Вот так копаешься-копаешься в архивах и находишь наброски неизданных текстов. А пусть они лежат тут?
Итак, из неизданного. Кусок текста для статьи «Ненужные/неприжившиеся изобретения в ралли». Это сырой рабочий вариант статьи, которая так и не была закончена.
———————
Первые кнопки для переключения передач на руле в Subaru сделали ещё на Legacy. Об этом не шибко-то говорили, но ещё в 1992 году Колин МакРей и Ари Ватанен на протяжении всего сезона работали на тестах с новейшей системой переключения. А шотландец даже выкатывал её на этапах британского и ирландского чемпионатов того же 1992 года.
Система работала так себе. КПП осталась обычной, просто на неё навесили блок пневматики, который перемещал рычаг обычной H-образной КПП. Этот блок – был дополнительным весом и дополнительным источником проблем:
На ралли Manx 1992 года Колин в какой-то момент попросил отключить систему. Просто она вместо того, чтобы переключиться на одну передачу, проскочила сразу две. А это привело к тому, что дроссельную заслонку заклинило в полностью открытом положении. [Так ситуацию увидел Колин и команда].
В 1993 году система также устанавливалась на некоторые боевые Legacy, но кнопки на руле перенесли на его обратную сторону и пилоты… ими не пользовались на спецучастках! Максимум – на дорожных секциях.
Для чего же их тогда ставили? В технических требованиях была лазейка, которая позволяла при использовании этой системы омологировать более лёгкий маховик и кое-что ещё. Поэтому использование системы, в основном, было просто хитростью команды!
Тем не менее систему развивали и меняли.
На первых тестах Карлоса Сайнса за рулём Импрезы (это произошло ещё в 1993 году) на руле машины испанца были аж четыре переключателя – и с внешней, и с внутренней стороны:
В 1994 году по просьбе гонщиков (уже на Импрезе) левый переключатель смонтировали с лицевой стороны руля, а правый с тыльной [левый отвечал за «-», а правый за «+»].
В 1996 году гонщики могли выбирать как устанавливать кнопки и устанавливать ли вообще – Колин от них отказался.
А на Impreza WRC уже была совсем другая система…