Очередной амбициозный проект по созданию крупного морского канала на своей восточной границе с Катаром планирует реализовать Саудовская Аравия. Канал будет расположен в одном километре от официальной границы королевства. Ожидается, что его протяжённость составит не менее 60 километров. Ширина канала будет достигать 200 метров, а глубина — 20 метров, что позволит проходить по нему судам длиной до 295 метров и осадкой до 12 метров. Реализация этого проекта преследует три основные цели: политическую и экономическую, а также, как это ни удивительно, экологическую.
С экономической точки зрения
С экономической точки зрения, канал должен перетянуть на себя значительную часть морской торговли и водного туризма на восточном побережье динамично развивающейся Саудовской Аравии. На канале будут расположены частные пляжные виллы, роскошные причалы для яхт, пятизвёздочные отели и курорты, морские порты и другие туристические достопримечательности. Реализация проекта создаст тысячи новых рабочих мест и послужит очередным катализатором для развития экономики Саудовской Аравии. Канал также станет более коротким судоходным маршрутом между основными морскими портами ОАЭ, Бахрейна, Кувейта и Ирака, минуя уязвимый морской путь между Катаром и Ираном. Это, в свою очередь, позволит экономить топливо, сократит время в пути и сделает морской путь из ОАЭ в Саудовскую Аравию и Бахрейн более безопасным.
С политической точки зрения
Давний конфликт между двумя монархиями, разгоревшийся в 2018 году, привёл к рождению идеи максимально изолировать маленькое королевство Катар от большого королевства Саудовская Аравия. Канал физически и географически изолирует Катар и отрезает его от остальной части материка, превращая Катар из полуострова в маленький остров. Это также закроет единственную сухопутную границу Катара, который пользуется поддержкой враждебных саудитам государств. Вдобавок к проблемам Катара Саудовская Аравия планирует создать на берегах канала военные базы и особые территории для захоронения ядерных отходов на катарской стороне канала, которая по-прежнему будет являться территорией Саудовской Аравии.
С экологической точки зрения
Добрые американские экологи в 2017 году проводили исследования в прибрежной зоне Катара и Саудовской Аравии и пришли к печальному выводу, что активное строительство искусственных островов в сказочно богатых арабских государствах привело к нарушению хрупкого экологического баланса в Бахрейнском заливе. Прежде всего, снизилась циркуляция вод, повлекшая за собой снижение уровня кислорода в прибрежных водах, что, в свою очередь, приводит к гибели морских обитателей и растений и изменению цвета воды, делающей её туристической неприглядной. В связи с этим, строительство канала вдоль границы с Катаром позволит усилить циркуляцию вод, а дополнительные морские пространства помогут создать искусственные коралловые рифы, что, в свою очередь, улучшит туризм, подводный спорт и морскую среду в этом регионе.
Приблизительные сроки
На строительство канала требуется 12 месяцев и 750 миллионов американских рублей. Учитывая, как быстро о нём забыли в том же 2018 году, у аналитиков возникли подозрения, что крики саудитов о грандиозном проекте были всего лишь проявлением бурного темперамента. Однако изначально говорилось, что проект предусматривает строительство особых зон для хранения ядерных отходов. А такие отходы появятся в Саудовской Аравии не ранее 2027 года, когда будут введены в строй первые два ядерных реактора из 16 запланированных. А А это может означать, что Катар всё-таки станет островом.
Из рубрики "Невероятные проекты";
________________________