Уходящий год выдался богатым на события в автомобильной жизни страны. Соответственно, и для автожурналистов он оказался очень интересным. В первую очередь тем, что на рынке появились интересные машины, но о них в другой раз. А сегодня расскажу, чем мне запомнился 2024-й.
«Моторшоу», Vintage Day и TBT Show: что произвело большее впечатление
Gislaved, Ikon Tyres и Torero: больше, чем шинные тесты
Самые запоминающиеся путешествия
Знаковые мероприятия
Одним из знаковых событий 2024 года стало возвращение спустя 11 лет «Моторшоу». С учетом текущих реалий экспозиция получилась своеобразной, поэтому мероприятие называли и выставкой достижений китайского народного хозяйства, и выставкой серых импортеров китайских «электричек». Как есть. Тем не менее «Моторшоу» вызвало живой интерес публики – под сводами Футбольного манежа было многолюдно, особенно в выходные.
Возрождение «Моторшоу» – это, конечно, хорошо, но лично мне было куда интереснее оказаться в манеже месяцем ранее – на Vintage Day. Ведь в прошлые несколько лет эта выставка была вне конкуренции. Где еще увидишь такое количество машин, на которые в детстве мы могли посмотреть только в кино и на вкладышах жвачек Turbo. Да еще в неповторимой атмосфере цеха завода имени Кирова под аккомпанемент Bon Jovi и Alice Cooper.
Но в этом году «Винтаж» сменил локацию на тот самый Футбольный манеж. И у этого решения оказались как свои плюсы, так и минусы. Плюсы: широченные проходы между рядами и отсутствие необходимости смотреть под ноги, чтобы не споткнуться. Минус: антураж уже не тот. На заводе было «ламповее». Весь кайф портили огромные окна манежа – в следующий раз их не мешало бы наглухо завесить, ведь вечерние фотографии с выставки выглядели куда круче дневных.
В 2024-м мы не увидели «Золотой мили» – вместо нее Олег и Виталий Гапановичи провели TBT Show. В центре экотуризма «Станьково» под открытым небом собрались раритетные и не очень грузовики, автобусы и тракторы.
Изюминкой мероприятия должны были стать гонки на мотоблоках, но ожидания, возлагаемые на эту развлекуху, не оправдались. Зрелище получилось коротким и довольно скучным. Хотя выставка в целом оказалась очень интересной, да и с погодой в день ее проведения повезло.
Путешествие года
Вторая половина года лично для меня оказалась богатой на командировки. Человек, которого раньше было не выгнать за пределы Минской области, вдруг стал за «любой кипиш». Я даже в какой-то момент умудрился слишком резво ответить, что вписываюсь, когда в рабочий чат переслали очередное приглашение. И только потом увидел, что поездка пересекается с другой запланированной командировкой.
В начале августа состоялась презентация шин Gislaved по дорогам Беларуси – по договоренности с организаторами – шинным кластером «Кордиант» – материал о ней выйдет весной 2025-го. Именно там были записаны интервью с Никитой Гудковым и разговор с Олегом Растегаевым.
В конце августа была поездка в прекрасный Питер и находящийся рядом Всеволожск на завод Ikon Tyres.
В середине октября случилась еще одна встреча с «Кордиант» и российскими коллегами, на этот раз в Азербайджане на ездовой презентации шин Torero MP47 (о ней тоже поговорим в марте). Ну а пока можно вспомнить о бакинском рынке автозапчастей, ценах в местных автосалонах и дорогах Страны огней. Местные горные серпантины – лучшее место для теста шин. Главное – на выходе из очередного закрытого поворота не уложить пасущегося верблюда.
От Азербайджана осталась масса приятных впечатлений и личная баночка нефти, но самым запоминающимся путешествием года, конечно, стала рабочая поездка в Китай в конце сентября. Попасть в Поднебесную я мог еще весной, но тогда по ряду причин пришлось отказаться от столь заманчивого предложения. Но когда в августе «прилетело» приглашение посетить завод Changan, да еще и в Чунцине – самом большом городе Китая, долго я не думал, даже несмотря на перспективу провести много времени в самолетах. Кстати, проторчать треть суток в битком забитом 777 или А330 – действительно так себе удовольствие. Не люблю такие огромные самолеты, люблю Embraer 175, да и 195 тоже, только в них не долететь до Китая.
Но все это стоило того, чтобы увидеть страну, про которую рассказывают очень много разного. Знаете же эти легенды про тотальный контроль? После «Шереметьево» пекинский Capital и чунцинский Jiangbei оказались островами свободы – паспортный контроль просто моментальный: фотка, отпечатки пальцев, штамп в паспорт – до свидания.
Хотя внутри страны контроля действительно много. Камеры везде. Например, вход на железнодорожный вокзал – только по паспорту. Местная железная дорога – это уровень. Скоростной поезд едет со скоростью 230 км/ч, а ты в это время вполголоса разговариваешь с соседом.
Да, во внутрикитайских сетях никуда не деться от великого файрвола – много привычных нам сайтов недоступны. ABW, кстати, открывается без проблем. Но для туристов оставлена лазейка: в роуминге работает все. И Google-объектив порой сильно выручал, ведь в магазинах все надписи только на китайском.
Уж не знаю, в контроле дело или нет, но Китай воспринимается абсолютно безопасным местом. Ты просто гуляешь, в том числе ночью, безо всякой мысли о том, что с тобой что-то может случиться. Преступность, мигранты? Не, не слышали.
Более того, китайцы оказались максимально доброжелательными ребятами. Сотрудница банка всеми силами пыталась помочь одному из коллег поменять доллары, даже проводила нас до другого банка. Правда, попытка оказалась безуспешной. Деньги в итоге поменяли на ресепшне в отеле. Зачем куда-то ходили?
Вообще, в Китае не принято рассчитываться налом или карточкой, хотя в магазине напротив отеля бумажные деньги никого не удивляли. Но местные платят исключительно с помощью смартфона с WeChat или Alipay.
Помимо нюансов оплаты, в Китае есть и другие моменты, удивляющие и напрягающие тех, кто не привык к местному укладу жизни. Например, постоянное бибиканье, повсеместное курение или привычка многих пожилых людей ходить в майках-алкоголичках, а то и вовсе с голым торсом. А еще – дикая жарища. Конец сентября – и 36–38 градусов. Более того, там в два часа ночи было +32.
Про Китай и впечатления от него можно рассказывать долго. В этой стране не оглядываются на окружающий мир, заботясь в первую очередь о собственном благополучии и продовольственной безопасности. Это хорошо заметно даже через иллюминатор самолета – ни один кусок земли не пропадает даром, все засеяно. Прямо как в Беларуси, только рельеф и климат другие.
Всех читателей и партнеров ABW поздравляю с наступающим Новым годом! Желаю всем интересных событий и ярких путешествий.
]]>
