Найти в Дзене
МотоМир

Can-Am расширяет сеть и делает ставку на электромобили

Канадский бренд Can-Am готовится к масштабному расширению своей дистрибьюторской сети, анонсировав выпуск новой линейки мотоциклов. Генеральный директор Жозе Буажоли поделился планами компании на ближайшие годы. Буажоли подчеркнул, что в следующем году Can-Am сосредоточит усилия на развитии рынка Европы. В планах компании — увеличение числа дилеров до 200, из которых 15 будут работать в Великобритании. В настоящее время у бренда около 100 дистрибьюторов. Can-Am, известный прежде всего своими трёхколёсными мотоциклами, после почти сорокалетнего перерыва вернулся к производству двухколёсных транспортных средств. В линейку вошли приключенческий мотоцикл Origin (15 399 фунтов стерлингов) и голый родстер Pulse (14 899 фунтов стерлингов). Оба мотоцикла доступны в версиях с двигателем мощностью 47 л. с. и лицензией A1 или A2. Буажоли отметил, что Can-Am стремится стать лидером в секторе двухколёсных электромобилей. Он подчеркнул, что компания взяла на себя обязательство электрифицировать моде

Канадский бренд Can-Am готовится к масштабному расширению своей дистрибьюторской сети, анонсировав выпуск новой линейки мотоциклов. Генеральный директор Жозе Буажоли поделился планами компании на ближайшие годы.

Буажоли подчеркнул, что в следующем году Can-Am сосредоточит усилия на развитии рынка Европы. В планах компании — увеличение числа дилеров до 200, из которых 15 будут работать в Великобритании. В настоящее время у бренда около 100 дистрибьюторов.

Can-Am, известный прежде всего своими трёхколёсными мотоциклами, после почти сорокалетнего перерыва вернулся к производству двухколёсных транспортных средств. В линейку вошли приключенческий мотоцикл Origin (15 399 фунтов стерлингов) и голый родстер Pulse (14 899 фунтов стерлингов). Оба мотоцикла доступны в версиях с двигателем мощностью 47 л. с. и лицензией A1 или A2.

Буажоли отметил, что Can-Am стремится стать лидером в секторе двухколёсных электромобилей. Он подчеркнул, что компания взяла на себя обязательство электрифицировать модельный ряд и выбрала этот путь для возвращения на рынок мотоциклов.

«Сейчас мы сосредоточены только на двухколёсных электрических мотоциклах. Я не в курсе планов по работе над чем-то ещё. Мы считаем, что можем быть конкурентоспособными на рынке электромобилей», — заявил Буажоли.

Генеральный директор уверен в большом потенциале электрических мотоциклов и высоком спросе на них. Он отметил, что автомобильная промышленность сейчас переживает застой, но это лишь вопрос времени, когда спрос на автомобили снова вырастет.

Буажоли также намекнул, что в будущем Can-Am может рассмотреть разработку других моделей мотоциклов, включая маломощные скутеры и внедорожники. Однако это будет зависеть от успеха текущего модельного ряда двухколёсных транспортных средств.

Can-Am планирует использовать исключительно электрическую трансмиссию для будущих моделей мотоциклов. Генеральный директор подчеркнул, что компания продолжит электрифицировать некоторые другие свои продукты.

Can-Am готовится к новым вызовам и возможностям, делая ставку на электрические мотоциклы и расширение своей дистрибьюторской сети.