Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro является одним из самых продаваемых кроссоверов в России. В 2024 году поставки Chery Tiggo 4 Pro в Россию прекратились, ему на смену пришёл Tiggo 4 второго поколения, стоит он в начальных версиях дороже и у него нет версии на механике и версии с атмосферным мотором. Но у дилеров кроссоверы Tiggo 4 Pro ещё остались, в одной из прошлых статей на канале я рассказывал, что заезжал в автосалон Chery, чтобы посмотреть цены на Tiggo 4 Pro. Один кроссовер Tiggo 4 Pro стоял в зоне выдачи, а владелец осматривал машину, перед подписанием всех необходимых документов. Я решил подойти к нему, чтобы узнать, с какого автомобиля он пересаживается на Tiggo и за сколько удалось купить кроссовер.
Владелец рассказал, что Tiggo 4 Pro он купил взамен Гранты Cross 2022 года выпуска. Гранта была с 16-клапанным мотором, на механике, в достаточно неплохой, по меркам Гранты, комплектации. В оснащении было две подушки безопасности, ABS, передние и задние электростеклоподъёмники, кондиционер, подогрев и регулировка зеркал, подогрев сидений, литые диски. За 2,5 года владелец проехал на Гранте 39 тыс.км. За это время проблем с Грантой не было никаких, даже колодки и свечи ещё стояли заводские. Из дополнительных вложений фаркоп, тонировка, коврики и сигнализация, дилерского обслуживания Гранта не видела. Масло владелец менял в сервисе по экспресс замене масла, фильтр салона и воздушный сам, ну а больше ничего машина, владелец говорит, и не требовала.
По логике вещей можно было ездить и ездить, но захотелось иномарку. Бюджет покупки был 2 млн.руб. с учётом проданной Гранты, в этом ценовом диапазоне особо не разгуляешься. Обязательным критерием выбора была механическая коробка, так как раньше на автомате не ездил и механика всем устраивает. Заехал в автосалон Chery протестировал Tiggo 4 Pro, в целом кроссовер устроил, к тому же кроссовер недавно подешевел в отличие от конкурентов, которые наоборот подорожали.
Сделать выбор в пользу Tiggo 4 Pro также решил из-за того, что у него атмосферный цепной мотор, с чугунным блоком.
На механике Tiggo 4 Pro доступен лишь в базовой комплектации Action. Но уже в базовой комплектации, оснащение намного богаче, чем было у Гранты. В оснащение входит две подушки безопасности, ABS, ESP, датчики давления в шинах, мультимедийная система, камера заднего вида, датчики парковки, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев передних сидений, подогрев руля, подогрев форсунок омывателей, подогрев ветрового стекла, литые диски, круиз-контроль, кондиционер.
Самому продавать Гранту желания не было, да и менеджер в автосалоне убедил, что выгоднее воспользоваться программой трейд-ин и получить скидку, чем продавать самому. Гранту приняли в трейд-ин за 790 тыс.руб., плюс сделали скидку 80 тыс.руб. по программе трейд-ин, итого с учётом скидки 870 тыс.руб. Но на самом деле Гранту, если постараться, можно было продать дороже, Cross версии Гранты 2022 года, на аналогичном пробеге и комплектации продаются за 930-960 тыс.руб.
Tiggo 4 Pro покупал за наличку, необходимая комплектация оказалась в наличии. Помимо программы трейд-ин принял участие в акции "Семейный автомобиль", скидка по которой 90 тыс.руб. С учётом скидки по программе трейд-ин и "Семейный автомобиль" кроссовер обошёлся в 1 800 000 руб. Плюс подарили зимние шины.
Владелец покупкой доволен и говорит, что Tiggo 4 Pro более комфортный автомобиль, чем Гранта. Но оно и понятно, ведь это автомобили разных классов и разного ценового диапазона, сравнивать их смысла нет.
В заключение, главное, чтобы после покупки кроссовер радовал своего владельца и не доставлял проблем, как оно будет поживём-увидим. Ну а пока за владельца можно порадоваться и пожелать ему счастливой и беспроблемной эксплуатации.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно