Части 1, 2, 3, 4-1, 4-2, 5, 6, 7, 8, 9,
В ходе размышлений о том, как продемонстрировать полезность GPT-систем, я пришёл к выводу, что существует область, где такие системы будут востребованы в обязательном порядке, одним из этих направлений - криминалистическое описание места происшествия.
Наиболее наглядным примером является дорожно-транспортное происшествие. Все мы являемся либо водителями, либо пассажирами, и в случае попадания в ДТП, даже незначительное, этот инцидент вызывает стресс и дезориентацию участников.
Возникает вопрос, что делать? Не каждый способен в такой ситуации быстро и эффективно определить приоритетные задачи, а также точно зафиксировать все обстоятельства происшествия.
Существующие генеративные системы, даже на современном уровне развития, способны помочь в этом вопросе. Они могут предоставить информацию, как в голосовом, так и в текстовом формате, и, безусловно, они помогут обратить внимание на существенные факты и сохранить их в памяти. Генеративные системы способны подсказать, какие факты необходимо зафиксировать, чтобы впоследствии восстановить полную картину произошедшего ДТП, напомнить о важных аспектах, которые легко упустить из виду в состоянии стресса.
Такой анализ можно проводить не только на месте события, но и изучать записи, фотоматериалы, показания очевидцев, исследования экспертов в условиях, когда нет возможности провести выезд на место происшествия, на этапе подготовки к судебному заседанию. Все вышесказанное подчёркивает важность применения технологий в юридической практике, где точность и полнота информации имеют первостепенное значение.
Для примера взял простейшее ДТП видео (28 сек записи). На рисунке 2 представил этапы и распределение ролей в ДТП.
В ходе тестирования предлагаю организовать общение с GPT в формате нескольких интервью, где система будет задавать вопросы, а пользователь — отвечать на них. Этот процесс напоминает знаменитый метод Сократа, который заключается в последовательном уточнении информации через диалог, в котором каждое утверждение и каждый ответ становятся основой для дальнейшего обсуждения.
По итогам проведённого интервью система будет систематизировать полученную информацию, формируя согласованное описание. Затем пользователь отредактирует его, пересмотрев и уточнив свои мысли, формируя целостную картину происходящего.
В завершение, основываясь на всех собранных данных, составляется итоговое резюме. Это резюме не только суммирует основные идеи, высказанные в ходе интервью, но и подчёркивает связи между различными аспектами, которые были обсуждены.
В процессе тестирования система не смогла выйти из круга повторяющихся вопросов, и после 35-го вопроса я прекратил её использование.
В рамках исследования мы выделили три ключевых аспекта, которые могут содержать важные сведения:
1. Внешние обстоятельства, такие как: время года, время суток, погодные условия, направление движения автомобилей, видимость на дороге. Также имеет значение состояние дороги и дорожных знаков, интенсивность движения, конфигурация проезжих частей и так далее.
2. Цепочка событий, включая движение автомобилей, скорость движения, траекторию движения, режимы движения, сигналы, дистанцию между автомобилями, действия водителей и интенсивность их действий, а также состояние дороги, силу столкновения и реакцию других участников.
3. Действия участников ДТП, включая: агрессивность вождения, выбор направления движения, подачу сигналов другим участникам, адекватность принятых решений и провоцирующие действия.
По каждому из этих аспектов GPT-системе было дано задание - составить итоговое резюме. В результате мы объединили эти три резюме в одно, что стало четвёртым промптом.
Ели все объединить, то статья будет за 56 тысяч знаков, порядок представления будет следующий. Представляю промпт, под тестом промпта ссылку на файл с текстом общения и итоговым резюме от GPT-системы, и ниже рисунок со скринами наиболее интересных моментов. В конце объединенное резюме от GPT по результатам опроса.
--- ПРОМПТ ---
Ты – эксперт-криминалист, расследующий обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.
Представь список вопросов для меня, в области ВНЕШНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА дорожно-транспортного происшествия, среди которых могут быть: время года, время суток, погода, направление движения, видимость для водителей, состояние дороги, состояние разметки и дорожных знаков, интенсивность движения, конфигурация проезжих частей и так далее. Эти ответы должны помочь мне в криминалистическом расследовании.
На видео зафиксировано событие о произошедшем дорожно-транспортном происшествии транспортных средств на трехстороннем перекрестке дорог. Участвуют три автомобиля. ПЕРВЫЙ – мой, ВТОРОЙ – случайный автомобиль, ТРЕТИЙ – виновник ДТП.
Задавай вопросы пошагово, дожидаясь моих ответов (метод Сократа). После каждого ответа корректируй следующий вопрос. Задавай вопросы, пока я не напишу "ОПРОС ОКОНЧЕН".
Файл «ВНЕШНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА»
--- ПРОМПТ ---
Ты – эксперт-криминалист, расследующий обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.
Представь список вопросов для меня, в области ЦЕПОЧКУ СОБЫТИЙ дорожно-транспортного происшествия, среди которых могут быть, например, такие вопросы:: Как двигались автомобили? С какой скоростью двигались автомобили? Какую траекторию формировали автомобили7 Какие режимы движения автомобилей? Какие сигналы подавали автомобили?, Какая дистанция между автомобилями? Какая интенсивность действий водителей? Какое состояние дороги? Какая сила столкновения? С кем или с чем произошло столкновение? Как реагировали другие водители? Ответы на заданные вопросы должны помочь мне в криминалистическом расследовании.
На видео зафиксировано событие о произошедшем дорожно-транспортном происшествии транспортных средств на трехстороннем перекрестке дорог. Участвуют три автомобиля. ПЕРВЫЙ – мой, ВТОРОЙ – случайный автомобиль, ТРЕТИЙ – виновник ДТП.
Задавай вопросы пошагово, дожидаясь моих ответов (метод Сократа). После каждого ответа корректируй следующий вопрос. Задавай вопросы, пока я не напишу "ОПРОС ОКОНЧЕН".
Файл «ЦЕПОЧКА СОБЫТИЙ»
--- ПРОМПТ ---
Ты – эксперт-криминалист, расследующий обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.
Представь список вопросов для меня, в области ДЕЙСТВИЙ УЧАСТНИКОВ дорожно-транспортного происшествия, среди которых могут быть: агрессивность вождения, выбор направлений, подача информационных сигналов другим, адекватность реализованных решений, провоцирующие действия и тому подобное. Эти ответы должны помочь мне в криминалистическом расследовании.
На видео зафиксировано событие о произошедшем дорожно-транспортном происшествии транспортных средств на трехстороннем перекрестке дорог. Участвуют три автомобиля. ПЕРВЫЙ – мой, ВТОРОЙ – случайный автомобиль, ТРЕТИЙ – виновник ДТП.
Задавай вопросы пошагово, дожидаясь моих ответов (метод Сократа). После каждого ответа корректируй следующий вопрос. Задавай вопросы, пока я не напишу "ОПРОС ОКОНЧЕН".
Файл «ДЕЙСТВИЯ УЧАСТНИКОВ»
Файл «Итоговый»
Итоговое резюме представленное GPT-системой
Единое описание событий и обстоятельств ДТП
Внешние обстоятельства
Зимним днём в городе [название города] на подходе к трёхстороннему перекрёстку дорог произошло дорожно-транспортное происшествие. Погода была без осадков, видимость хорошая, но дорога покрыта льдом. Три автомобиля двигались в попутном направлении. Первый автомобиль, приближаясь к пешеходному переходу, снижал скорость, собираясь повернуть направо. Второй автомобиль прошёл пешеходный переход и собирался уходить влево. Третий автомобиль пытался обогнать первый, двигаясь со скоростью около 60 км/ч, что значительно превышало скорость других машин (30-40 км/ч). Интенсивность движения на дороге была невысокой, участвовали только эти три автомобиля.
Цепочка событий
Перед инцидентом автомобили двигались по дороге, подходя к трёхстороннему перекрёстку. Первый автомобиль шёл прямо со скоростью 35-40 км/ч. Второй автомобиль находился впереди него на соседней полосе слева. Третий автомобиль приближался слева сзади. Затем третий автомобиль начал обгонять первый с левой стороны. Из-за скользкого покрытия дороги и, возможно, неправильного выбора скорости и траектории, третий автомобиль попал в неуправляемый занос. Водитель третьего автомобиля пытался восстановить контроль, применяя торможение, но из-за сложных дорожных условий ему это не удалось. Третий автомобиль продолжил неконтролируемое скольжение и столкнулся с бордюром. После столкновения автомобиль получил значительные повреждения, но остался на ходу.
Действия участников
Первый участник (вы) двигался по главной дороге, подав сигнал правого поворота и начав манёвр. Ваша скорость составила около 35-40 км/ч перед началом манёвра и снизилась до 20 км/ч в момент начала поворота. Другие участники движения, находящиеся поблизости, двигались в том же направлении и не создавали помех. Третий участник, находившийся на главной дороге рядом с вами, решил совершить обгон первого участника с левой стороны. Этот манёвр оказался опасным из-за погодных условий и наличия второго автомобиля, движущегося впереди. Из-за превышения безопасной скорости и неправильного выбора траектории движения, третий участник потерял контроль над своим транспортным средством, что привело к заносу и последующему столкновению с бордюром.
Заключение
Основной причиной ДТП стали неправильные действия третьего участника, который выбрал небезопасную скорость и траекторию движения, не учитывая сложные дорожные условия. Ваши действия полностью соответствовали правилам дорожного движения и не создали аварийной ситуации.
Продолжение следует
Часть 1. Давайте дружить
Часть 2. Криминалистическое описание
Часть 3. Дефекты печати, пока не преодолимо
Часть 4-1. Систематизация (1)
Часть 4-2. Систематизация (2)
Часть 5. Инструменты GPT
Часть 6. Zero-shot - контролируй соперника
Часть 7.
Часть 8.
Часть 9.