Привет, друзья! 2024 год подходит к концу и команда ExpertPro готова подводить его итоги. Только делать мы это будем не как все, а на основе ваших комментариев. Сегодня мы хотим подробнее поговорить о самой зимней технике, которую только можно представить — снегоходах.
В этом году снега выпало ещё не так много, однако обратную связь от пользователей и экспертов нам уже удалось получить. В сегодняшней статье мы хотим рассказать о лучшем утилитарном снегоходе по мнению потребителей, а также поговорить о модели, которая вызвала больше всего нареканий.
Статья была составлена на основании показателей продаж, отзывов покупателей, мнении экспертов, а также истории обращений в сервисные центры в 2024 году. Администрация ExpertPro не ставит своей целью рекламу или антирекламу для той или иной техники, мы лишь перечисляем факты, чтобы читатели сами смогли составить собственное мнение.
Начнём с отстающих.
Худший утилитарный снегоход 2024
Статистика показывает, что в прошедшем году больше всего вопросов вызвала модель от дальневосточного бренда IRBIS Tungus 600L. Казалось бы, крепкий бюджетный снежик с хорошим набором опций. Что же могло пойти не так? Давайте разбираться.
Внимание! Просим не путать этот снегоход со следующей его версией IRBIS Tungus 600LE. Там по заверению производителя были устранены все недостатки предыдущей модели. Но как это поможет тем, кто уже купил IRBIS Tungus 600L?
Технические характеристики модели:
Бренд: Irbis;
Мощность, л.с: 21;
Объём двигателя, куб, см: 620;
Охлаждение: Воздушное;
Трансмиссия: Вариатор;
Система запуска: Ручной стартер;
Количество тактов: 4;
Тип двигателя: Бензиновый;
Система подачи топлива: Карбюратор;
Длина базы, мм: 3333;
Ширина гусеницы, мм: 500;
Классификация: Утилитарный;
Страна бренда: Китай;
Страна производства: Китай;
Объём бака: 10;
Макс. скорость (км/ч): 50;
Количество цилиндров: 1;
Подвеска передняя: Независимая, рычажная;
Лыжи: Опорно-поворотные;
Грузоподъемность, кг: 150;
Подогрев ручек: Есть;
В первую очередь, большинство пользователей сошлись во мнении, что этот снегоход оправдывает гордое звание простой рабочей лошадки, которой его окрестили в народе. Однако у всякой простоты есть обратная сторона. Райдеры отмечают слишком громоздкую и неудобную конструкцию снегохода. Сиденье твёрдое, спинки для пассажира нет и находится оно на одном уровне с водителем.
Вот неполный список недостатков, которые были "доработаны" на снегоходе IRBIS Tungus 600LE — следующей после 600L модели. Металл стал намного толще и лучше по качеству, коробку переделали полностью, выхлопную систему — тоже, усилили раму и подрамник и довели до ума электропроводку.
После такого перечня переделок возникает вопрос: а зачем вообще было выпускать в свет снегоход с таким количеством недостатков? Прибыль — это, конечно, хорошо, но иногда стоит думать и о потребителе.
Удешевление привело к использованию не самых качественных комплектующих, замена которых обязательно предстоит каждому владельцу в первом же сезоне. Пластик стоит бюджетный и хлипкий, рама сварена слишком грубо, а подвеска нормально держит только водителя. Грузоподъёмность снегохода всего 150 кг, о поездках с друзьями на рыбалку можно забыть. Ну или ехать придётся без снаряжения, а улов оставить на озере.
Важным показателем уверенности производителя в своей технике является официальная гарантия. На снегоход IRBIS Tungus 600L она составила всего 1 год, тогда как на доработанную версию IRBIS Tungus 600LE — уже 2 года. Молодцы, что провели работу над ошибками, только владельцам первоначальной версии IRBIS Tungus 600L это уже не сильно поможет.
Лучший утилитарный снегоход 2024
Достойных моделей оказалось довольно много. Можно отметить: Stels Ставр MS600, Тофалар Атлас 800, а также Тайга Варяг 500. Но абсолютным лидером в этом году стал снегоход Sharmax SHP-880 Long. Он полностью собран в России и показал, что никакие санкции снегоходному рынку нашей страны не страшны.
Технические характеристики модели:
Бренд: Sharmax.
Мощность, л.с 33.
Объём двигателя, куб. см: 750.
Охлаждение: Воздушно-масляное.
Трансмиссия: Вариатор «Сафари».
Система запуска: Электростартер.
Количество тактов: 4.
Тип двигателя: Бензиновый.
Система подачи топлива: Инжектор.
Длина базы, мм: 3937.
Ширина гусеницы, мм: 500.
Классификация: Утилитарный.
Страна бренда: Россия.
Страна производства: Россия.
Объём бака, л: 14.
Аккумулятор: 28Ah/12V.
Макс. скорость (км/ч): 80.
Количество цилиндров: 2.
Расход топлива, л/100 км: от 12.
Подвеска передняя: Независимая, двойные А-образные рычаги.
Подвеска задняя: Склизовая, маятники с газомасляными амортизаторами.
Тяга, кг: 900.
Лыжи: Опорно-поворотные.
Привод гусеницы: Цепной.
Вес, кг: 300.
Грузоподъемность, кг: 350.
Фаркоп: Есть.
Подогрев ручек: Есть.
Тормоза: Гидравлические, дисковые.
Это тот случай, когда российское производство наоборот вызывает доверие. Здесь производитель начал работу над ошибками ещё до того, как их совершил. Надёжный 4-тактный мотор объёмом 750 куб. см легко заводится даже на 30-градусном морозе и способен разогнать снегоход до 80 км/ч. С расходом топлива больших проблем нет: он составляет всего 12 л на 100 км при вместительности бака 14 л.
С грузоподъёмностью, в отличие от Ирбиса, тут всё хорошо. 350 кг у самого снегохода и 800-900 кг можно тянуть за собой. На таком аппарате можно отправиться в лес по-настоящему большой компанией. По комплектующим у Шармакса всё как нужно: вариатор «Сафари», гусеница «Композит» с грунтозацепом 25 мм, английский инжектор Delphi. База здесь удлинённая, что отлично сказывается на устойчивости и проходимости.
Управление снегоходом даётся очень легко, несмотря на габариты — отмечают почти все владельцы. Из дополнительных важных опций можно отметить: подогрев ручек и курка газа, большое аэродинамичное ветровое стекло, крепкий фаркоп, вместительную багажную площадку и информативную приборную панель. Да и гарантия здесь в три раза внушительнее, чем у Ирбиса.
В общем, настоящий утилитарный снегоход, в который не придётся вкладывать "сэкономленные" на покупке более бюджетной модели, средства. Купить или не купить — решать вам, мы лишь изложили очевидные факты.