Конструкторское решение в виде "панциря" обеспечило новейшим китайским высокоскоростным поездам серии "Фусин" повышенную плавность хода, заявил в эфире телеканала "Россия 1" глава Китайской академии железнодорожных наук Ли Сюэфэн.
Поезда серии "Фусин" впервые запущены в Китае в 2017 году на линии Пекин – Шанхай. Максимальная скорость поезда по рельсовой дороге составляла тогда 350 км/час, затем ее увеличили до 400 км/час.
"Раньше колеса была открыты. А здесь (в новой серии поездов "Фусин" – прим. ред.) на колеса надели что-то вроде панциря, как у современных истребителей, чтобы обеспечить плавность хода на высоких скоростях", – отметил Ли Сюэфэн.
Если поезд сломается во время движения, то системы безопасности автоматически затормозят или остановят состав.
С 2004 года в Китае работает линия для поездов Maglev на магнитной подушке, которая связывает Шанхай с международным аэропортом Пудун. Поезда на линии развивают скорость до 430 км/час и преодолевают расстояние в 30 километров менее чем за 8 минут.