1032 подписчика

Лучшие BMW с шестицилиндровым двигателем N52

29 декабря 202429 дек 2024

1 мин

BMW X3 3.0si Логично, что самая мощная версия N52 занимает почетное место в данном списке. X3 — единственный кроссовер в подборке, оснащенный двигателем N52B30 мощностью 260 л.с., что является максимальным заводским показателем для этой серии моторов. В сочетании с доступной механической коробкой передач, автомобиль обязателен к упоминанию. Вождение X3 впечатляет, отдельное удовольствие ощущается от механической трансмиссии и шестицилиндрового двигателя. 2006 BMW E90 330i Самая мощная версия E90 с двигателем N52 продавалась в США. В 2006 году 330i предлагал 255 л.с., тогда как более поздние 328i — лишь 230 л.с. E90 3 Series и сегодня остается отличным автомобилем для водителя, а 255-сильный N52 обеспечивает комфортный опыт вождения. Хотя он и уступает 335i с его мощным двухтурбинным N54, 330i был королем сегмента люксовых седанов своего времени. 2011 BMW Z4 sDrive30i (E89) Последний Z4 с атмосферным двигателем стал настоящим успехом для N52. Мощность 255 л.с., легкий кузов родстера, уп

BMW X3 3.0si

Логично, что самая мощная версия N52 занимает почетное место в данном списке. X3 — единственный кроссовер в подборке, оснащенный двигателем N52B30 мощностью 260 л.с., что является максимальным заводским показателем для этой серии моторов. В сочетании с доступной механической коробкой передач, автомобиль обязателен к упоминанию. Вождение X3 впечатляет, отдельное удовольствие ощущается от механической трансмиссии и шестицилиндрового двигателя.

2006 BMW E90 330i

Самая мощная версия E90 с двигателем N52 продавалась в США. В 2006 году 330i предлагал 255 л.с., тогда как более поздние 328i — лишь 230 л.с. E90 3 Series и сегодня остается отличным автомобилем для водителя, а 255-сильный N52 обеспечивает комфортный опыт вождения. Хотя он и уступает 335i с его мощным двухтурбинным N54, 330i был королем сегмента люксовых седанов своего времени.

2011 BMW Z4 sDrive30i (E89)

Последний Z4 с атмосферным двигателем стал настоящим успехом для N52. Мощность 255 л.с., легкий кузов родстера, управление и доступная шестиступенчатая механическая коробка делают эту модель идеальным двухместным автомобилем. Однако жесткая подвеска и точное, но малоинформативное рулевое управление немного портят общее впечатление.

BMW 128i

У BMW 128i Coupe много общего с вышеупомянутым Z4. Так почему же он занял более высокое место в списке? Причина проста — практичность. 1 Series предлагает полноценное заднее сиденье и вместительный багажник, тогда как 2011 Z4 — это просто компактный родстер. Впрочем, компактность Z4 не делает его значительно более динамичным, чем 128i. Несмотря на чуть большую мощность Z4, оба автомобиля весят примерно одинаково, а Z4 не является полноценным спортивным автомобилем.

BMW Z4 Coupe 3.0si (E86)

Купе Z4 является эксклюзивным из-за своей редкости. Хотя версия Z4 M с двигателем S54 от M3 чаще привлекает внимание, вариант с двигателем N52 также достоин внимания. В сравнении с родстером E89, купе E86 весит на 45 кг меньше, но предлагает ту же мощность. Купе E86 демонстрирует принцип «меньше — лучше»: оно на 15 см короче, на 2,5 см ниже и имеет идентичную колесную базу. Когда у вас всего 255 л.с., каждый сантиметр и килограмм играют роль. BMW Z4 Coupe 3.0si ощутимо лучше в управлении, чем более новые модели Z4, и является лучшим автомобилем с двигателем N52, который можно купить.