Интересная ситуация разворачивается вокруг российского нефтяного танкера Eagle S, захваченного финской береговой охраной. Специально для ТГ-канала «Вести Приморье». Военная аналитика от приморского военного обозревателя Алексея Суконкина:
Сообщается, что судно отнесено к так называемому «российскому теневому флоту», с помощью которого и Россия, и сама Европа обходят европейские и американские санкции, наложенные на поставки российских энергоносителей. Судно зарегистрировано на Островах Кука, принадлежит Эмиратской судоходной компании Caravella LLCFZ и, соответственно, несёт «нейтральный» флаг.
Накануне сотрудники спецназа пограничной охраны Финляндии высадились с вертолёта на российский танкер и переправили экипаж на судно береговой охраны, в то же время само судно было угнано в территориальные воды Финляндии, где и находится в настоящее время. Как заявили в финской полиции, судно «причастно к повреждению подводных кабелей». В частности, финские власти утверждают, что экипаж Eagle S, вышедшего из Санкт-Петербурга курсом на Александрию, в районе пересечения судна с кабелем, необоснованно замедлял ход, что совпало со временем его повреждения.
По мнению финских пограничников, судно намеренно волочило якорь по дну с целью обрыва кабеля, и что интересно, как сообщается, на судне отсутствовал якорь (интересно, на чём же оно стоит сейчас). По первоначальной информации, финские пограничники даже нашли на борту танкера какое-то «шпионское оборудование», однако, потом это утверждение они стали обходить стороной, и уже не совсем понятно, нашли или нет, а если нашли, то что конкретно? Кроме того, первоначальные утверждения, что был порван кабель связи, почему-то сменились на утверждения, что порван кабель подачи электроэнергии, оператором которого является компания Fingrid.
Однако, когда российское судно уже было надёжно зафиксировано в водах Финляндии, стояло на месте и никуда не двигалось, вдруг стали приходить сообщения о повреждении ещё трёх телекоммуникационных кабелей, связывающих Эстонию и Финляндию – об этом сообщили компании Elisa Eesti и CITIC Telecom. Суть позже появилось сообщение об обрыве ещё одного кабеля, принадлежащего компании Cinia и соединяющего Финляндию с Германией. В отношении этого кабеля удалось даже определить место обрыва – юго-восточная сторона мыса Порккала.
Как привязать к этим обрывам российский «теневой» танкер, наверное, сейчас ломают голову лучшие европейские пиарщики. Ранее уже неоднократно поступали сообщения о подобных происшествиях, в которых по каким-то непонятным причинам повреждались подводные линии связи. По крайней мере, официальные результаты расследования этих происшествий нигде не публиковались. Конечно, ходили слухи, что это дело рук российских подводно-диверсионных сил – проще всего винить во всём русских, и в Европе это делают с особым цинизмом.
Однако, если это действительно так, то хотелось бы пожелать успехов бойцам российского подводного спецназа в дальнейшей плодотворной боевой работе.