Невозможно не эмоционально написать заголовок к этой статье - ведь в Петербурге открылась первая за 5 лет станция метро, долгожданная!
Я не буду бухтеть и сравнивать сроки и количество построек станций метро с Москвой: в Петербурге строят станции глубокого заложения, и строят их всегда от 5 до 7 лет. Да и не специалист я, чтобы экономику и физику просчитывать. Скажу так6 хоть я и не живу на Васильевском острове - я очень рада! А как рады жители - думаю, и говорить не стоит)
Я специально во время прогулки дошла до новой станции метро (угол Большого проспекта В.О. и Косой линии), и поехала на метро в центр.
Сразу же - интересное и непривычное для меня: вход и выход из метро - это разные здания. Не неудобно, просто необычно.
Такие вестибюли сейчас делают во многих новых станциях, но я на них бываю нечасто - потому все-таки еще в диковинку.
До касс с турникетами надо спускаться на эскалаторе - и есть время осмотреться. Пока спускаемся - уже можно рассмотреть мозаичное панно "Горное дело", украшающее одну из боковых стен.
Я вообще очень люблю мозаику и восхищаюсь трудом мозаичистов (так же они называются?) Потому и станцию метро Маяковская люблю нежно.
Добираемся до турникетов - и тут тоже сразу много интересного, обратите внимание:
1. Торцевая стена выполнена в виде скалы, что просто шикарно подходит под общий стиль станции. Плюс рельеф стен подсвечен небольшими фонариками - от этого еще интереснее.
2. Над турникетами - название станции и логотип Горного института - тоже необычный приём
3. А над эскалаторами - еще одно необычное панно, причем, наверное, его можно назвать "в 3D" - фигурки-то объемные!
Красота, как мне кажется!
Спуск небыстрый: глубина станции - 70 метров, что делает её одной из самых глубоких станций Петербурга.
Непосредственно на самой станции выход к поездам - через красивые арочные проёмы, облицованные черным гранитом.
Но не торопимся: тут есть ещё кое-что интересное.
Скамьи: длинные, широкие, комфортные и с резьбой по древу. Очень душевно и продуманно!
В центральной части станции - два крупных панно друг напротив друга:
На первом - узнаваемые виды набережной Лейтенанта Шмидта и расположенные на ней достопримечательности: главное здание Горного института, ледокол "Красин", краны Адмиралтейских верфей.
Второе панно посвящено палеонтологии - одной из главных наук, изучаемых в Горном институте.
Ну и в торце станции бонус - красивая дверь с круглыми зеркалами. Я, если честно, думала - там образцы пород за стеклами. Оказывается - нет, это просто служебные двери. Но какие красивые!
Станция Горный институт" - конечная станция оранжевой линии, и я с неё поехала в сторону Сенной площади. По дороге бонусом стала станция Театральная - она пока не открыта, но внизу уже всё готово - и проезжая, видны выходы на станции, выполненные в форме театрального занавеса :) Теперь ждём её открытия!
Мне кажется, событие важное и приятное для Петербурга.