Легенда грузового класса: Iveco PowerStar от Skuba Team De Rooy FPT
Грузовики на «Дакаре» — это настоящие гиганты пустыни, а Iveco PowerStar стал одной из самых узнаваемых звезд этих гонок. В 2025 году машина вновь вышла на трассу, чтобы доказать: надежность и мощь — её главные козыри. Skuba Team De Rooy FPT, команда с богатой историей, возглавляемая легендарным Жераром де Роем, продемонстрировала, что их PowerStar способен на многое.
История Iveco PowerStar: от тягача до чемпиона пустыни
Iveco PowerStar изначально был создан как магистральный тягач для австралийского рынка. Его необычная кабина капотного типа выделялась на фоне классических европейских грузовиков. Однако, в 2012 году Iveco сделала смелый шаг, адаптировав PowerStar для гонок «Дакара».
Эта трансформация стала возможной благодаря сотрудничеству с Жераром де Роем, опытным гонщиком, который сделал ставку на прочность и манёвренность PowerStar. С тех пор машина постоянно модернизировалась, чтобы соответствовать растущим требованиям гонок.
Технические характеристики: сила и выносливость
- Двигатель: 13-литровый дизель Cursor 13, развивающий около 1000 лошадиных сил.
- Крутящий момент: более 4500 Нм, что позволяет без труда преодолевать сложные участки трассы.
- Кузов: облегчённая конструкция из алюминия и композитных материалов для снижения веса.
- Подвеска: независимая с огромным ходом, адаптированная для высоких скоростей на дюнах.
- Шины: специальные Michelin XZL, обеспечивающие максимальное сцепление на песке и камнях.
- Максимальная скорость: 140 км/ч на бездорожье.
Пятый день «Дакара-2025»: успехи и вызовы
В пятый день «Дакара-2025» Iveco PowerStar из команды Skuba Team De Rooy FPT стал одной из главных звезд. Успешное прохождение сложных дюн и скоростных секций позволило экипажу Жерара де Роя финишировать вторым в классе грузовиков. Трасса этого года была отмечена особенно сложными каменистыми участками, где PowerStar показал выдающуюся устойчивость.
Пилоты команды подчеркнули, что обновлённая подвеска и усовершенствованная аэродинамика дают грузовику значительное преимущество на быстрых участках. Эксперты же отмечают, что Iveco PowerStar стал серьёзным соперником для Tatra и других легендарных брендов.
Интриги и скандалы: в центре обсуждений
Скандалы не обходят стороной даже таких мастодонтов, как Iveco PowerStar. В этом году команда столкнулась с обвинениями в использовании модификаций, якобы нарушающих регламент. Речь идёт о доработках подвески, которые, по словам конкурентов, дают PowerStar преимущество на каменистых участках.
Жерар де Рой ответил с юмором: «Если наши конкуренты не могут нас догнать, пусть сначала научатся водить, а потом предъявляют претензии!»
Почему Iveco PowerStar остаётся лидером
Многие специалисты считают, что успех PowerStar кроется в сбалансированности. «Это не просто грузовик, это танк с реактивным двигателем», — шутит один из экспертов.
Автожурналист Маркус Ван Дер Брук отметил: «Iveco PowerStar — это пример того, как коммерческая техника может стать иконой автоспорта. Инженеры De Rooy сделали невозможное, превратив тяжёлый грузовик в гоночную машину».
Почему Iveco PowerStar — это легенда
На протяжении более десяти лет PowerStar демонстрирует, что стабильность и мощь — главные ключи к успеху на «Дакаре». Skuba Team De Rooy FPT продолжает удивлять болельщиков, инженеров и соперников.
Какие сюрпризы ждут нас на следующих этапах? Следите за новостями в нашем телеграм-канале: https://t.me/autosport_na_divane.