Китайский автопром взял курс на создание электромобилей и уже в 2025 году сможет преодолеть еще один рубеж. Речь идет о доли производства всех автомобилей на рынке. Только в 2024 году китайцам удалось продать не менее 12 млн электромобилей. Аналитики отмечают, что это на 20% больше, чем годом ранее.
И КНР действительно есть чем гордиться. Пока весь остальной мир делает маленькие шаги к электрификации легкого транспорта, китайцы переходят все границы. Если верить прогнозам, то к 2025 году половина рынка Китая будет приходиться на электрокары.
Китайцы научились делать хорошие электромобили
Стоит отметить, что в плане создания электрического транспорта китайские компании обгоняют все остальные бренды. Они не только делают мощные электродвигатели, но и фактически заявляют о революции в сфере электротранспорта. Например, технология съемных батарей, когда вам не нужно заряжать АКБ самостоятельно. В 2025 году в Поднебесной появятся первые станции и модели авто, где батареи можно брать в аренду.
К слову, ранее китайское правительство ставило цель нарастить долю электрокаров до 50% к 2035 году. Однако взрывной спрос и рост объемов производства говорят о том, что цель получится выполнить намного раньше. При этом спрос на двигатели внутреннего сгорания падает уже третий год. К 2034 году аналитики ожидают производство машин с ДВС на уровне не более 3-4 млн штук. И большая часть будет поставляться на экспорт.
Нельзя не отметить повышенный спрос на гибридные автомобили. В 2025 году этот рынок также может установить очередной рекорд. В целом китайцы планируют выйти на производство 18 млн штук электромобилей к 2030 году. Китайский рынок очень бурный и гибкий, поэтому за десять лет произойдет глобальные изменения:
– В Поднебесной ежегодно появляются и пропадают новые бренды автомобилей. Огромная конкуренция заставляет компании двигаться вперед, развиваться и удешевлять стоимость запчастей.
– Китай может стать первой страной мира, где начнут массово внедрять станции по быстрой замене батарей. Такая система является более удобной и выгодной для владельцев.
– К 2035 году можно ожидать, что многие электромобили получат высоковольтные АКБ, способные быстро заряжаться. Средний запас хода составит около 1000 километров.
Забавно, но аналогичные изменения пророчат российскому рынку, который сейчас на 80% зависит от китайского автопрома. Внутренние бренды, такие как АвтоВАЗ и УАЗ, должны пересмотреть свою политику, иначе они рискуют оказаться вне конкуренции. Китайцы будут поставлять еще больше электромобилей по сниженным ценам. АвтоВАЗ может конкурировать только с бензиновыми авто за счет таможенных пошлин.
Уникальные китайские электромобили
В основном на российском рынке представлены недорогие модели китайских электромобилей. Если посмотреть на внутренний рынок Поднебесной, то там можно встретить уникальные «электрички», например:
1. XPeng G9
Бренд существует почти десять лет и специализируется на выпуске электромобилей. Практически все модели имеют очень крутой дизайн, особенно внедорожник XPeng G9. Его представили еще в 2022 году, но модель актуальна по сей день. Емкости батарей на 98 кВт/ч достаточно для поездки на 700 км. При этом общая мощность электродвигателей составляет 551 «лошадку».
2. HiPhi Z
Один из самых удивительных китайских электромобилей. HiPhi Z выполнен в дизайне стимпанка, а еще может порадовать мощностью в 672 л.с. Несмотря на снаряженную массу в 2.5 тонны, эта «электричка» набирает от 0 до 100 км/ч всего за 3.8 секунды. На борту стоит батарея емкостью на 120 кВт/ч. Ее хватает примерно на 705 километров пути, если не сильно нажимать на педаль электрического «газа».
А еще в Китае просто обожают семейные минивэны на электрической тяге. Например, популярный в КНР Zeekr 009. Космический дизайн и не менее крутые характеристики. При суммарной мощности до 544 «лошадок», он способен проехать до 822 км.