В предыдущей статье я подробно описал все свои неудачи (на самом деле только съёмочные), сейчас же расскажу только о самом хорошем, которого, конечно же, было очень и очень много!
По традиции, начнём с мая месяца. Самое первое видео, снятое в этом году, получилось невероятно красивым! Пусть дорога знакома многим - участком Краснодар - Новороссийск мало кого можно удивить, но улучшенный звук и невероятная погода (от небольшой облачности в Краснодаре до майской грозы на перевале) сделали поездку замечательной.
Поездка во Владикавказ, которая не особо планировалась, но стала возможной благодаря тому, что я неожиданно для себя обнаружил подходящие вагоны в поезде №657/658, также превзошла все ожидания. Если годом ранее я видел этот город лишь из окна такси, то сейчас смог познакомиться с ним в полной мере. Пешая экскурсия от железнодорожного вокзала до Проспекта Мира, сам Проспект, заканчивающийся Чугунным мостом над быстрыми водами Терека, за которым над городом нависают горы Кавказа
Прошло 10 дней, я нашёл хороший вагон в поезде Киров - Анапа и решил не терять отличную возможность запечатлеть участок от Лисок до Пензы, по которому никогда не ездил ранее. Попутно получилось снять ещё несколько классных видео с более популярных участков (некоторые из них выйдут в раннем доступе на VK DONUT в 2025 году).
Прошло ещё 10 дней, и началось моё главное летнее путешествие - на Байкал. По правде говоря, каждая длинная поездка - сплошная головная боль в плане логистики: если одно из звеньев выпадает - приходится перестраивать немалую часть маршрута. Так было в 2023 году, когда мне пришлось частично корректировать маршрут за пару дней до выезда (к счастью, получилось даже лучше, чем предполагалось), а потому на этот раз я решил не составлять маршрут на обратную дорогу и действовать по обстоятельствам. Несмотря на то, что до Владивостока мне доехать не удалось, я посетил 12 городов, из которых 7 - впервые. За поездку было снято 40 видео (такими темпами, как в последние пару лет, выкладывать их я буду целую вечность xD), большинство из которых станет частью одного очень длинного путешествия. Догадываетесь, о каком идёт речь?)
За 22 дня я во всех смыслах объехал половину страны, а эта поездка стала самой длинной в моей жизни, с лихвой перекрыв прошлогоднюю отметку в 15 дней. Не знаю, когда смогу превзойти этот рекорд, впрочем... Владивосток ждёт ;)
Потратив пару недель на разбор материалов, я решил, что негоже провести весь август дома, а потому после однодневной поездки на море начал разрабатывать новый маршрут. На этот раз на север - в Карелию. Я помню просьбы подписчиков о съёмках Мурманска и области и я всерьёз рассматривал вариант с заездом в самые северные места России, но реализовать его не удалось из-за нехватки времени - к сожалению, лето не бесконечно, а предыдущее путешествие оказалось слишком дорогим. Поэтому я ограничился лишь Сортавалой с заездом в Рускеалу (как же без паровозов) и Валаам.
Несмотря на то, что я видел паровозы ранее, в Сортавале мне удалось их рассмотреть с максимально близкого расстояния! Пожалуй, это лучшее место, чтобы прикоснуться к истории. И пусть "Рускеальский экспресс" идёт не слишком быстро, пусть вагоны всё же не самые старые, если такая фраза применима к Аммендорфам, но этого достаточно, чтобы в полной мере погрузиться в атмосферу первой половины XX века.
По пути домой я заехал на денёк в Выборг. За свою более чем 700-летнюю историю он успел побывать и в Швеции, и в Финляндии, и в России. Неудивительно, что каждая из эпох оставила свой след в его истории.
Осенью поездок было не так много - всего парочка однодневных в Кисловодск (без съёмок) в сентябре и в Армавир в ноябре. Так, для души, чтоб не скучно было.
Подводя итоги года, могу отметить, что я побывал в таких городах, как: Владикавказ, Волгоград, Москва, Иркутск, Улан-Удэ, Слюдянка, Красноярск, Новосибирск, Новокузнецк, Омск, Тюмень, Пермь, Нижний Новгород, Саратов, Сортавала, Выборг, Кисловодск. По своей традиции я не включаю в этот список города родной Кубани (иначе он был бы слишком большим) и города, в которых у меня было недостаточно времени для прогулки (пересадки).
В общей сложности по железной дороге я преодолел 25600 километров, что несколько меньше, чем годом ранее, записал более 60 новых видео и получил массу незабываемых эмоций!
Ну и на десерт - золотой статус в программе лояльности РЖД Бонус, который позволит накапливать больше баллов за каждую поездку!
Вот таким у меня выдался уходящий 2024 год. А каким он получился у Вас? Делитесь яркими воспоминаниями в комментариях! А также не забывайте посетить все странички проекта - YouTube ВК Boosty Дзен
Поддержать проект всегда можно по реквизитам:
- Сбербанк 2202 2011 0846 0177
- ЮMoney 410012088825401
С наступающим Новым 2025 годом! Побольше здоровья, спокойствия, удачи и успехов во всех начинаниях!