Манила столица Филиппин и крупнейший транспортный узел в стране. Аэропорт "Ниной Акино" является важнейшими воздушными воротами страны. В большинстве случаев турист попадает на Филиппины именно через Манилу.
Вот и мы прилетели именно в этот город, чтобы через него оказаться на северо-западе страны в курортном городе Субик. Поскольку прилет был ночной, а увидеть ночью почти ничего нельзя, была мысль съездить на экскурсию в столицу через несколько дней после прилета на Филиппины. Нами планировалась еще и экскурсия в знаменитый Макао, азиатский Лас-Вегас и, учитывая вечерний вылет туда, решено было устроить дневную экскурсию в Манилу как раз перед отлетом в Макао. Совместить две экскурсии.
Это было 9-го декабря 2024-го года. На ночном джипни мы приехали в Олонгапо и пересели на междугородний автобус компании "Victory Liner". В 4-00 он тронулся из терминала, чтобы примерно через 3,5 часа привезти нас в Манилу. Уже совсем рассвело, когда автобус по платной дороге стал приближаться к столице Филиппин. Признаки развитого сельского хозяйства по дороге в столицу обнаружены не были. Попалось какое-то рисовое поле, да и все. Видимо тут агрокомплексы любят размещать подальше от дорог, если они вообще есть.
В Маниле несколько автовокзалов и многие именуются по названию пригородов Манилы или ее районов. Калоокан, Пасай, В нашем случае автобус шел в Сампалок. Sampaloc Victory Liner Terminal. Он находился в центральной части Манилы недалеко от станции надземного метро Legarda. Сам автовокзал не впечатлил. Какой-то плац, зажатый между другими старыми серыми зданиями.
На улице был обычный дневной хаос. Машин множество, везде неугомонные такси и надоедливые мотоциклисты, которые предлагают прокатиться в их крытых колясках.
Метро было недалеко, но чтобы залезть туда наверх надо постараться. Хорошо, если с вами не будет тяжелых сумок.
Основной нашей целью был район Интрамурос, главная достопримечательность Манилы и своего рода предшественник города. Именно с этой испанской колонии, обнесенной стенами возле устья реки Пасиг, основанной в 1571 началось рождение города. Идти решено было пешком, так как до вечера времени было навалом, а использование метро наоборот экономило бы часы.
Двигаясь по улицам столицы быстро стало понятно, что город представляет собой симбиоз нового, старого, бедного и богатого, развитого и отсталого. С одной стороны где-то вдали возвышались вполне современные небоскребы. И тут же рядом были католические храмы. Рядом с суперсовременным эстакадным метро, буквально за углом были замусоренные пустыри и закоулки. Просто Индия какая-то или как будто внезапно обедневшая Япония, где еще остались бы некоторые признаки цивилизации.
Филиппинцы народ очень набожный. Зайдя в ближайший храм с длинным названием Minor Basilica of San Sebastian and Archdiocesan Shrine of Our Lady of Mount Carmel исключительно из любопытства мы застали там утреннюю службу. Старый епископ читал проповедь по книжке, какая-то тетка его все время перебивала дополнительными комментариями, а паства смиренно стояла на коленях, наклонив головы. Стало скучно и мы ушли.
Тут же рядом была отвратительная стоянка для местного транспорта джипни. Старого и убогого маршрутного такси.
Из-за особенностей местного рельефа и обилия воды вокруг, подземных переходов тут видимо не строят. Пришлось карабкаться на высокий надземный. Зато с него был неплохой вид на широкую улицу, а точнее на Quezon-Boulevard.
Попался нам на пути и местный рынок. Назывался он Quinta Market. Туда можно было и не заходить. И так понятно, какие тут цены.
Чтобы попасть к историческому центру Манилы Интрамурос и Форту Сантьяго пришлось пересечь реку Пасиг по мосту. Рядом было сразу два паромных причала, правда самих паромов у них не было видно. Постепенно приближаясь к месту назначения окружающий пейзаж стал немного приятнее. Появилась симпатичная набережная Pasig River Esplanade, а с другой стороны район высоток Chinatown.
По такой набережной было очень приятно идти. Было не жарко, но небо постоянно хмурилось, угрожая дождем. До Форта Сантьяго оставалось совсем немного, когда на пути попалась сетевая забегаловка "Jolly Bee" или "Веселая пчела". Это что-то вроде филиппинского "Макдональдса". Перекусить тут можно быстро и недорого. За скромный комбо я отдал примерно 200 наших рублей в местной валюте. Дальше, пройдя уже по солидному кварталу, где были отели и дорогие рестораны мы попали к входу в "Форт Сантьяго". Сюрпризы продолжались. Ранее покупая билет на автобус я подивился, что он заполняется кассиром ручкой на бланке. Никаких автоматов у них нет. Цивилизация до них не дошла. Зато здесь в самом сердце столицы все было наоборот. Для того, чтобы попасть внутрь парка, где были какие-то старые стены, надо было имея интернет, а как следствие местную сим-карту, скачать специальное приложение, зайти в него, оплатить картой и получить кьюар-код. Целая морока, вместо того, чтобы просто поставить там будку с билетами и посадить туда тетку-кассиршу. Поразительный идиотизм. У меня не было интернета, моя банковская карточка тут не работала. Попасть внутрь я не мог. Когда я спросил у охранника возле входа, как быть, мне было дельно указано, что, мол, это за турист, у которого интернета нет и карта не работает. При этом половина туристов просто разворачивалась и уходила, удивляясь приколам местных властей. Эти глупые люди теряли половину денег, при том, что смотреть-то там особо и нечего. Какой-то парк, в который в отличие от музея можно загонять бесчисленное количество туристов, не опасаясь, что места не хватит. И эти люди сами себе придумали глупость и радуются ей.
Разумеется можно было сговориться с кем-то, у кого была возможность оплатить вход и пройти, расплатившись с этим человеком наличными, но я был так расстроен, так осерчал на вопиющую глупость, что махнул рукой на это дело. Платить деньги, чтобы посмотреть на старую арку и стены.
Этих стен тут было навалом, сам район Интрамурос из них и состоял.
Дальше мы направились в сторону парка Рисаль. На пути оказалась огромная базилика, кафедральный собор Манилы полное название которого The Minor Basilica and Metropolitan Cathedral of the Immaculate Conception. Храм древний, 16-го века, правда тогда он имел другой вид. Многократно подвергался разрушениям, пока в 1958-м году не приобрел свой нынешний облик. В архитектуре собора причудливо сочетаются элементы романского и более позднего готического стиля.
Буквально тут же, в самом центре города, у неопытного туриста могла закружиться голова. Почти за углом этого собора начинались натуральные трущобы. Сюда бы Гиляровского.
Ароматы тут соответствующие. Идет шумная торговля всякой ерундой и даже приготовленной пищей, а где-то чуть выше живут люди.
Попадались и здания поприличнее, но все равно нуждавшиеся в ремонте. Что-то тут у них недоработано.
Появившийся за стенами Интрамуроса, которые, наконец, кончились, парк, выглядел совсем никак знаменитый Рисаль. До него еще надо было идти, а время уже начинало поджимать. Нет в Маниле аэроэкспресса. Нет у них станции метро рядом с аэропортом. Самое веселое, что двигаясь на городском транспорте от ближайшей к аэропорту станции метро, можно было простоять в пробке целый час и здорово переплатить таксисту, заодно попав в режим цейтнота. Поэтому лучше было приехать туда заранее. Было решено нанять электротук-тук.
За относительно небольшие деньги водитель этого тук-тука на батарейках привез нас к ближайшей станции метро "United Nations". Шофер оказался жуликом и потребовал двойную плату. Старая хитрость. Якобы он говорил цену за одного. Пришлось продемонстрировать ему виртуальный кукиш. То есть отказать. По-другому они не понимают. Он сразу отстал. Вообще очень обидно, когда необразованный, малокультурный гражданин чужой страны принимает тебя за простофилю и пытается обдурить примитивным способом. Как-то это все неприятно.
Далее была станция эстакадного метро. Пришлось карабкаться наверх. Проезд стоил недорого и за примерно десяток станций я заплатил 20 песо (36 рублей).
Проблема была и тут. Страшный холод в вагонах. Кондиционеры молотят вовсю и температура внутри ровно в два раза ниже уличной. 15 градусов против 30. Зачем так холодят непонятно. Можно было бы и это списать на местную глупость и неорганизованность, но в Сингапуре в метро то же самое. Такая же холодина. Странно
На метро мы быстро доехали до станции EDSA Pasay, где наняли такси всего за 350 песо. Повезло, недорого. Доехали за 15 минут. Дальше была интересная экскурсия в Макао.
Теперь стоит подвести итог этой экскурсии. Она была относительно короткая и предвосхищала следующую, самолетную в другой стране. Отсюда некоторые сложности, плюс ограниченность времени.
В принципе с Манилой все было ясно и до поездки на Филиппины. Большинство комментаторов писали, что по большому счету смотреть там нечего. Какие-то соборы, Форт Сантьяго, крупные магазины. В общем, не Париж. И примерно всего понемногу в каждом районе. То есть, если взять обычный район Манилы, то в нем пару соборов, несколько небоскребов, старые дома и натуральные трущобы вперемешку. На улицах грязь, суета, толкотня. Запахи отнюдь не из парфюмерного магазина, особенно возле реки Пасиг или ее притоков. Транспортная доступность весьма посредственная. Метро далеко не везде, пробок много, улицы все путаются между собой. Если ездить по городу целый день разными видами транспорта, то много времени уйдет на поиск нужного маршрута и стояние в заторах. Перекусить не проблема. Наиболее надежных в плане питания ресторанов фастфуда везде много. Там, по крайней мере, не отравишься. Самые назойливые на улицах даже не продавцы всякой всячины, а таксисты, тук-тукеры и водители джипни. В общем, в туристическом смысле Манила очень сложный город. Или берите с собой много денег и нанимайте таксиста на весь день, или заказывайте гида со своим авто или приезжайте сюда дня на три, если хотите зайти в каждый собор, пройти по всем районам и погулять по всем паркам и музеям.
На контрасте с поездкой в Макао, скажу, что там как раз все было намного интереснее и удобнее.
Будете в Маниле, будьте осторожны и внимательны. Тут все непросто.