В нашу компанию обратился молодой парень, который буквально не так давно сдал на права и сейчас хочет купить себе первый автомобиль в бюджете 500.000 рублей.
Для 2024 года это, в целом, задача "со звездочкой", а тут еще и запрос необычный: клиент хочет не просто скучную малолитражку, а харизматичный "пацанский" автомобиль, который останется в сердце навсегда.
Старых "немцев" в этом бюджете мы рассматривать не стали, потому что на автомобиле хочется поездить, а не спонсировать сервисы, пока эта "недвижимость" там чинится...А вот возрастных "японцев" рассмотреть можно. Мы нашли легендарную Toyota Mark 2 в этом бюджете...и уже выдвинулись на осмотр.
Внешний вид автомобиля сразил нас на повал...
Продает машину молодой парень - "перекуп", который купил ее буквально 3 недели назад.
Автомобиль не заводился - нужно было "запитать" блок, что продавец старательно делал на протяжении нескольких минут.
У автомобиля стоит новый радиатор, но есть пропуски во впускном коллекторе.
В целом, автомобиль достаточно уверенно запустился, учитывая, что крайние 1,5 недели он стоял на морозе.
По кузову он весь разноцветный, но в данном бюджете на такое состояние ЛКП можно закрыть глаза. Намного важнее определить, наматывался ли он на столб или нет.
У автомобиля была установлена гидропалка (специальный ручник для дрифта), но поскольку владельцу выписали штраф по 12.5.1, то этот элемент тюнинга пришлось снять и все вернулось к стоковому состоянию с небольшой трещиной.
Опять же, повторимся, но в случае с "Марком" в бюджете до 500.000 рублей на такие "косяки" можно закрыть глаза.
Намного важнее целостность кузова. У данного автомобиля мы нашли следы запила, хотя парень-продавец уверял, что их нет.
Как нам удалось обнаружить "запил"?
Первый косвенный фактор - это другой цвет стоек: сам автомобиль синий, а внутренняя часть стоек (под резинкой) светло-серая. Но, если говорить честно, то этот фактор смущает меньше всего, потому что автомобиль за 30 лет перекрашивался куча раз.
Большинство людей, находясь в поисках "запилов", откидывают в сторону резинку уплотнителя и обращают внимание именно на верхнюю часть стойки.
А, на самом деле, смотреть нужно чуть ниже.
Заводские точки в месте, где мы показываем пальцем, заканчиваются. Естественно, второй шов можно обнаружить в районе порогов.
В нише багажника сформировались не только очаги коррозии, но и первые дыры.
Сам автомобиль в достаточно редкой комплектации: помимо того, что центральная часть салона выполнена из натурального карбона, так тут еще и приборная панель цифровая.
На удивление коробка передач включается без каких-либо пинков. Небольшие задержки при переключениях есть только на скорости (когда переключается 1-2 или 2-3 передачи). Впрочем, для "Тойоты" это, в целом, нормальная практика, особенно для возрастных.
Пороги гнилые, лонжероны целые, глушитель так же гнилой. Что касается мотора, то он "живой".
- Рекомендовать данный вариант клиенту мы не можем, но, по сути, если у вас есть небольшой запас по деньгам, гараж и желание приводить в порядок старую "японку", то это может быть очень интересным и увлекательным мероприятием. Стоит ли на него решаться? На этот вопрос сможете ответить только вы!
- Если же вы хотите найти достойный автомобиль (кто знает, возможно, это будет старый "японец"), но переживаете, что не сможете самостоятельно выявить все нюансы по технической и юридической части, то обращайтесь за помощью к специалистам компании DSS Group.
Уже более 6 лет наша компания занимается подбором автомобилей "под ключ" в 34 российских городах. Мы готовы не просто найти автомобиль по критериям, а предоставить вам официальную гарантию на подобранный нами автомобиль сразу по 3 критериям:
- гарантию на все основные узлы и агрегаты (ДВС, КПП, ходовая часть);
- гарантию юридической чистоты (отсутствие залогов, запретов на РД, банкротств и прочего);
- гарантию достоверности всех проведенных диагностик
Мы регулярно пополняем наш ТГ-канал свежими отчетами по выбору автомобилей. Советуем подписаться, чтобы понимать реальное положение цен на рынке (за сколько можно купить тот или иной "живой" автомобиль).
А чтобы получить бесплатную консультацию по интересуемому вас автомобилю (например, начиная с какого бюджета можно найти тот или иной вариант) - переходите на сайт компании DSS Group и заполняйте заявку. Наш специалист свяжется с вами в удобное для вас время.
А как вы относитесь к подержанным "японцам": имеют ли место быть 30-летний "прули" в наших реалиях или их давно пора сдавать в утиль? Делитесь ответами в комментариях!