Добрый день, дорогие друзья! Город мне всегда был интересен с разных сторон. Сегодня посмотрим на Москву индустриальную, без пафосных особняков, лепнины и ярких украшений.
Пройдемся по бывшим заводским окраинам столицы. Когда-то за Курской железной дорогой располагались фабрики, кирпичные стены которых впечатляют по сей день. Сейчас эти интересные памятники промышленной архитектуры превратились в современные арт-пространства.
Одним из таких, стал завод "Кристалл". В советское время на этом ликёро-водочном предприятии производили знаменитую водку "Столичная".
В 2013 году производство окончательно перенесли в Московскую область. А в фабричных корпусах разместились лофты, магазины и музеи.
Когда за Яузой появилось алкогольное производство? Как работал завод во время сухого закона в 1914? Что можно посмотреть на территории бывшего завода сейчас?
В начале 20 века
Началось всё в далёком 1901 году, когда на берегу Яузы был построен «Московский казённый винный склад № 1», будущий завод «Кристалл». Тогда он стал самым крупным и мощным предприятием отрасли в городе. И в год выдавал 2 млн. 100 тысяч вёдер вина, что, согласитесь, и правда не мало.
Всё дело в том, что еще а 1896 году указом талантливого министра финансов Сергея Юльевича Витте в Российской империи была введена "винная монополия". Деньги пошли в казну, а качество алкоголя стало выше.
Во время "сухого закона"
К 1914 здесь выпускали водку «Московскую особенную», «Хлебное вино», «Столовое вино», «Горилку» и наливку «Запеканка». Ассортимент расширялся.
Но уже 31 октября 1914 производство водки остановилось, так как в стране на время войны был введён «сухой закон». Некоторое время здании располагался военный госпиталь. Казалось бы, предприятию конец.
Но нет. Склад № 1 продолжал работу. Здесь производили спирт для нужд армии и «учреждений народного здравия», а также отпускали вино иностранным гражданам.
"Сухой закон" не отменили и после революции. И только после 1923 года производство водки на заводе возобновилось.
"Кристалл" в наши дни
Название "Кристалл" завод получил далеко не сразу, а только в 1987 году. Предприятие действует до сих пор, но уже в Московской области.
А краснокирпичные корпуса на Самокатной улице сейчас занимают арендаторы. Посмотрим, что интересного есть на территории бывшего завода сейчас.
Что посмотреть?
Сами корпуса завода - это яркий образец промышленной архитектуры своего времени. Спроектировали их архитекторы Н. Г. Фалеев и В. А. Величкин. Видно, что делали они свою работу с душой и любовью!
Кирпичный стиль был не в новинку для Москвы к началу прошлого века. Но здания и сейчас выглядят интересно.
Особый шарм придают современные граффити в сочетании с советским монументальным искусством. Тут и портрет актёра Юрия Богатырёва, и абстрактные композиции и многое другое.
Внутри главного корпуса сохранилась метлахская плитка, так популярная в начале 20 века. А лестницу украшают огромные мозаичные панно. Выглядит очень эффектно.
На территории завода расположился музей "Автомобили мира" , где можно полюбоваться коллекцией разнообразных ретро-автомобилей.
И, конечно, здесь вы найдёте многочисленные шоурумы, кафе, магазинчики, блошиный рынок. Всё по классике!
Спасибо, что дочитали до конца! Больше прогулок по городу и краеведческих заметок в телеграм
Давайте изучать город вместе!