Найти в Дзене

Хавал: что стоит знать перед покупкой

Привет, друзья! Сегодня поговорим о Хавале — китайском бренде, который за последние годы уверенно ворвался на наш рынок. Многие относятся к нему скептически, мол, "Китай — это несерьезно". Но как человек, который уже несколько лет возит Хавал H6, могу сказать: это авто заслуживает внимания. Давайте разберем его характеристики, перспективы эксплуатации и выясним, стоит ли брать.   Внешность: строгий, но стильный   Хавал выглядит солидно. Дизайн — не вычурный, но современный. Решетка радиатора, фары, линии кузова — всё говорит о том, что китайцы стараются угодить европейскому вкусу. Мой H6, например, часто получает комплименты на заправках. "Что за машина? Красивая!" — слышу регулярно.   Салон: комфорт и технологии   Внутри Хавал удивляет. Качественные материалы, удобные кресла, просторный салон — всё на уровне, а иногда и выше некоторых европейских конкурентов. У меня в комплектации есть подогрев руля, круиз-контроль и камера заднего вида. Для своей цены — просто праздник.   Но есть

Привет, друзья! Сегодня поговорим о Хавале — китайском бренде, который за последние годы уверенно ворвался на наш рынок. Многие относятся к нему скептически, мол, "Китай — это несерьезно". Но как человек, который уже несколько лет возит Хавал H6, могу сказать: это авто заслуживает внимания. Давайте разберем его характеристики, перспективы эксплуатации и выясним, стоит ли брать.  

Внешность: строгий, но стильный  

Хавал выглядит солидно. Дизайн — не вычурный, но современный. Решетка радиатора, фары, линии кузова — всё говорит о том, что китайцы стараются угодить европейскому вкусу. Мой H6, например, часто получает комплименты на заправках. "Что за машина? Красивая!" — слышу регулярно.  

Салон: комфорт и технологии  

Внутри Хавал удивляет. Качественные материалы, удобные кресла, просторный салон — всё на уровне, а иногда и выше некоторых европейских конкурентов. У меня в комплектации есть подогрев руля, круиз-контроль и камера заднего вида. Для своей цены — просто праздник.  

Но есть нюансы. Например, мультимедиа иногда "тормозит", а пластик на центральной консоли скрипит на морозе. Но это мелочи, которые можно пережить.  

Двигатель и ходовка: надежно, но без сюрпризов  

Под капотом у меня 2-литровый бензиновый мотор на 150 лошадей. Тянет уверенно, но без спортивного задора. Расход — около 10 литров по городу, на трассе — 7-8. Для кроссовера — нормально.  

Ходовая — крепкая, подвеска хорошо справляется с нашими дорогами. Ямы и кочки "ест" без проблем, но на высоких скоростях чувствуется крен в поворотах. Впрочем, это не спортивный автомобиль, а семейный кроссовер, так что претензий нет.  

Надежность: как себя ведет в долгосрочной перспективе  

Мой H6 уже проехал 80 тысяч километров. Серьезных поломок не было. Менял только расходники: масло, фильтры, тормозные колодки. Но есть моменты, которые настораживают. Например, краска на кузове тонковата — сколы появляются быстро. А ещё зимой бывают проблемы с электроникой: однажды не открылись замки дверей из-за мороза.  

Стоит ли брать?  

Если вы ищете недорогой, но современный кроссовер с хорошей комплектацией — Хавал отличный вариант. Он комфортный, экономичный и выглядит достойно. Но будьте готовы к мелким "болячкам", которые могут появиться со временем.  

Лично я своим выбором доволен. Хавал — это как китайский богатырь: выглядит внушительно, едет уверенно, а мелкие недочеты можно простить за его цену.  

Если есть вопросы — пишите в комментариях, с радостью отвечу!