Найти в Дзене
Справочник Таксиста

Про такси

Каждый год агрегатор стонет что ему не хватает таксистов, стонал он и нынче, объявил что ему нужно 120к. водителей, вынь и положи! Вот только желающих особо нет ибо дураков нема! Все еще сомневаетесь и прямо свербит? Ловите несколько аргументов, которые охладят ваш пыл. 1. У таксиста нет зарплаты, это раз. У таксиста нет социалки это два. У таксиста нет медстраховки и отпуска и пр. Есть только доход из которого он делает расходы. Цифры в рекламах в интернете может и актуальны, только для для Дефолт-Сити и то не в каждом месяце ибо в такси доходы волнами. Например сейчас настала пора не просто низких доходов у таксистов, а работы ради работы, только штаны поддержать. Так происходило прежде каждый год, с января по май. Доходы начинали в прошлом подрастать и достигали пика в сентябре. Дальше небольшая просадка и обычно был в прошлом, а не в 24-25 пиковый рост в декабре. Как вы поняли, нынче его не было. 2. Прежде, до нового Закона о такси можно было сесть в свою машину, скачать приложуху

Каждый год агрегатор стонет что ему не хватает таксистов, стонал он и нынче, объявил что ему нужно 120к. водителей, вынь и положи! Вот только желающих особо нет ибо дураков нема!

Все еще сомневаетесь и прямо свербит? Ловите несколько аргументов, которые охладят ваш пыл.

1. У таксиста нет зарплаты, это раз. У таксиста нет социалки это два. У таксиста нет медстраховки и отпуска и пр. Есть только доход из которого он делает расходы. Цифры в рекламах в интернете может и актуальны, только для для Дефолт-Сити и то не в каждом месяце ибо в такси доходы волнами. Например сейчас настала пора не просто низких доходов у таксистов, а работы ради работы, только штаны поддержать. Так происходило прежде каждый год, с января по май. Доходы начинали в прошлом подрастать и достигали пика в сентябре. Дальше небольшая просадка и обычно был в прошлом, а не в 24-25 пиковый рост в декабре. Как вы поняли, нынче его не было.

2. Прежде, до нового Закона о такси можно было сесть в свою машину, скачать приложуху и погнали косить бабло. Теперь этого нет.

  • приведи машину в соответствие региональному Закону о такси, в Мск например желтый кузов, полоса и шашки а в Питере белая с полосой светоотражающей и шашки. В каждом городе своё.
  • оформи на машину разрешение на такси и потеряй сразу же в её рыночной стоимости минус 40% Мой Логан 21 года вместо рыночный 1200тр сейчас оценивается как из под такси в 800тр. Как оно вам? Мне так кровь с зубов ибо это мои потерянные деньги.
  • сам водитель должен быть самозанятый или ИП.
  • путевой лист с отметками врача и механика must или если остановят на дороге, штраф пока 500 рублей за отсутствие ПЛ.
  • на панель карточку водителя, специальная форма
  • на крышу оранжевый колпак, по нему ДПС будет выхватывать вас из потока и проверять досконально
  • дальше сам в реестр Перевозчиков - must
  • диагностическая карта, да да, пока машина молодая - раз в год как мой Логан ну а для старичков - раз в 6 месяцев.
  • страховка ОСАГО с отметкой такси со всеми вытекающими. Тем, у кого много ДТП, страховка космос, тем у кого норм, более менее. Я на Логана оформил за 14к. рублей ОСАГО
  • Страховка ОСГОП, пока недорого но... А до введения нового Закона о такси страхование пассажиров было угадайте на ком? Верно, на агрегаторе ;)
  • Ну и если машина кредитная, как у меня, приготовьтесь и к КАСКО с отметкой такси и ценник на неё от 120к.

Хватит, или ешё жути нагнать желающим зайти в мир такси бабло косить?

3. Ответственность

В КОАП и пр. сейчас мноооого интересного для таксистов со штрафами. Начиная с поездки ребёнка в такси без креслица. Мнооого всего. Имеющий желание сам найдёт и прочитает.

4. К сожалению, или к радости, кому как, работа с заказами такси позволяет познать людей такими, какие они есть. Поэтому если психика нежная и ранимая, в такси вам не место. Если заниженная самооценка, в такси работать не стоит 100%...

5. Нет своей или нет желания и средств свою уделать под такси? Не проблема, есть таксопарки. В них с вас слупят залог, от 30 до 50к. рублей и скорее всего не вернут когда будете сдавать машину. Сомневаетесь? Сеть полна историй московских и пр. городов таксистов потерявших деньги. Аренда на эконом начинается от 2,4к. рублей в сутки а еще вам нужно заработать на топливо примерно 1200-1500, ещё мойка, если самомойка, примерно 200-300 рублей, ну омывайка, без неё никак и итог? Средний в час в СПБ около 700 рублей, в Мск чуть выше. Важно понимать, средний в час это деньги поделённые на часы за месяц. Один день может быть 1200 а в другой и 500. Умножаем 700 на 10 часов в смену. Получаем 7000 рублей после удержания комиссии агрегатора, а теперь минусуем все расходы выше и... И это и есть реальные деньги в руках таксиста а не то, что там в статьях или в рекламах агрегатора.

Наверное достаточно?

Хотите больше знать из первых рук и понимать насколько глубока кроличья нора? В Яндексе в поиске наберите Справочник Таксиста.

Никакой рекламы, только конкретика.

Вы знаете больше и готовы поделиться своими историями? Приходите и становитесь авторами народного проекта. Всем рады.

PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях в телеге или, здесь на Дзене канале! Автор должен узнать это и как можно скорее!

тг канал Справочника Таксиста
тг канал Справочника Таксиста

Ссылки по теме:

ВАЖНО: В прочитанном вами тексте автор не продаёт и не навязывает Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не агитирует за Советскую власть и агрегаторов. Не подключает к паркам. Не присылает вам код для подключения к Яндексу в качестве самозанятого. Не рекламирует товары для работы в такси. Только личный опыт автора и его личное мнение. Больше ничего. Вы можете не соглашаться с автором - ваше право. Можете возражать автору - Ваше право. Но при всём при этом, убедительно прошу вас: старайтесь оставаться Человеком, не скатывайтесь в хамство и оскорбления, ведь по большому счёту, от этого ничего не изменится, я как и другие авторы из Справочника Таксиста продолжим писать, чтобы вы об этом дурного не писали ;) здесь, в Дзене или в др. пабликах.