За последние дни случилось два необычных инцидента с российскими кораблями.
Во-первых, возле Испании затонул корабль Ursa Major принадлежавший МО РФ. В момент гибели он из Санкт-Петербурга во Владивосток перевозил два крана и две крышки для ядерных реакторов ледокола. Груз достаточно ценный и такой, который быстро не восполнишь. Да и сам сухогруз был достаточно современным кораблем, построенным в Германии, второй такой не закажешь.
Утонул он из-за «взрывов в машинном отделении», владелец (дочерняя компания МО РФ) заявил о теракте. Экипаж говорит о трех взрывах подряд вдоль правого борта.
Во-вторых, представитель «теневого флота» РФ, перевозящий нефть, был задержан Финляндией по обвинению в намеренном обрыве электрического кабеля.
Оба эпизода скорее всего не связаны, но могут иметь далеко идущие последствия. Гибель Ursa Major должна быть расследована, но на данный момент, выглядит она как «утка». По принципу, что если что-то крякает как утка, выглядит как утка, и плавает как утка, то это, скорее всего, — утка. Про эффективность украинских спецслужб я писал совсем недавно, нечему удивляться, что теперь они проводят операции против российского флота вне Черного Моря.
А вот с задержанием финнами танкера все интереснее. Формальный повод для этого есть: его маршрут был действительно странный, что можно отследить по сайту MarineTraffic. Он замедлял ход в районе кабеля, разворачивался, шел назад, потом снова вперед.
Однако, а что если дальше корабли теневого флота РФ, на котором сейчас строится вся российская торговля нефтью, будут задерживать уже просто так? Формально такой корабль принадлежит фирме-прокладке, ходит под флагом Островов Кука, и отношения к РФ не имеет. В этом и смысл «теневого флота», что он как бы отношения к РФ не имеет, то есть и РФ формально не имеет…
...
Вы читали ознакомительный фрагмент статьи. Продолжить чтение можно на нашем сайте, перейдя по ссылке: https://www.razumei.ru/news/2024/12/27/5724/korabelnyi-vopros
Подпишитесь на наш канал 'Мировоззрение Русской цивилизации' в Телеграм