Найти в Дзене
Телеграм-канал СМП

Новый игрок на рынке логистики

Новый игрок появится на транспортно-логистическом рынке России — до конца 2025 года свои активы консолидируют корпорация «Росатом», группа компаний «Дело» (контролирует 56 морских и наземных терминалов) и «Трансмашхолдинг» (ведущий производитель железнодорожного транспорта).
При этом процесс начался еще год назад — ключевые активы «Дело», принадлежащие основателю и бенефициару группы Сергею Шишкареву, перешли под руководство выходцев из «Росатома». Корпорация также получила 49% акций компании. Теперь долю управляющей компании «Дело» приобретет «Трансмашхолдинг».
Ключевая цель сделки — создание национальной платформы для запуска глобального транспортно-логистического бизнеса. Основными направлениями объединенной структуры станут развитие международных мультимодальных и транзитных перевозок. В частности, предполагается интенсификация грузоперевозок через Северный морской путь.
Объединение стивидорного, железнодорожного и экспедиторского бизнеса под одной «крышей» обеспечит нужные сине

Новый игрок появится на транспортно-логистическом рынке России — до конца 2025 года свои активы консолидируют корпорация «Росатом», группа компаний «Дело» (контролирует 56 морских и наземных терминалов) и «Трансмашхолдинг» (ведущий производитель железнодорожного транспорта).

При этом процесс начался еще год назад — ключевые активы «Дело», принадлежащие основателю и бенефициару группы Сергею Шишкареву, перешли под руководство выходцев из «Росатома». Корпорация также получила 49% акций компании. Теперь долю управляющей компании «Дело» приобретет «Трансмашхолдинг».

Ключевая цель сделки — создание национальной платформы для запуска глобального транспортно-логистического бизнеса. Основными направлениями объединенной структуры станут развитие международных мультимодальных и транзитных перевозок. В частности, предполагается интенсификация грузоперевозок через Северный морской путь.

Объединение стивидорного, железнодорожного и экспедиторского бизнеса под одной «крышей» обеспечит нужные синергетические эффекты — их интересы будут сбалансированы, также ожидается синхронизация инвестиций. Де-факто речь идет о формировании государственно-частной структуры, способной нивелировать негативный эффект ухода из России западных перевозчиков.

С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput