С конца 2024 года все рынки параллельного импорта автомобилей практически заморозились. Cыграл роль, увеличенный в октябре, коммерческий утилизационный сбор, падение курса рубля по отношению к доллару, евро и как следствие к другим валютам, и увеличенная ключевая ставка, окончательно перевели авторынок в состояние анабиоза. И, казалось бы, зачем усложнять, везти через пол мира автомобиль, почему бы не поискать на внутреннем рынке... Но тут тоже мы попадаем в "просак", так как вторичный рынок автомобилей в нашей стране сильно перегрет в части ценообразования, цены на новые автомобили так же не радуют по причине того, что локализованных производств автомобилей практически не осталось. Можно выбрать Ладу или Москвич по госпрограмме, но на них цены, мягко скажем великоваты, от госпрограммы при текущих кредитных ставках толка не много, да и эти автомобили подойдут не каждому.
Как обойти все эти проблемы? Есть решения, которые помогут сэкономить бюджет при покупке автомобиля... Об этом подробнее.
Первый и самый очевидный выход — это обход высокого утилизационного сбора, что возможно при покупке автомобиля под заказ для личных нужд, это уже существенно помогает экономить. К примеру стоимость коммерческого утиль сбора для автомобилей с объёмом ДВС от 1,0 до 2,0 литров при возрасте авто до 3х лет составит 556,2 тыс. р., а при покупке автомобиля возрастом от 3-до 5 лет придётся выложить уже 963,8 тыс. р. При ввозе для личного пользования стоимость утиль сбора на легковые автомобили с ДВС возрастом 1-3 лет - 3400 р., 5-7 лет - 5200 р. Так что покупать привезённый автомобиль для перепродажи — это дорого! К тому же поиск и покупка автомобиля под заказ гарантирует максимальную прозрачность покупки. Стоит помнить о том, что при ввозе авто для личного пользования его нельзя продавать в течении 12 месяцев.
С "утилём" разобрались, теперь нужно понять где купить автомобиль максимально выгодно. И тут мы сталкиваемся с проблемой падения курса рубля. Не буду водить вокруг да около просто предлагаю посмотреть на график изменения курса рубля по отношению к китайскому юаню! Ну к чему я веду в данном материале и так понятно из заголовка.
С ключевой ставкой и дорогими кредитами ничего поделать не сможем, поэтому лучшим решением будет покупать авто за наличные.
Теперь немного посвящу в особенности китайского рынка.
Первым делом при заказе авто из Китая нужно иметь понимание какой автомобиль приобретать в Китае действительно выгодно. Если с автомобилями китайских марок всё понятно, то при выборе более привычных японских, европейских, корейских, американских марок всё немного сложнее. Дело в том, что покупать в Китае автомобили выгодно только при условии того, что производство данного автомобиля локализовано внутри страны, все автомобили, импортированные в Китай из других стран, стоят очень дорого. Я изучил данный вопрос и провёл подробную аналитику рынка и далее буду рассказывать об этом.
Дальше кратко опишу процесс покупки автомобиля в Китае, ведь для полного понимания, погружения и проверки всех процессов я уже привёз автомобиль для личного семейного пользования. Он успешно растаможен, и буквально на днях на него пришёл ЭПТС. Этому будет посвящена отдельная статья.
Процесс покупки в Китае:
1. Составление максимально подробного ТЗ/заявки.
На этом этапе нужно точно определиться с параметрами приобретаемого автомобиля, обозначить желаемый бюджет, определить возможность привоза желаемого автомобиля в установленный бюджет.
2. Поиск автомобиля.
На этом этапе привлекаются Китайские партнёры, которые ищут автомобиль, соответствующий заданию. Без Китайской экспортной компании не обойтись. Она нужна и с точки зрения выполнения нужных экспортных формальностей, так и в процессе поиска. Ни один русский подборщик в Китае не справится с предварительным этапом поиска нужного варианта в рамках рынка всей страны лучше специалистов экспортной компании. Этап прозвона и видео подтверждения состояния и наличия авто крайне важен. На Китайском рынке много фейковых объявлений, много несоответствий в объявлениях, поэтому нужно внимательно проводить предварительный этап отбора и конечно, желательно чтобы на этом этапе представитель покупателя и продавец говорили на одном языке.
3. Инспекционная проверка автомобиля
Инспекция автомобиля перед покупкой — это тоже обязательный этап, стоимость инспекции одного автомобиля 800 юаней, поэтому нужно выбирать изначально максимально хороший вариант. Инспекция проводится специалистами независимой аккредитованной компании, проводится на территории этой компании, по окончании проверки выдаётся подробный отчёт о выявленных недостатках, компания даёт гарантию на соответствие состояния автомобиля данным указанным в отчёте. В нашем случае мы осматривали абсолютно идеальный автомобиль (1.тыс.км.пробега), и мы лишь подтвердили его состояние. Об этом подробнее опишу в отдельной статье.
4. Оплата автомобиля из Китая
Оплата в данный момент осложнена по геополитическим причинам. При покупке авто в Китае нужно официально оплачивать инвойс из Российского банка в Китайский, чтобы оплата успешно прошла банк должен не состоять в санкционных списках. Оплата поэтапная, вносим возвратную предоплату на карту Российского банка, далее оплачиваем инвойс, в который входит стоимость автомобиля, его оформления, и транспортные услуги внутри Китая (логистика от места продажи до границы г. Суйфенхэ, доставка автомобиля на СВХ в г. Уссурийск).
5. Таможенное оформление
Здесь понадобится брокер, который будет сопровождать автомобиль начиная от Китайской границы, до завершения таможенного оформления. У меня есть проверенный профессионал. Просто для понимания, мой автомобиль был доставлен в Уссурийск 26.12.2024 г., его растаможили до новогодних праздников, а 06.01.2024 г., на него уже был получен ЭПТС. Думаю, комментарии и обоснования по поводу профессионализма в работе нашего брокера излишни, он просто лучший.
Я кратко рассказал вам весь процесс покупки авто под заказ из Китая. Далее напишу статьи на тему аналитики китайского рынка, а также про покупку автомобиля в Китае для личного пользования в моей семье.