Надежды «KTM» на преодоление финансового кризиса укрепились благодаря возросшей уверенности потенциальных инвесторов в процессе реструктуризации бренда.
Австрийский производитель — крупнейший в Европе производитель мотоциклов — ввел режим самоуправления перед Рождеством 2024 года, чтобы предотвратить банкротство на фоне подтвержденных долгов в размере 1,8 млрд евро.
Хотя первое слушание кредиторов 20 декабря дало позитивный прогноз относительно выживания компании, в отчете также говорилось о запланированном уходе из MotoGP.
Компания «KTM» подтвердила, что продолжит участвовать в гонках в 2025 году, а запланированный выход из гонок намечен на 2026 год, хотя сейчас ситуация весьма нестабильна.
Другие принятые меры включают временную приостановку производства, увольнение более 700 сотрудников, а также выставление на продажу контрольного пакета акций «MV Agusta».
Согласно информации источника, «KTM» необходимо найти 540 миллионов евро инвестиций к 25 февраля — когда состоится голосование кредиторов по процессу реструктуризации.
Однако у «KTM» есть надежда, поскольку она привлекает интерес со стороны крупных инвесторов, а стоимость ее акций также выросла почти на 70 процентов за последний месяц.
Источник также заявляет, что нынешние партнеры по акционерному капиталу «Bajaj Auto» и «CFMoto» планируют увеличить свои инвестиции в «KTM», чтобы спасти бренд, при этом интерес также проявила гонконгская компания «FountainVest».
Генеральный директор «KTM» Стефан Пирер заявил в прошлом месяце, что он будет использовать собственные финансы для участия в процессе реструктуризации бренда, который будет включать продажу различных активов.
Но хотя значительный интерес к инвестициям пролил свет в конце туннеля для «KTM», он, скорее всего, также будет достигнут за счет потери Пирером части своего влияния в созданной им компании.
Компании «KTM», возможно, также придется свернуть некоторые другие проекты, например, производство байков и машин «KTM XBow».
Гоночное подразделение «KTM» действует по плану из 100 пунктов, чтобы обеспечить свое выживание, в то время как руководитель автоспортивного подразделения Пит Байер сообщил, что с руководством Льюиса Хэмилтона были проведены конкретные переговоры об инвестициях. В MotoGP компания «KTM» уже сократила свое участие, исключив бренды «GASGAS» и «Husqvarna» из стартовых решеток Moto2 и Moto3.