Всем привет!
Недолго я баловался эстрадными динамиками (честно скажу, особо не задумывался, что они из себя представляют).
Где бум- бум, где басы? Ведь на штатных это было) да, звук приятный, чистый… ну, стоит добавить звук… добавил…до хрипения)) затем совсем перестал один работать – отдал в ремонт, перепаяли…заработал, но хрипит после определенного уровня звука (небольшого).
Тут я все-таки решил более подробно изучить вопрос об эстрадных, коаксильных и компонентных динамиках…
Выбор пал на бюджетные коаксильные динамики AURA FIREBALL-i62, почитал характеристики – явно не хуже моих штатных, должен быть доволен, так как в мире автозвука я где-то на галерке нахожусь), Посмотрел на официальном сайте, но брал на Озон здесь.
Распаковка
Переходим к характеристика объекта:
— Коаксиальная система, 2-х полосная.
— Бумажный диффузор.
— Стальная корзина.
— Номинальный диаметр: 6″ (16 см).
— Номинальная мощность: 61 Вт
— Максимальная мощность: 121 Вт
— Диапазон частот: 80 Гц — 20 кГц
— Чувствительность: 89 дБ
— Сопротивление: 4 Ом
— Вес магнита: 5.3 Oz (150 гр.)
— Монтажная глубина: 54 мм
В комплекте идут защитные сетки – грили, но у меня динамики расположены внутри дверей, поэтому придется придумать им применение – например, внедрить в Калину), также идет комплект проводов, набор крепежа и наклеечка (заняла свое место в гараже).
Основное отличие коаксиальных динамиков от компонентных, это их формфактор или устройство. У коаксильных на одной оси совместно находятся два или три динамика – высокочастотный и мидбасовый и/или среднечастотный. В компонентной же акустике они разделены и являются отдельными элементами — компонентами. Поэтому, беря коаксилку, умещаем все в пару динамиков, а когда берем, компонентку, стоит решить, куда разместим ее части (это может быть одна или две пары динамиков, пара кроссоверов и пара твиттеров).
Плюсами коаксиальной акустики является простота установки — берем динамики, монтируем их в штатные места и слушаем). Поэтому обычные места установки, как правило, задние двери или задняя полка.
Надеюсь гуру звука меня не закидают камнями)))
Демонтаж/монтаж уже на автомате, снимаем дверные карты, снимаем старые динамики, использую штатные подиумы Тигго, как и штатные разъемы подключения, крепим новые к подиумам и прикручиваем на свои места. Единственно, проклеил маделином – антискрипной лентой посадочное место динамиков и места соприкосновения подиума к железу дверей. Да, без шумки, но надеюсь это вопрос временный)
Монтаж в задние двери
Ну, вот же он, долгожданный бум-бум, в меру, конечно, без тряски стекол) Но и цена всего около 1500 руб. за пару динамиков!
Итог инсталляции в задние двери Chery Tiggo T11 FL