Найти в Дзене
Ekaterina Garif

Дорога по платнику в сторону Урала 29.12.2024г.

Сегодня, с утра пораньше, в 6:00 выехали из Подмосковья, планировали доехать к вечеру в Казань или Набережные Челны. Ехать решили по новой платной трассе. Транспондер пополнили заранее. Дорога конечно хорошая, скоростная, освещенная, но есть особенности. По этой трассе нужно ехать с полным баком и желательно с запасом в канистре. Тут очень мало заправок, и соответственно ни туалетов, ни кафе, ни магазинов. Да просто остановиться негде, если только съезды у каких то трансформаторных будок. Но на нашем пути они все уже были заняты другими желающими. Мы ехали сегодня утром, 29.12.2024г. То есть все кто хотел куда то уехать на Новый год, в этот день и выдвинулись. Не смотря на это, на дороге было довольно свободно, затруднений не было. Но на первой заправке которая нам повстречалась, оказалось такое безумное количество машин, что очередь на въезд начиналась еще на трассе, причем на приличном отдалении от заправки. И так на всех 4 заправках, что мы видели по пути до Казани. То есть

Сегодня, с утра пораньше, в 6:00 выехали из Подмосковья, планировали доехать к вечеру в Казань или Набережные Челны.

ЦКАД в 6 утра
ЦКАД в 6 утра

Ехать решили по новой платной трассе. Транспондер пополнили заранее.

Дорога конечно хорошая, скоростная, освещенная, но есть особенности.

Платная дорога до Казани
Платная дорога до Казани

По этой трассе нужно ехать с полным баком и желательно с запасом в канистре. Тут очень мало заправок, и соответственно ни туалетов, ни кафе, ни магазинов. Да просто остановиться негде, если только съезды у каких то трансформаторных будок. Но на нашем пути они все уже были заняты другими желающими.

Мы ехали сегодня утром, 29.12.2024г. То есть все кто хотел куда то уехать на Новый год, в этот день и выдвинулись.

Не смотря на это, на дороге было довольно свободно, затруднений не было.

Но на первой заправке которая нам повстречалась, оказалось такое безумное количество машин, что очередь на въезд начиналась еще на трассе, причем на приличном отдалении от заправки. И так на всех 4 заправках, что мы видели по пути до Казани. То есть люди у которых вдруг закончился бензин, или что еще хуже дизель, проведут в очереди минимум 3 часа. И где тот выигрыш по времени, то за что собственно все готовы платить в предновогодние дни.

Хорошо, что у нас был полный бак…. до какого то момента. И вот чувствуя окончание топлива в нашей машинке, нами придуман план, в принципе все просто: ищем на карте, заправку на обычной бесплатной дороге или около нее и съезжаем с платника. Да мы потеряли минут 30-40 на съезд и возвращение на трассу. Но получили заправку без очереди вообще, а еще магазин и туалет. Немного размявшись, поехали дальше.

Погода выдалась какая то странная, вроде сухо, но скользко и туман. Один сплошной туман всю дорогу.

Ежики в тумане.
Ежики в тумане.

Казань проехали около 15 часов дня, то есть с одной остановкой и съездом с платника на заправку, путь до Казани занял около 9 часов.

Около 18:00 часов проехали Набережные Челны, и остановились ночевать в Мотеле.

Вся дорога до места ночевки заняла 12 часов, проехали больше 1100 км.

По стоимости проезд обошелся, с какой то скидкой ~4к.

Завтра планируем добраться до Челябинска через Уральские перевалы.