Найти в Дзене

Проехали по платной трассе М12 (Восток). Так и не поняли в чём её тайна

На новогодние праздники 2025 мы отправились из Санкт-Петербурга в Пермь. В Перми мы уже были, и тогда наш маршрут из Петербурга лежал через Вологду и Киров. Но теперь появилась новая платная трасса до Казани. Поэтому мы стали рассматривать такой вариант. Наверное, главный минус новой трассы М12 (Восток)– это её стоимость. Так из Санкт-Петербурга до Казани стоимость платных дорог выйдет на 8000 руб. Сумма приличная. Плюс нужно добавить стоимость бензина. На дорогу от СПб до Казани уходит 17 часов. Так что думайте сами, но мысль «может лучше на поезде или самолёте?» лично мне в голову всё-таки приходит. В Казани мы уже были. И тогда в город нам пришлось «пробираться» какими-то просёлочными дорогами. Так что если выбора нет и в Казань нужно попасть только на машине, то новая трасса, конечно, удобнее. Мы ехали по М12 ночью. Везде есть освещение. Придраться не к чему. Возможно не так много заправок как хотелось бы. Но у нас с этим проблем не возникло. Вероятно кто-то назовёт эту дорогу ск
Оглавление

На новогодние праздники 2025 мы отправились из Санкт-Петербурга в Пермь. В Перми мы уже были, и тогда наш маршрут из Петербурга лежал через Вологду и Киров. Но теперь появилась новая платная трасса до Казани. Поэтому мы стали рассматривать такой вариант.

Впечатления от М12

Наверное, главный минус новой трассы М12 (Восток)– это её стоимость. Так из Санкт-Петербурга до Казани стоимость платных дорог выйдет на 8000 руб. Сумма приличная. Плюс нужно добавить стоимость бензина. На дорогу от СПб до Казани уходит 17 часов. Так что думайте сами, но мысль «может лучше на поезде или самолёте?» лично мне в голову всё-таки приходит.

Ночью на М12 есть освещение, что, конечно, значительно всё упрощает.
Ночью на М12 есть освещение, что, конечно, значительно всё упрощает.

В Казани мы уже были. И тогда в город нам пришлось «пробираться» какими-то просёлочными дорогами. Так что если выбора нет и в Казань нужно попасть только на машине, то новая трасса, конечно, удобнее. Мы ехали по М12 ночью. Везде есть освещение. Придраться не к чему. Возможно не так много заправок как хотелось бы. Но у нас с этим проблем не возникло. Вероятно кто-то назовёт эту дорогу скучной – выехал из СПб и едешь всё прямо и прямо (и через 17 ч в Казани). Но мы остались довольны.

Татарстан по М12 точно не проедете.
Татарстан по М12 точно не проедете.

Только вот с расчётным временем вышла какая-то магия. Конечно, мы стали сравнивать платный маршрут в Пермь через Казань и бесплатный через Вологду и Киров. Так вот бесплатный короче платного на 300 км. Но на платном скорость, конечно, выше. Поэтому навигатор обещал прибытие, если выберем платный вариант, на 6 часов раньше. Это сыграло решающую роль. Выбрали платный. Из СПб до Перми добрались за 24.5 часа. Остались довольны.

Пермь.
Пермь.

Что не так со временем?

На обратный путь нам стало жалко денег. К тому же разница во времени на обратном пути играла в нашу пользу (в Перми +2 мск). А навигатор вообще показывало странности – якобы по бесплатным дорогам всего на 19 минут дольше, чем по платной трассе. Мы не поверили. Но всё равно выбрали бесплатный вариант. В итоге доехали за те же 24.5 часа. Долго думали и ломали голову как так получилось (разницу во времени везде учитывали, там ошибки нет). Неужели эти лишние 300 км играют решающую роль? Но почему от СПб до Перми навигатор рассчитывал совсем другое время?

Заснеженные дороги Перского края.
Заснеженные дороги Перского края.

Разумного объяснения мы пока так и не нашли. Видимо, придётся ещё раз опробовать эти маршруты до Перми, чтобы сделать более обоснованные выводы.

-5