Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 31 декабря 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поглядим на перспективные участки столичной подземки.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Хроники 🏭 Бирюлëвской линии
Рассмотрение первого участка 🏭 Бирюлëвской линии начнем с юга со станции "Курьяново", а закончим севером - станцией "ЗиЛ"
1.1 Обзор расположения будущей стройплощадки 🚇 станции «Курьяново» 🏭 Бирюлëвской линии
1.2 🚇 «Кленовый Бульвар» 🏭 Бирюлëвской линии
Метростроевцы продолжают разработку пионерной траншеи стены в грунте (ограждения котлована) будущей станции.
1.3 🚇 «Остров Мечты» 🏭 Бирюлёвской линии
Территория огорожена в границах, необходимых для строительства станции.
1.4 🚇 Перегон «ЗиЛ» – «Остров Мечты» 🏭 Бирюлёвской линии
Подготовительные работы на площадке строительства ССВ (служебной соединительной ветви) на Замоскворецкую линию.
Ветвь примкнет к пути по направлению «из центра» Замоскворецкой линии на перегоне «Автозаводская» – «Технопарк». Рамповый участок (уход ветви под землю) расположится на месте сносимых в настоящий момент корпусов ЗиЛа и проезжей части Проектируемого проезда 1221.
1.5 🚇 «ЗиЛ» 🏭 Бирюлёвской линии
Начались работы по устройству стены в грунте (ограждению котлована) будущих оборотных тупиков.
2. Хроники 💸 Рублёво-Архангельской линии
Во-вторых, посмотрим на ход строительства 💸 Рублёво-Архангельской линии
2.1 Утверждён проект планировки 🚉 электродепо "Ильинское" для обслуживания поездов строящейся 💸 Рублёво-Архангельской линии
Москва не перестает удивлять масштабами своего транспортного развития! Знаете ли вы, что совсем недавно был утвержден проект нового электродепо, которое будет обслуживать одну из самых перспективных линий московского метро? Давайте разберемся, что нас ждет в ближайшем будущем.
Новый дом для поездов: электродепо "Ильинское"
Честно говоря, каждый раз, когда мы слышим о новых проектах московского метрополитена, поражаемся дальновидности городских планировщиков. Судите сами: для обслуживания строящейся Рублёво-Архангельской линии будет создано современное электродепо "Ильинское". И место для него выбрано весьма удачное – участок площадью 19,02 гектара с северной стороны Новорижского шоссе.
А вы когда-нибудь задумывались, как поезда попадают в депо? Для этого будет проложена специальная соединительная ветка длиной около 1,2 километра. Это, можно сказать, такой "служебный вход" для составов метро.
Рублёво-Архангельская линия: новые горизонты московского метро
Давайте посмотрим на карту. Новая линия протянется от делового центра "Москва-Сити" до Рублёво-Архангельского, выходя за пределы МКАД. И это еще не все! В перспективе она дотянется до подмосковного Красногорска.
Особенно интересным представляется вопрос пересадок. Планируется, что пассажиры смогут пересаживаться на:
- Московское центральное кольцо
- Солнцевскую линию
- Филёвскую линию
- Арбатско-Покровскую линию
- Большую кольцевую линию
Интересный факт: на первых порах обслуживать поезда 17-й линии будет электродепо "Солнцево", и только потом эстафету примет "Ильинское". Это вполне разумное решение, позволяющее не откладывать запуск движения по новой линии.
Транспортная доступность: новые возможности для москвичей
Помните, как еще несколько лет назад добраться из "Москва-Сити" в Рублёво-Архангельское было настоящим испытанием? Теперь эта проблема уйдет в прошлое. И знаете, что особенно радует? То, что новая линия не просто соединит две точки на карте – она создаст целую сеть удобных маршрутов благодаря продуманной системе пересадок.
Давайте представим, как это будет работать на практике. Например, вы живете в районе Рублёво-Архангельского и работаете в центре города. Раньше приходилось полагаться на наземный транспорт, стоять в пробках. А теперь? Сел в метро – и через несколько станций ты уже в "Москва-Сити" или, при желании, можешь пересесть на другую ветку метро.
Технологии на службе комфорта
А знаете ли вы, что современное электродепо – это настоящий технологический комплекс? В "Ильинском" будут располагаться не только пути для отстоя составов, но и целый ряд важных объектов:
- Мотодепо для обслуживания путейской техники
- Производственные цеха для ремонта подвижного состава
- Административно-бытовой корпус
- Современные системы диагностики поездов
Между прочим, такой подход к организации депо позволит обеспечить бесперебойную работу всей линии. Ведь метро – это как живой организм, где каждый элемент должен работать четко и слаженно.
Перспективы развития региона
Строительство новой линии метро – это не просто транспортный проект. Это мощный стимул для развития прилегающих территорий. Посудите сами: появление метро неизбежно приведет к:
- Повышению привлекательности района для жителей
- Развитию социальной инфраструктуры
- Появлению новых рабочих мест
- Улучшению экологической обстановки (за счет снижения автомобильного трафика)
От "Москва-Сити" до Красногорска: взгляд в будущее
Особого внимания заслуживает перспективный участок линии до Красногорска. Это первый случай, когда линия московского метро протянется так далеко за МКАД. Согласитесь, еще недавно такое казалось фантастикой! Но времена меняются, и столичный регион развивается как единый организм.
Важные детали: станции и пересадки
Каждая станция новой линии – это не просто точка на карте. Это целый транспортный узел со своими особенностями. Например, пересадка на станции "Шелепиха" позволит пассажирам выбирать оптимальный маршрут, используя как метро, так и МЦК. А вы знали, что благодаря этой пересадке время в пути для многих сократится на 30-40 минут?
Строительство в деталях
Честно говоря, создание такой масштабной инфраструктуры – дело непростое. Давайте заглянем за кулисы строительства:
В депо "Ильинское" предусмотрено:
- Создание отдельных цехов для разных видов ремонта
- Установка современных систем диагностики
- Строительство специальных помещений для персонала
- Внедрение экологически безопасных технологий обслуживания поездов
Влияние на городскую среду
Знаете, что особенно важно? То, как новая линия изменит жизнь целых районов. Представьте себе: там, где раньше были пустыри или промзоны, появятся современные общественные пространства. Около каждой станции планируется создать удобную пешеходную инфраструктуру, велодорожки, места для отдыха.
Экономический эффект
А давайте поговорим о цифрах? Появление метро в районе обычно приводит к:
- Росту стоимости недвижимости на 15-20%
- Увеличению потока посетителей в торговые центры на 30-40%
- Созданию сотен новых рабочих мест
- Развитию малого и среднего бизнеса в пешей доступности от станций
От планов к реальности
Интересно отметить, что строительство такой линии – это настоящий вызов для инженеров. Приходится учитывать:
- Особенности грунта
- Существующую застройку
- Инженерные коммуникации
- Экологические требования
Социальный аспект: как изменится жизнь людей
В нашем возрасте особенно ценишь удобство передвижения по городу. И знаете, новая линия метро – это не просто транспортный маршрут. Это возможность больше времени проводить с семьей, меньше уставать в дороге, легче добираться до поликлиник и культурных центров.
Экологическая составляющая
А давайте поговорим об экологии? Ведь каждый новый пассажир метро – это потенциально один автомобиль меньше на дороге. Электродепо "Ильинское" проектировалось с учётом современных экологических требований:
- Системы очистки технической воды
- Шумозащитные экраны
- Озеленение территории
- Современные системы энергосбережения
Технические инновации
Между прочим, в новом депо будут применяться самые передовые технологии. Например, системы диагностики позволят выявлять потенциальные неисправности ещё до их появления. Как говорится, предупреждён – значит вооружён!
Интеграция с городской средой
Особое внимание уделяется тому, как станции впишутся в существующую застройку. Каждая станция проектируется с учётом:
- Исторического облика района
- Потребностей маломобильных граждан
- Удобства пересадок
- Организации перехватывающих парковок
Перспективы развития прилегающих территорий
Знаете, что интересно? Появление метро всегда становится мощным стимулом для развития района. Уже сейчас можно прогнозировать:
- Строительство новых торговых центров
- Появление уютных кафе и ресторанов
- Развитие сферы услуг
- Создание новых парков и зон отдыха
А как вам такой факт: после запуска линии время в пути от "Москва-Сити" до Рублёво-Архангельского сократится минимум в два раза! Это же сколько времени можно будет сэкономить за год?
Безопасность превыше всего
Кстати, о безопасности. В современном метро этому уделяется особое внимание. В электродепо "Ильинское" будут установлены:
- Системы видеонаблюдения последнего поколения
- Автоматизированные системы пожаротушения
- Контроль доступа на территорию
- Специальное оборудование для экстренных ситуаций
График работ и сроки
Многих интересует: когда же все это заработает? По планам строительства:
- Сначала линию будет обслуживать депо "Солнцево"
- Параллельно будет идти строительство депо "Ильинское"
- После завершения строительства произойдет плавный переход обслуживания
Влияние на транспортную систему города
А знаете, что с запуском новой линии изменится вся схема движения в этом районе? Появятся:
- Новые автобусные маршруты до станций метро
- Перехватывающие парковки
- Удобные пешеходные маршруты
- Велодорожки и велопарковки
Что это значит для простых людей?
В конечном счете, все эти технические детали и масштабные планы имеют одну главную цель – сделать жизнь людей удобнее. Представьте:
- Меньше времени на дорогу
- Больше возможностей для отдыха
- Удобные пересадки
- Новые места для прогулок около станций
Заключение
Строительство электродепо "Ильинское" и развитие Рублёво-Архангельской линии – это не просто очередной инфраструктурный проект. Это новая страница в истории московского метро, которая изменит жизнь тысяч людей к лучшему. И знаете что? Глядя на темпы развития московского метро, невольно думаешь: а что нас ждет дальше? Какие еще сюрпризы готовит нам столичный метрополитен?
Остается только следить за новостями и радоваться тому, как преображается наш любимый город. А вы уже планируете свои будущие маршруты по новой линии?
2.2 🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», бывш. «Проспект Маршала Жукова») 💸Рублëво-Архангельской линии
До недавнего времени велась проходка правого перегонного тоннеля до 🚇 станции «Бульвар Генерала Карбышева». Завозились блоки тоннельной обделки, выдавалась разрабатываемая щитом «Виктория» порода.
Проходка тоннеля завершена до на днях. Таким образом, были пройдены все тоннели от «Звенигородской» до «Бульвара Генерала Карьышева» (проходка тоннелей от «Звенигородской» до «Шелепихи» продолжится и в следующем году).
2.3 🔥 Завершена проходка второго (правого) тоннеля от «Народного Ополчения» до «Бульвара Генерала Карбышева» 💸 Рублево-Архангельской линии
Большие новости из мира московского метростроения! Знаете, когда мы слышим о завершении очередного этапа строительства метро, всегда думаем: "А ведь это настоящее чудо инженерной мысли!" И сегодня у нас для вас отличная новость.
Представляете, на Рублёво-Архангельской линии завершили проходку всех тоннелей между станциями "Звенигородская" и "Бульвар Генерала Карбышева"! А знаете, как это происходило? Щит с красивым именем "Виктория" (и правда, победа!) только что закончил прокладку правого перегонного тоннеля между "Народным Ополчением" и "Бульваром Генерала Карбышева".
Честно говоря, этот участок оказался не из лёгких. Больше километра под землёй, да ещё и в непростых гидрогеологических условиях. Началась работа в мае 2024 года, и вот – долгожданный финиш в демонтажной камере.
А как обстоят дела с другими участками? Левый тоннель уже встретил ноябрь своим завершением. И знаете что? Перегон "Народное Ополчение" — "Звенигородская" и вовсе готов ещё с 2022 года. Как говорится, терпение и труд всё перетрут!
Сейчас метростроители не сидят сложа руки. На новой графитовой линии вовсю идёт прокладка тоннелей до станции "Серебряный Бор" и до "Шелепихи". А вы знали, что к 2026 году планируют закончить все тоннели от "Шелепихи" до "Липовой Рощи"?
Давайте посмотрим на схему линии. От делового центра "Москва-Сити" она протянется через "Шелепиху", "Звенигородскую", мимо "Народного Ополчения", через "Бульвар Генерала Карбышева", "Серебряный Бор" и дальше – до "Липовой Рощи". Красота, правда?
Знаете, что особенно радует? То, как эта линия изменит жизнь москвичей. Представьте только: быстрая дорога из спальных районов в центр, удобные пересадки, меньше времени в пути. От таких новостей душа радуется!
А вы когда-нибудь задумывались, что такое щит для прокладки тоннелей? Это настоящий подземный корабль! "Виктория" – не просто название, а целый комплекс современного оборудования, который прокладывает путь будущим поездам метро. Кстати, работа под землёй – это вам не просто "копать и ехать". Тут нужен особый подход, учёт множества факторов и, конечно же, мастерство специалистов.
Помните старую поговорку "Москва не сразу строилась"? Так и с метро – всё делается постепенно, этап за этапом. Сначала один тоннель, потом другой. И вот что интересно: пока пассажиры едут по уже готовым участкам, рядом может идти строительство новых станций и перегонов.
Знаете, что самое сложное при строительстве метро в нашем городе? Грунтовые воды! Они как непослушные дети – то тут появятся, то там. Но современные технологии позволяют справиться и с этим. Метростроители применяют специальные методы гидроизоляции, чтобы будущие тоннели оставались сухими и надёжными.
А давайте заглянем в будущее? К 2026 году, когда завершится строительство участка до "Липовой Рощи", жители сразу нескольких районов получат удобный доступ к метро. Представляете, сколько времени будет экономиться на дорогу?
По правде говоря, новая линия метро – это не просто транспортный проект. Это новые возможности для каждого из нас:
- Быстрая дорога на работу
- Удобные пересадки на другие линии
- Развитие районов вокруг станций
- Улучшение экологии за счёт снижения автомобильного трафика
Что особенно приятно – строительство идёт по графику. И пусть пока приходится терпеть некоторые неудобства, но результат того стоит. Ведь совсем скоро мы сможем прокатиться по новым станциям московского метро!
2.4 🚇«Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
📷 2.4.1-2.4.4: Проходка тоннеля до 🚇 «Серебряного Бора» в течение последних нескольких дней не ведётся.
📷 2.4.9-2.4.10: Активные работы по выносу коммуникаций на пересечении с ул. Генерала Глаголева.
2.5 🚇 «Серебряный Бор» (проектн. «Живописная») 💸Рублëво-Архангельской линии
Вдоль улицы Паршина вырублены деревья, препятствующие организации полноценной стройплощадки станции.
2.6 🚇«Строгино» 💸 Рублёво-Архангельской линии
На ограждении площадки вывешены паспорт объекта и баннеры с визуализацией благоустройства.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема Бирюлевский линии, рекомендуем подборку:
А интересующиеся Рублёво-Архангельской линией, могут взглянуть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Nate River, Мэр Москвы Сергей Собянин, АО «Мосинжпроект», Ильина Ольга, «РМТМ»©, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!