Движение по двухполосной загородной дороге требует от водителя специфических навыков и высокой концентрации. Нередко здесь приходится делить проезжую часть с медленными транспортными средствами, которые закрывают собой полосу и вынуждают идти на обгон. При этом, знаки и разметка могут подолгу запрещать выполнение данного манёвра, и окно возможностей становится достаточно узким. В сложившейся ситуации важно помнить о правилах дорожного движения и избегать нарушений, из-за которых могут выписать крупный штраф и даже лишить прав на длительный срок.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Медленное транспортное средство, например, гружёный самосвал, может собрать за собой вереницу из десятков автомобилей. Ситуация становится особенно острой, когда на участке дороги подолгу действует знак "Обгон запрещён", который устанавливают в местах с недостаточной видимостью. Многие водители автомобилей с нетерпением ждут прерывистую разметку и сразу выезжают на полосу встречного движения.
Вышеописанная ситуация приводит к тому, что медленное транспортное средство обгоняют одновременно несколько автомобилей. Зачастую дистанция между ними невелика, а усугубляет положение дел тонировка задней полусферы. Фактически нормальный обзор на встречную полосу сохраняется только у того водителя, который едет в веренице первым, а остальные не могут заблаговременно видеть транспортные средства, двигающиеся в противоположном им направлении.
Именно поэтому штрафы за нарушения правил обгона достаточно велики. Даже незначительное отклонение от правил может повлечь за собой аварийно-опасную ситуацию с непредсказуемыми последствиями. Пункт 4 ст. 12.15 КоАП РФ предусматривает штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
Так или иначе, каждый автомобилист определяет безопасность манёвра самостоятельно, но должен руководствоваться правилами. Пункт 11.2 ПДД гласит, что водителю запрещается выполнять обгон в случае, когда "транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия". На практике это правило можно трактовать по-разному, что вызывает споры даже в экспертной среде.
Одна часть водителей считает, что вышеописанное правило запрещает "двойной обгон", то есть им нельзя обгонять транспортное средство, которое уже обгоняет. Другая трактовка предполагает запрет на обгон, если иное ТС уже находится на встречной полосе и выполняет аналогичный манёвр. И при её анализе возникает логичный вопрос: какую дистанцию до другого обгоняющего транспортного средства нужно держать, чтобы избежать нарушения? В правилах на этот счёт ничего не написано.
Даже судебная практика не даёт однозначного понимания правила. Раньше решения преимущественно выносились в пользу водителей, в том числе, Верховным Судом. Но несколько недавних резонансных разбирательств показали обратное – автомобилистов, вышедших на обгон вслед за другим транспортным средством, лишали прав. И таких решений было несколько.
Получаем, что, во избежание неприятностей, водителям не стоит выходить на обгон за другим автомобилем, особенно в условиях недостаточной видимости. Лично я стал следовать правилу, что выезжаю на встречную полосу только в тот момент, когда обгоняющий пересёк передний край обгоняемого транспортного средства. В таком случае дистанция достаточна для обеспечения хорошего обзора на дорогу.