Да, подорожал. Аж на 6 рублей! Для людей, не оперирующих ценами в рублях, поясню - это примерно 6 американских центов. Это я почитала новости с утра и комментарии под ними. Ругают Собянина и почему-то Хуснуллина, который вообще не Москвой занимается, а нашими территориями в Новороссии. Ругают всякими ругательными словами, иногда даже очень неприличными. Именно от пенсионеров были возмущения, несмотря на то, что проезд у них бесплатный. Пенсионерам-то какое дело до подорожания?
Понимаю, нужны скрины, но я их теперь найти не могу. Так обалдела от комментариев, что сначала закрыла, а потом спохватилась, что надо было скрины сделать. Но утро второго января всё-таки, пока ещё туго соображаю. Теперь вот найти не могу, где это читала. Но зато сейчас нашла другие комментарии, аж в голос ржу:
Хорошо работают наши бывшие партнеры, оперативненько. Я вообще эту новость случайно увидела, а у них уже и кампания развернулась по этому поводу: как в России всё плохо! Не завидуйте, не братья.
Сейчас расскажу, какой в Москве транспорт.
Вчера лично прошвырнулась в пригород. Одна пересадка внутри метро, одна с метро на МЦД. Конечно, мне в голову не пришло фотать то, что вокруг вижу, потому что для нас это уже нормально и привычно. Так странно: всего двадцать лет прошло с тех пор, как людей везде взрывали, убивали, бомжи валялись на каждом шагу, кругом блевотина, простите, – зато демократия.
Что ещё меня поразило, что нет полицейских патрулей. Один только пост был на Славянском бульваре, но они там всегда дежурят возле штуковины, которая объемный багаж сканирует. А больше нигде не встречалось людей в форме и с дубинками. В принципе, это объяснимо: везде камеры понатыканы, нет нужды лично дежурить. Они сидят в своих комнатках внутри метрополитена и по камерам контролируют, кто собирается похулиганить. Ну и рамки металлоискательные тоже везде стоят. Наверное, они не так сейчас называются, потому что оружие может быть не только металлическим. Короче, везде тебя отслеживают. Представляю, сколько у нас пресеченных терактов, если при такой системе контроля затеявшие недоброе всё-таки как-то ухитряются это недоброе совершить. А затевают, думаю, ой как немало.
Честно говоря, я скучаю по старым электричкам: там хотя бы какая-то борьба за жизнь была. А сейчас так всё плавно, уютно, бесшумно, что даже читать невозможно - засыпаю. Мой старший сын никогда никуда на самолете не летал, но в аэропорту Шереметьево был, наверное, раз тридцать. Просто просыпал свою остановку, когда на Аэроэкспрессе в колледж ездил. Он сначала как обычная электричка идет, а потом чешет уже в аэропорт.
Это нутро обычного двухэтажного вагона аэроэкспресса. Еще есть два вагона так сказать бизнес-класса, но там кожаные кресла, совсем уж мягко. Так сказать, потому что ты покупаешь стандартный билет на электричку, и можешь в любой вагон сесть: хоть в обычный, хоть в бизнес. В принципе, они только креслами и отличаются. Я бизнес не люблю.
Так выглядит снаружи. Это как раз направление Белорусское, тут поезд идет из Шереметьево, судя по картинке:
Точно такие же по киевскому направлению бегают. Это Киевский вокзал (заметьте, никто его в какой-то другой не переименовал):
По Ярославскому направлению аэропортов нет, там скорее всего бегают Иволги, я на такой вчера ехала. Она от Аэроэкспресса отличается цветом и внутри похожа на обычный городской автобус, то есть электробус. В Москве почти не осталось бензиновых автобусов. По крайней мере я давно таких не встречала, хотя живу в довольно непрестижном районе.
Это Иволга снаружи:
И внутри:
А вот так выглядит обычный салон автобуса. Желтая фиговина с экраном - это терминал для оплаты транспортной картой или обычной банковской, ну или соцкартой для бесплатного проезда. Наличными в автобусе проезд оплатить нельзя. Как и в маршрутках тоже. Просто мы отсталый народ, к сожалению. Маршрутки примерно такие же как автобусы, только маленькие. Вот они как раз у нас на бензине.
Так автобус выглядит снаружи:
Так они заряжаются:
Спасибо возмущающимся, а то бы я еще не скоро полезла узнавать, как эти автобусики заряжаются, хотя всегда было интересно. Думала, что их как-то по другому заряжают, как телефоны, например, - втыкают зарядку в бок или в зад, а оказывается сверху. Ну я гуманитарий и девочка к тому же, мне простительно.
Троллейбусов у нас вроде не осталось, но есть ещё трамваи. Они выглядят вот так:
Есть еще посимпатичней и понавороченней, но этот вроде самый обычный.
Это обычный московский транспорт. Ах да, я же про метро ещё не сказала. Метростроевцам респект и низкий поклон: строят они какие-то нереально красивые станции с космическими скоростями. Надо целую статью писать. Парочку-троечку новых станций покажу.
Во время известной напасти с масками госпиталь в этом районе был известен на всю страну. Уже и станцию метро построили:
Вот тоже из относительно новых (относительно, потому что их с такой скоростью фигачат, что эта уже так себе новая):
Тоже новострой:
Это не проекты, это уже работающие станции.
А что касается подорожания, уж как-нить переживем 6 рублей. На отдельные 6 рублей даже купить ничего нельзя.
Да, ещё вот что важно: не надо обижаться на Собянина, если в Московской области не всё гладко: в области свой начальник есть. У меня тоже к Воробьеву много вопросов, даже ооочень много. Не понимаю, через какую жэ он работает, если у него такой пример буквально под боком.
Просто рассказала про московский транспорт. Так что бойтесь нас, а то мы придем к вам))