Память о былом величии. В нашей подборке необычные фотоснимки из СССР от брежневского «застоя» до начала горбачевской Перестройки. С одной стороны фотографии грустные и вызывающие душевную обиду, а с другой напоминающие нам о том, что всё, хорошее и плохое, только в наших руках.
6 запечатленных моментов из советского прошлого. Мне не просто покажем старые снимки, но и объясним, что происходит в кадре и что осталось за кадром.
Рудный край Южного Урала
Челябинская область, Саткинский район, город Бакал
1970-е гг.
Погрузка добытой руды в железнодорожные вагоны прямо на руднике.
Железную руду здесь начали добывать еще в XVIII веке, в 1928 году Бакал получил городской статус. Градообразующим предприятием стало Бакальское рудоуправление, которое сегодня, пережив несколько процедур банкротств и продаж, находится не в самом лучшем финансовом положении.
Соответственно Бакал испытывает все типичные проблемы российских моногородов: работы и перспектив нет, молодежь уезжает. Если в конце 80-х в городе проживало 26 тыс. человек, то сегодня 16 тыс.
В магазины города
Иркутская область, город Ангарск
1980-е гг.
Сортировка и упаковка яиц на Ангарской птицефабрике. Между прочим, довольно нудное и монотонное занятие, не каждый еще выдержит…
Предприятие построено в 1965 году для обеспечения 180-тысячного города нефтехимиков и атомщиков продукцией птицеводства. К концу существования СССР население Ангарска вырастет до 270 тыс. человек.
Сегодня здесь проживает около 220 тыс. жителей. А Ангарская птицефабрика продолжает обеспечивать их яйцами и куриным мясом.
Символ Советской Туркмении
Туркменская ССР, Красноводская область, город Кизыл-Арват
1970 год
Небольшое туркменское село стало стремительно расти, после того как в конце XIX века через него прошла Закаспийская железная дорога. В советские годы, усилиями приезжих специалистов, здесь заработали вагоноремонтный и хлопкоочистительный заводы.
А также йодный завод «Берекет» - один из крупнейших в мире по добыче и переработке йодосодержащих подземных вод. Современный Туркменистан один из главных мировых экспортеров технического йода (всего в стране 3 завода и все они построены в эпоху СССР).
Также в Кизыл-Арвате в советское время базировался авиационный полк. Здесь проживало много русских и русскоязычных гражданских и военных специалистов, но сегодня город более чем на 90% туркменский.
Да и название, данное русские поселенцами до революции, исчезло с карты. С 1991 года город переименовали на туркменский манер – Гызыларбат. А в 1999 году присвоили почетное наименование – Сердар, что значит «Вождь» - это один из титулов Туркменбаши, властителя позднесоветской и независимой Туркмении Сапармурата Ниязова.
С 2022 года вновь называется Гызыларбат.
И как в любом туркменском городе здесь есть ковровая фабрика. В советское время на ней ткали ковры не только с национальными мотивами, но и с революционной символикой. И к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина сам бог сама партия велела сделать ковер с ликом Вождя.
Окна в окна
Москва, Западный административный округ, район Раменки
1985 год
Ну и как эе без столицы Советской Родины...
Вид из окна дома №5А по улице Пырьева на улицу Пудовкина. Микрорайон начали застраивать в 60-е гг. и часть квартир получили работники находящейся рядом (на Мосфильмовской улице) Киностудии «Мосфильм», в том числе известные режиссеры и актеры.
А вот метро поблизости нет до сих пор.
Как видим, идея строить многоквартирные дома, так чтобы можно было заглядывать на кухню и в спальне к соседям, родилась отнюдь не в наше время…
Остался только топоним
Краснодарский край, город Краснодар
1985 год
Ткацкий цех Краснодарского камвольно-суконного комбината. Один из крупнейших в СССР производителей тканей, основанный в 1951 году и в лучшие советские годы дававший работу почти 7 тыс. человек, преимущественно женщинам, экспортировавший свою продукцию в 52 страны мира.
И уже в XXI веке производство полностью остановилось, а огромные площади сегодня сдаются или застроены домами и торговыми объектами.
От гиганта советской легкой промышленности современном Краснодаре остался только топоним – КСК. Так называется один из спальных микрорайонов южной столицы. В котором, в советское время, как раз и возводили дома и социальные объекты для работниц предприятия.
Советский Знак качества
Украинская ССР, город Днепропетровск (с 2016 г. – Днепр)
Вторая половина 1960-х гг.
Погрузка автопокрышек на баржи в Днепропетровском речном порту. Продукция местного производства, отмеченная в конце 70-х Знаком качества.
Построенный в 1956-1961 гг. Днепропетровский шинный завод производил шины для грузового автотранспорта, сельхозтехники и автобусов. Продукция шла во все уголки Советского Союза.
Первые годы независимости Украины предприятие успешно работало, но потом начались проблемы. В 2012 году «Днепрошина» обанкротилась.