Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.*
*Согласно Федеральному закону от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 03.02.2025)
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.**
**ПДД пункт 1.2
Казалось бы, вот он исчерпывающий ответ с точки зрения закона. Но закон пишут с целью, как вас, водителей, к порядку привести, и чтобы было понятно за что можно штрафовать.
А для чего мотоцикл нужен человеку?
"Для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования" мотоцикл хуже альтернативных транспортных средств. Если рассуждать логически, взвешивая все за и против, то довольно быстро придёшь к выводу - Мотоцикл не нужен. Есть гораздо более универсальные и практичные виды транспорта. Единственный более-менее логичный аргумент от мотоциклистов, что можно добираться до работы в объезд пробок. Тут можно возразить, что на автомобиле ты движешься медленно, но с комфортом, и можешь увезти более тяжёлый и габаритный груз. Неоднозначно. Нет у мотоцикла яркого преимущества, если оценивать его по категории "Транспортное средство". Хорошо показали в сериале "Харли и братье Дэвидсон", что с изобретением Генри Фордом дешёвых автомобилей продажи мотоциклов резко упали. Но...
Мотоцикл - это эмоция и ощущения, а не транспортное средство! Он может быть аттракционом, способом проветриться после тяжёлого трудового дня, возможностью побыть одному, попыткой испытать себя на прочность и выйти за грани комфорта. Мотоцикл - это техническое устройство. Но оценивать его только с технической стороны или с точки зрения транспорта - это искажение реальности. Важно не то, какая грузоподъёмность, запас хода и даже секунды ускорения до сотни, а какие эмоции вы ждёте от мотоцикла и даёт ли он вам их. Просто представьте, что человек нашёл убитый в хлам маломощный мопед, сам его собрал, завёл и покатил в закат. Сколько радости может подарить такой опыт?
Мотоцикл - это прежде всего про человека, его желания, надежды и мечты. Способы оценки мотоцикла, его качества, зависят от приоритетов. Кому-то нравится образ байкера в коже и на блестящем круизёре. Кому-то ощущения, когда вжимает в сиденье и руль норовит вырваться из рук при бешенном ускорении. Кому-то нравится возможность выбрать направление и поехать туда без привязки к наличию дороги. На самом деле вариантов получения эмоций гораздо больше, ведь люди разные. И каждый будет оценивать свой мотоцикл не с точки транспорта, а по своей внутренне шкале.
Другие статьи на канале:
Мотофилософия
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме. Там вы сможете стать участником проекта "Интервью с мотоциклистом".
Поддержать развитие канала: