмены и задержки рейсов, но не в отношении укуса насекомыми. Основное средство в данном случае - это обращение в отдел обслуживания клиентов авиакомпании или, в противном случае, в суд.
Авиакомпания Turkish Airlines не ответила на многочисленные запросы о комментариях.
Клопы - постоянная проблема в путешествиях. В конце 2023 года в Париже в разгар ежегодной недели моды имела место массовая вспышка, когда клопов видели в общественном транспорте и в других местах. В том же году Южная Корея запустила общенациональную кампанию, ориентированную профилактику транспортных узлов.
Клопы обитают в матрасах, постельных принадлежностях, одежде, коврах и могут легко перевозиться в багаже. Обычно они кусают по ночам, оставляя на коже бугорки, которые могут вызывать зуд и покраснение. Кроме того, известно, что от них трудно избавиться, и людям приходится упаковывать все свои вещи в пластиковые пакеты или подвергаться обработке дымом.
Авиакомпании сталкиваются со специфичными проблемами, поскольку самолеты часто перемещаются из одной климатической зоны в другую и совершают быстрые пересадки между рейсами, что потенциально усложняет традиционные способы борьбы с насекомыми.
По словам Роба Така, президента авиационной консалтинговой компании Jet Research, вывод самолета из эксплуатации для избавления от клопов является важным мероприятием. “Вы должны доставить его на базу технического обслуживания, потому что не каждое место является таковым”, - сказал мистер Так, проработавший в авиации 36 лет.
Этот процесс обычно занимает от 2 до 5 дней и может обойтись авиакомпаниям в сумму от $75 тыс. до $125 тыс., если учесть упущенную выгоду и расходы на дезинфекцию. “У них есть определенный протокол работы”, - сказал мистер Так. “Вы выведете самолет из эксплуатации и разбомбите его”. Но без запасного самолета, доступного для дальних рейсов, авиакомпаниям приходится тяжело, особенно когда пассажиры сообщают о заражении в середине полета.
Пассажиры говорят, что реакция Turkish Airlines их огорчила. Перевозчик предложил мистеру Майерсу 10-процентную скидку на будущие перелеты, действительную до декабря 2024 года, и сообщил, что самолеты проходят “тщательную очистку каждые 21 день и генеральную уборку перед каждым рейсом”. Такая же компенсация была предложена пользователю X, который утверждал, что пострадал от укусов постельных клопов на рейсе Turkish Airlines в августе 2024 года, и поделился фотографиями со службой поддержки авиакомпании.
Мисс Титкомб рассказала о своем мартовском инциденте через Facebook и сказала, что авиакомпания, похоже, не координирует свои действия на разных каналах, попросив ее уточнить, когда это случилось, хотя она уже предоставила информацию о рейсе. Позже она заявила, что “никаких записей о сбоях в работе” не было, хотя Титкомб задокументировала инцидент фотографиями и сообщила об этом авиакомпании.
После того, как мисс Буржуа подала жалобу, авиакомпания сообщила в ответном письме, что ей требуется “медицинское заключение, подписанное врачом, с подписью, печатью и датой”, прежде чем проводить расследование.
По словам мисс Буржуа, когда она попыталась связаться с представителями авиакомпании, они заявили, что не смогли найти ее бронь, затем вдруг нашли ее и повесили трубку. Затем, по ее словам, история ее пререлетов была удалена из приложения авиакомпании. 3 декабря авиакомпания предложила мисс Буржуа 5 тыс. миль для постоянных пассажиров, если она не сможет предоставить медицинские документы.
Turkish Airlines эксплуатирует около 400 самолетов и обслуживает более 300 направлений. Авиакомпания выполняет рейсы в несколько американских городов, включая Нью-Йорк, Сан-Франциско и Вашингтон, ежедневно совершая несколько рейсов между США и Турцией.
“Конкуренция здесь очень серьезная”, - сказал мистер Так. “Вывести самолет из эксплуатации - это не пустяк. Но желание получить хорошие впечатления во время перелета исходит от руководства”.
Источник: The New York Times
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале