Почему для очистки пляжей от мазута все еще используют примитивный метод: волонтеры с лопатами и мешками? Где технологии, биосорбенты и искуственный интеллект? Эта тема активно обсуждается в соцсетях.
Два танкера — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» затонули 15 декабря в Керченском проливе во время сильного шторма. Сильные волны сломали длинные платформы, что привело к повреждению емкостей с мазутом.
По данным Минтранса, в море вылилось около 2400 тонн топлива (есть мнение: что намного больше). Уже 17 декабря часть мазута выбросило на берег в окрестностях Анапы, Темрюка и Керчи, загрязненная зона растянулась на 54 километра.
Детальное обследование затонувших судов показало, что четыре танка (так называетя емкость) с мазутом были разрушены, остальные остались целыми. Специалисты Морспасслужбы сообщили, что эта чрезвычайная ситуация в Керченском проливе — первая в мире катастрофа, связанная с разливом тяжелого топочного мазута марки М100.
Топочный мазут — это вид топлива, получаемый из тяжелых остатков переработанного нефти, угля и сланцев. Его используют в энергетике, судоходстве и промышленности. Он вязкий, тяжелый и имеет крайне неприятный запах.
Топочный мазут начинает застывать уже при температуре +25 градусов, по плотности равен воде или тяжелее. Поэтому он не всплывает, а опускается на дно или глубину. В мире нет проверенных технологий для его удаления из воды. Поэтому главная тактика — сбор мазута с берега лопатами и техникой.
Последствия крушения двух танкеров в Керченском проливе будут продолжать усугубляться. Вячеслав Фетисов, председатель Всероссийского общества охраны природы и заместитель председателя комитета Госдумы по экологии считает, что подводные течения могут принести много неожиданностей.
Эксперты из партии «Зеленые» говорят, что мазут состоит из различных фракций — тяжелых, средних и легких. Основная масса мазута уже легла на дно, и она нанесла основной вред биоразнообразию донных экосистем.
Средняя фракция пока еще мигрирует в акватории, влияя на прибрежные зоны Таманского полуострова и Крыма. В зависимости от температуры воды может изменяться и плотность мазута и его снова может выбросить на берег.
Более того, в грузинских телеграмм-каналах пишут, что в Батуми уже видели испачканных мазутом птиц, а в море - черные пятна.
Телеграм-канал: коротко и по делу
Топочный мазут может всплыть уже при 25 градусах. Летом такая температура моря бывает не только на его поверхности, но и на глубине до 20 метров. Именно такие глубины имеет узкая шельфовая зона у Анапы и южная часть Керченского полуострова.
Это означает, что мазут, осевший на дно в этих районах, летом поднимется и окажется на пляжах. При этом мазут может оставаться в морской воде от месяца до нескольких лет, в зависимости от активности бактерий.
Также нужно учитывать, что мазут потребляет кислород из воды, что приводит к снижению пищевой базы для морских обитателей.
По данным на 5 января уже обнаружены тела 32 погибших дельфинов. Это посчитаны только те, кого удалось найти! Эксперты считают, что большая часть из них погибла в первые десять дней после катастрофы. Ожидается, что количество пострадавших дельфинов увеличится в ближайшие месяцы.
Экологи говорят, что у спасателей, волонтеров и спецслуж есть время только до лета: от мазута нужно очистить не только песчанные пляжи, но и дно до глубинг 20 метров. Иначе нагревшаяся вода приведет к выбросам новых мазутных пятен.
Нужно откачать из затонувших танкеров оставшееся внутри них топливо, выкачать тяжелые фракции со дна моря, а также найти места для размещения загрязненного песка и грунта.
По некоторым оценкам речь идет о миллионе кубометров загрязненного грунта. По данным на начало января убрали около 100 тыс тонн.
Спасибо за ваши лайки и комментарии. Пожалуйста, подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи. У нас только уникальный контент. Еще больше интересных статей на сайте dopross.ru
Телеграм-канал: коротко и по делу