С 19 декабря 2024 года по 6 января 2025 года я решил попробовать себя в работе водителем Яндекс.Такси в Челябинске, используя автомобиль, арендованный в таксопарке Beritaxi. Делюсь своими наблюдениями, расчетами и выводами.
Аренда автомобиля
Таксопарк Beritaxi предлагает автомобили для работы, например, Lada Vesta по цене 1600 рублей в сутки. Условия аренды включают обязательство содержать машину в чистом состоянии: каждую неделю требуется посещать мойку, иначе штраф — 200 рублей. Это накладывает дополнительные расходы, особенно зимой, когда грязь на дорогах неизбежна.
Расходы на топливо
Автомобили оснащены газобаллонным оборудованием, что делает топливо более доступным. Заправка газом обходится в 400 рублей на 200+ километров пробега. Однако стоит учитывать, что объем заказов, пробег и расход топлива могут сильно варьироваться в зависимости от маршрутов.
Объем работы и доход
Чтобы избежать штрафов от таксопарка, необходимо выполнять 20-25 заказов в день. Такой объем работы позволяет зарабатывать от 2500 до 3500 рублей “чистыми” за 12-часовую смену. Но реальность оказалась далека от этих расчетов. Мой опыт показал, что заработок в Яндекс.Такси — это настоящая лотерея.
- Бывают моменты, когда за час можно заработать 1500 рублей, особенно в часы пик или в праздничные дни.
- Но бывают и провальные смены, когда заработок за час едва достигает 300 рублей.
К этому добавляются комиссии: часть дохода забирает таксопарк, а часть — Яндекс. В результате чистая прибыль снижается, и зарабатывать становится всё сложнее.
Затраты и самозанятость
Сейчас работа в такси требует статуса самозанятого, что добавляет обязательства по уплате налогов. За две недели работы в Яндекс.Такси мой чистый доход составил около 10 000 рублей. Это кажется неплохой суммой, но если учесть 12-часовые смены, аренду автомобиля и прочие расходы, работа становится сомнительной с точки зрения выгоды.
Сравнение с Яндекс.Доставкой
По моему опыту, доставка заказов — гораздо выгоднее. Например, работая на велосипеде или своём автомобиле, можно минимизировать расходы и избавиться от обязательств вроде аренды и налогов. Это позволяет зарабатывать быстрее и эффективнее.
Выводы
Работа в Яндекс.Такси через таксопарк — это не лучший способ заработка, особенно в условиях современных комиссий и обязательств. Это подойдёт тем, кто готов к нестабильности дохода и долгим сменам. Однако для тех, кто ищет более выгодные и предсказуемые варианты, доставка или работа на собственном автомобиле кажутся более разумными.
Если вы рассматриваете работу в такси, заранее оценивайте все расходы, возможные риски и ваши личные возможности. В моем случае опыт был интересным, но вывод я сделал однозначный: лучше поискать более выгодные альтернативы.