Первое поколение китайской модели авто Changan Eado была выпущена на рынок ещё в 2012 году. Компактный седан «гольф-класса» по доступной цене быстро обрёл популярность во всём мире, в том числе и на территории России. На протяжении следующих лет компания Changan на основе Eadoвыпустила несколько модификаций, в числе которых и Changan CS35 Plus 2018 года выпуска.
Eado Plus представлен в двух основных вариантах: в стандартном (LX) и спортивном (DLX) дизайне. В визуальном плане есть лишь несколько небольших отличий в виде панорамной крыши, укрупнённых колёсных дисков и прочих мелких деталей. К техническим характеристикам мы вернёмся чуть позже.
Автоломбард: 6467373.ru
В целом, дизайн авто выглядит весьма презентабельно и в хорошем смысле минималистично: большая хромированная решётка радиатора с фирменным узором, узкие LED-фары, рельефная решётка, зауженные LED-фары, вытянутый капот и рельефные боковины. Классический экстерьер, сохранившийся ещё со времён выхода первых Eado. Размер машины составляет 1820 х 4700 х 1500 мм. Внешне очень напоминает другую модель от той же компании Alsvin, но всё-таки Eado Plus выглядит гораздо солиднее.
Внутри авто удивляет своим качеством материалов и продуманностью деталей. Центральная консоль включает 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Панель приборов цифровая, с возможностью настройки отображаемой информации. В целом фронтальная панель явно была вдохновлена внутренним Mercedes.
Что касается модификаций в версии DLX, то за доплату всего в 70 тысяч рублей предусмотрено огромное количество технических дополнений: система предупреждение, адаптивный круиз-контроль, возможность дистанционного запуска двигателя, камера для кругового обзора, встроенный видеорегистратор и вентиляция для передних сидений.
Это ещё не говоря про 4 подушки безопасности, климат-контроль, возможность регулировать руль и камеру заднего вида, так как всё это предусмотрено и в базовой комплектации. При этом подогрева, как ни странно, у них нет. Хотя одним из основных недостатков отмечают только очень слабую шумоизоляцию, но для таких седанов это вполне распространённая ситуация.
Двигатель весьма нестандартен, так как вместо привычных 1.5 литра объём составляет всего 1.4 л с мощностью до 155 л. с. вместе с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и привод, очевидно, передний. Также предусмотрена подвеска типа Макферсон и электрический усилитель руля. Неизвестно только, почему мощность для Росси опустили только на 5 л. с. в сравнении с китайским оригиналом, тогда как с точки зрения налогов гораздо выгоднее поставить лимит 150 л. с. Расход топлива составляет до 8 л на 100 км при средней скорости 30 км/час. Скорость набирается не сильно быстро, но авто и не предназначено для скоростной езды, тем не менее до первой сотни доходит за 10 секунд и максимально может разогнаться до 200 км/час.
В России рыночная цена Changan Eado Plus версии LX составляет примерно 2 330 000 рублей, в то время как у DLX доходит до 2 400 000 рублей. За эту сумму вы получаете приятный внешний дизайн, хороший мощный мотор, весьма неплохую управляемость и отличное техническое оснащение.