В 1989 году для омологации в ралли Volkswagen Golf Mk2 на заводе в Бельгии были построены 5000 экземпляров 3-дверных хэтчбеков Volkswagen Rallye Golf. Автомобиль выделяется расширенными крыльями, прямоугольными фарами, оригинальной решеткой радиатора и бампером.
Автомобиль оснащен 4-цилиндровым 8-клапанным мотором с уменьшенным до 1763 см3 объемом. Он оснащен спиральным нагнетателем G60 и развивает 160 л.с. и 225 Нм. Хэтчбек имеет привод на все колеса Syncro и 5-ступенчатую «механику». Колеса – 15-дюймовые с шинами 205/50 R15, а колесная база увеличена до 2479 мм.
Хэтчбек Volkswagen Rallye Golf имел массу 1250 кг, развивал 210 км/ч и набирал сотню за 9,5 секунд. Кроме того, для подразделения VW-Motorsport было построено 12 экземпляров Rallye Golf с 16-клапанным двигателем G60 мощностью 210 л.с.
Таким 210-сильным двигателем G60 также оснащался эксклюзивный Volkswagen Golf G60 Limited, который был изготовлен тиражом 71 экземпляр в 1989 году. Крутящий момент 16-клапанного мотора с нагнетателем достигал 252 Нм. Автомобиль также имел полный привод и «механику».
Хэтчбек Volkswagen Golf G60 Limited набирал скорость 230 км/ч, разгон до 100 км/ч – за 7,4 сек. Внешние отличия: голубая окантовка решетки радиатора и шильдики «VW-Motorsport». Автомобиль был только 5-дверным и окрашивался только в черный цвет кузова.
С мая 1990 по декабрь 1991 года на заводе Steyr в Граце (Австрия) выпускался оригинальный полноприводный хэтчбек Volkswagen Golf Country. Он создавался на базе стандартного 5-дверного Golf CL Syncro с 8-клапанным двигателем объемом 1781 см3 мощностью 98 л.с.
Версия Golf Country получала дополнительную трубчатую раму под кузовом, увеличенный до 180 мм клиренс, длина увеличена до 4255 мм из-за расположенной сзади запаски.