Найти в Дзене
Моторный Перфоманс

Самый семейный кроссовер от Geely? Тест-драйв Geely Okavango на 7 мест в салоне

Может ли Geely выпустить по-настоящему семейный кроссовер? Ответить на этот вопрос можно только после тест-драйва модели Geely Okavango. Большой паркетник с мощным двигателем и десятками отделений под мелочевку в салоне. Заметно, что китайские разработчики стали акцентировать внимание на семейный статус семиместного кроссовера. И вероятно, у них получилось достучаться до целевой аудитории. На рынке есть всего несколько конкурентов, в том числе Chery Tiggo 8 Pro Max. Однако в плане эргономики и комфорта они не дотягивают до Okavango. Начинать обзор этого семиместного кроссовера нужно с салона, ведь именно тут скрыты все его фишки. К слову, пока это единственная модель в линейке Geely с полноценными тремя рядами сидений. И количество различных карманов, ниш и отделений просто зашкаливает. Водителю сразу предлагают карманы в дверных картах, а еще тут есть огромный бардачок. Между сиденьем водителя и пассажира стоит бокс с охлаждением. Нельзя сказать, что центральная консоль чем-то выделя
Оглавление

Может ли Geely выпустить по-настоящему семейный кроссовер? Ответить на этот вопрос можно только после тест-драйва модели Geely Okavango. Большой паркетник с мощным двигателем и десятками отделений под мелочевку в салоне. Заметно, что китайские разработчики стали акцентировать внимание на семейный статус семиместного кроссовера.

И вероятно, у них получилось достучаться до целевой аудитории. На рынке есть всего несколько конкурентов, в том числе Chery Tiggo 8 Pro Max. Однако в плане эргономики и комфорта они не дотягивают до Okavango.

Просторный салон с кучей отделений

Начинать обзор этого семиместного кроссовера нужно с салона, ведь именно тут скрыты все его фишки. К слову, пока это единственная модель в линейке Geely с полноценными тремя рядами сидений. И количество различных карманов, ниш и отделений просто зашкаливает. Водителю сразу предлагают карманы в дверных картах, а еще тут есть огромный бардачок. Между сиденьем водителя и пассажира стоит бокс с охлаждением.

Нельзя сказать, что центральная консоль чем-то выделяется на фоне всех остальных «китайцев». В данном случае разработчики решили пойти стандартным путем: центральный дисплей с мультимедией и цифровая приборная панель. Меньше нагромождений – лучше обзор для водителя.

При этом даже в центральной консоли есть несколько ниш для мелких вещей и удобные подстаканники. Вы также сможете оставить какие-то вещи на нижней полке. Второй ряд сидений представляет собой удобные кресла. Опять же, сразу замечаешь несколько карманов на спинке передних сидений. С другой стороны, хотелось бы увидеть вместо карманов удобные столики. Возможно, они появятся в обновленной версии кроссовера.

-2

Что понравилось в салоне:

– Во-первых, обилие различных ниш, кармашков и прочих отделений для складирования мелких вещей. Они пригодятся в дороге, особенно на дальние расстояние. Однако второй ряд сидений почему-то обделили подстаканниками. Любопытно, но на третьем ряду они есть.

– Во-вторых, удобная центральная консоль, которая не закрывает обзор сложными формами. Водителю сидеть комфортно, как и задним пассажирам. К слову, второй ряд сидений получил продольную регулировку. Двигать сиденья можно отдельно друг от друга. Это вообще очень редкая функция для кроссовера.

Уровень безопасности на высоте. Например, даже в базовой комплектации будет шесть подушек безопасности и стандартные пассивные системы. Третий ряд сидений позволяет комфортно умещаться не только детям, но и взрослым пассажирам. Правда, учитывайте, что люди ростом более 175 см будут пригибать голову.

Если складывать третий ряд, то багажное отделение становится очень вместительным. По сути, прибавляется сразу 600 литров. Конечно, если кататься в семиместном варианте, то не стоит ожидать, что вы сможете уместить в багажник много вещей.

-3

Как едет Geely Okavango

Семиместный кроссовер поставляется в Россию только с одним типом двигателя – 2-литровый бензиновый агрегат мощностью 200 сил. Его вполне достаточно, чтобы водитель не «тормозил» на светофорах и легко обгонял другие машины на трассе. Динамика хорошая, особенно в пустой машине. При этом снаряженная масса Geely Okavango составляет около 1780 кг.

В принципе, сюда можно было поставить что-то более мощное. Однако турбина вытягивает эту массу, поэтому особых проблем не возникает. К сожалению, у прямых конкурентов в лице Monjaro стоят более мощные двигатели. Geely Okavango разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 7.7 секунды.

Не понравилась работа коробки передач. На борту стоит роботизированный «автомат», который иногда тупит и ведет себя странным образом. Возможно, эти проблемы связаны с его настройками. Проще говоря, робот не спешит переключать передачи и явно настроен на экономный режим. Касательно расхода топлива, то он будет выше 9.5 литров в смешанном режиме. При этом на трассе можно добиться расхода около 7 литров, если соблюдать скоростной режим.

Дорожный просвет относительно небольшой – 184 мм. Для сравнения, в таких внедорожниках, как Atlas, он составляет 215 мм. То есть на бездорожье нужно аккуратно выбирать маршруты. Но и производитель не заявлял, что Okavango является внедорожником. Скорее, это городской семейный кроссовер, на котором удобно путешествовать на дальние расстояния.

-4

Кому подойдет Okavango

С учетом мягкой подвести и множества отделений в салоне, Geely Okavango идеально подходит для поездок на дальние расстояния всей семьей. Тут вам и безопасность на уровне, и расход топлива относительно небольшой.

Для водителя также предусмотрена система «слепых зон», которая сканирует объекты в зеркалах заднего вида. Есть дополнительные ассистенты для более комфортной езды на дороге. Но самое главное – это вместительный и безопасный автомобиль.

Geely
267,8 тыс интересуются