Статья моя сегодняшняя скорее о том, как важна вся атмосфера круиза.
И начинается она именно на лайнере, где круизеры проводят большую часть времени. Не смотря на ежедневные выходы в город, как у нас.
Для тех же, кто только лайнер считает своим пристанищем весь круиз, происходящее на нем, накладывает отпечаток вдвойне на настроение и мироощущение в целом.
Вечером 14 декабря спокойная, размеренная, я бы даже сказала домашняя, атмосфера на лайнере закончилась.
В порту Дохи к круизу присоеденилось огромное количество человек. И почти все они — организованные экскурсионные группы китайских пенсионеров.
И плюсом какая-то большая компания индусов или пакистанцев, человек 200, все в одинаковой форме, от взрослых до детей. С логотипами на футболках.
Похоже на то, что какой-то добрый работодатель отправил в поощрительный отпуск весь коллектив с мужьями, женами и детьми.
Контингент отдыхающих заметно сместился в сторону бегающих, орущих, дергающих всех вокруг.
А не представляю, что происходит на лайнерах с шестью тысячами отдыхающих. На нашем малыше (1200 пассажиров) было очень уютно до этого.
Разом организовались очереди на шведском столе. Свободное место в ресторане теперь надо стало искать или ждать.
Кофемашины через одну изломались. Потому что кто-то приспособил их, как источник кипятка, для своих многолитровых емкостей, нажимая на кнопки бесконечное количество раз подряд.
Небольшие термосы, что использовались в ресторанах для подачи холодного или горячего молока, были переоборудованы китайскими друзьями в свои личные чайники. Люди просто вылили из них молоко и заварили свой чай. Утащив, в последствии, эти термосы в каюты.
Бассейны были оккупированы детьми. Хоть и имели вывеску 12+.
Открытые палубы для прогулок, праздного лежания и созерцания воды превратились в сплошые фотозоны.
И даже если ты не сильно горел желанием фотографироваться, к тебе на лежак спокойно могла приземлиться китайская женщина и толкнув тебя в бок, скомандовать в какую сторону улыбаться.
В ночь движения из Катара в Бахрейн в заливе случилась непогода и плыли мы против больших волн. Что добавило не устойчивого стояния на ногах.
По громкой связи объявили, что без надобности каюту желательно не покидать. Обувь на каблуках не носить. Со стеклянными бокалами не гулять. На открытые палубы не лезть. Лежаки, столики, стулья сложили стопками и связали.
И не то, чтобы я собиралась именно этой ночью выйти на открытую палубу на каблуках и с бокалом игристого – просто происходящее радости не внушало.
Спалось тоже так себе. Сильный шум волн не давал покоя.
В воскресенье, 15 декабря, около 8 часов утра лайнер пришвартовался в порту Халифа Бин Салман, государства Бахрейн.
Это была наша новая страна. Все знания о ней только из интернета. Поэтому еще в России, при покупке тура, я добавила в него обзорную 4-х часовую экскурсию.
Как видно из бортовой газеты, начаться она должна была в 9 утра. Стоянка в Бахрейне не долгая, хотелось хоть одним глазом успеть посмотреть.
Выйдя утром на завтрак, на привычную открытую палубу, мы обнаружили, что на улице холодно. Термометр показывал +17.
В обычной жизни такая температура в декабре месяце только в радость. Но мы приплыли из мест, где ниже +25 не опускалось.
Гадости не погоде придавал сильный ветер. Песчаный. Я впервые увидела, как поверхности предметов покрываются тонким слоем песка в считанные минуты.
Китайских туристов очень долго организовывали на выход и экскурсию.
Вы видели когда-нибудь как выглядят их группы? Это много человек, имеющих какой-то опознавательный знак принадлежности к определенной группе (у "наших" были наклейки на одежде) под предвадительством озорного, громкого, обязательно с флагом, молодого человека.
Они так галдели в амфитеатре, где до экскурсий объявляли номера автобусов для разных направлений и языков, что ни кто ничего не мог понять. И только когда группа с красным флажком вышла в один выход из амфитеатра, а группа с зеленым в другой, всем остальным стало понятно где и какой автобус их ждет.
Пока все спустились с борта, поглазели на терминал, половили бесплатный вай-фай, а кто-то и на подарочную туристическую сим-карту соблазнился и остановился ее оформить. На экскурсию выехали только в 10 часов. Тем самым забрав у самих себя драгоценное время.
Весь путь нас потом экскурсовод одергивала, что теперь мы нигде прогуляться не сможем, только фото-стоп: вышли, сфотографировали и обратно в автобус.
Разве может быть интересна такая экскурсия?
Ну и понятие "экскурсия на русском языке" оказалось очень сомнительным мероприятием.
Экскурсовод — молодой араб рассказывал нам что-то на английском. А девушка-киргизка, для которой русский язык не родной, пыталась нам эту английскую речь перевести в удобоваримый формат.
Безжалостно перевирая многие слова и выражения. Я узнала об этом благодаря женщине, сидевшей позади нас. Та лихо и бегло задавала вопросы экскурсоводу на английском и переводила его ответы для нас. Ничего общего с переводом девушки, которая этим должна была заниматься, это местами не имело.
Мы съездили на плохо организованную экскурсию. Благо, нам она ничего не стоила – была взята на подарочный ваучер от тур. агенства.
А вот люди, заплатившие что-то около 50 евро, были очень недовольны.
Еще раз убеждаюсь, что нет ничего лучше самостоятельно организованных передвижений.
Но уж какая есть экскурсия, от такой и попыталась взять по максимуму.
Итак, Бахрейн. Королевство, занимающее около 30 остров в Персидском заливе.
Первой точкой стал Мост короля Фахда, соединяющий Бахрейн с Саудовской Аравией.
Местные очень гордятся этим 25-ти километровым инженерным чудом. Выглядит футуристично. Простилается над водной гладью.
На мелководье отсыпаны набережные, одна из которых преобразована, в так называемый, Паспортный остров с таможенными и иммиграционными службами, мечетью, садами и ресторанами. На этом острове также есть пограничная станция.
Сюда нас и привезли. Прямо на КПП с Саудовской Аравией. Желающие, по-быстрому, сходить пешком в соседнее государство образовались тут же. Но, увы, россиянам только визовый режим.
А в основном, всем автобусом сказали: "Пффф, нашего Крымского моста вы не видели"
Следующая остановка по маршруту — форт Калат-аль-Бахрейн.
Знаете же, да, что все эти крепости-форты-кремли, имеющие одинаковое значение в любой стране, для меня интересны.
Еще бы мне разрешили здесь все исследовать. Но гид объявил 20-ти минутную стоянку вместе с походом в туалет.
Мне показалось, что до крепости и в нее из нашей экскурсионной группы дошли только мы и семья с двумя взрослыми детьми. Остальные стояли в очереди в дамские и мужские комнаты.
Пробежали мы все быстренько. Хочу сказать, что форты в арабских странах похожи все как один. Когда-то мне такое написали про российские кремли. Ну, вот они разные! Формой, цветом, способом постройки. А тут не отличить один от другого.
Уложились мы в отведенные 20 минут, вернулись в автобус и еще 20 ждали ту самую семью с детьми. Они так поняли экскурсовода, что встречаемся у форта, а не в автобусе и честно стояли, ждали всю группу.
Я такая злая была. Это сколько интересного я могла увидеть, за то время, пока тупо сижу в автобусе.
Далее по маршруту был центр Манамы, где нам обещали показать необычные небоскребы столицы.
Показали. До сих пор ржу от этих фотографий.
Водитель немного заблудился, не смог перестроиться в нужную полосу и привез нас на какую-то рандомную строительную площадку.
Но где наша не пропадала, пару кадров сделать все равно удалось.
Здание за моей спиной, на самом деле, уникально.
Это Бахрейнский Всемирный торговый центр — комплекс из двух башен высотой 240 метров. И пусть это не самое высокое здание в стране, зато самое красивое среди всех современных построек Бахрейна.
Небоскреб выглядит очень технологично благодаря лопастям трех ветрогенераторов, закрепленных на мостах, соединяющих две башни.
Ветрогенераторы направлены в сторону моря, откуда чаще всего дует ветер.
Но даже если ветер подует с другой стороны или будет очень слабым, генераторы все равно будут вращаться и вырабатывать электроэнергию.
Две башни образуют между собой воздушный тоннель, где ветер усиливается и создает необходимое давление на лопасти генераторов. Они вырабатывают около 15% от всей необходимой зданию энергии. Ну, не чудо ли?
Отсюда мы двинулись к Бахрейнскому национальному музею.
Здесь предложили прогулку по уличной его части. Зайти в сам музей, времени, естественно, не хватило. Час задержки от начала, 20 минут в форте и столько же в поисках правильной дороги водителем.
Но даже экспозиции на улице поражают воображение.
Вот так, например, здесь выращивают растения для озеленения улиц города.
Мне же наиболее интересной показалось выставка скульптур женщин. То, как их видят творцы разных стран.
В целом, плюсик экскурсии за это место поставим. Красивое нам показали. Мозги напрячь тоже пришлось.
Далее по маршруту Мечеть Аль-Фатиха. Куда ж без мечети на экскурсии в арабской стране.
Это одна из самых больших мечетей в мире. Вместимость 7 тыс. верующих. Экскурсовод обозначил цифру в 7 миллионов. Все громко посмеялись.
Внутрь категорически ходить запретили. Опять же из-за нехватки времени. Но мне и не интересно было. Бегом не хочу.
Однако, были в нашей группе люди, которые успели посетить мечеть, пока мы вокруг гуляли. Говорят, что впечатляет!
Таким нам показали Бахрейн. Сказать, что прям "Ах!" не могу, но и ничего отталкивающего не видела.
До экскурсии думала, что сюда можно съездить в полноценный отпуск, читала восторженные отзывы.
Государство прогрессивное, развивающееся, сильно вкладывается в туризм.
Но не захотела. Я уже писала, что любую страну оцениваю по принципу "захотелось ли вернуться".
В этот день хотелось лишь обратно на лайнер. Что нам и организовали. Быстро и с комфортом.
Успокоив, что несмотря на позднее возвращение с экскурсии, обедом нас все равно накормят. Сотрудники на борту предупреждены.
Приятна такая забота.
Дальше мы чилили на лайнере в свое удовольствие: ели, пили, плавали, сериалы смотрели, музыку в живом исполнении слушали.
И ждали отправления в порт Дубая, который должен был стать конечной точкой нашего маршрута.
Предыдущие дни круиза здесь